avtoson5 писал(а):но все равно скрепит падла, ещё и громыхание с правой стороны появилось

я тоже, подожду пока морозы пройдут, а то ещё холоднее стало, а потом прислушаюсь

Молодец,толково и обстоятельно всё объяснил,полностью согласен,на заводе в Карее инженера тоже не дураки работают наверно,просчитали все тяги,амортизаторы по нагрузкам,а сайленттблоки - это всего лишь расходники,всё поменять можно,поменял через 50 - 80 тыс.км и езди дальше,лишь бы руки не из зада росли,если сравнивать с нашими тазами,они и половины срока не выхаживают(сайленблоки,шаровые и т.д.) тут и говорить не о чем,каждый год к техосмотру одно и тоже меняют. Соната это не Формула-1,создана изначально для степенной и вольяжной езды на дальние расстояния,она этому соответствует я думаю меня многие поймут,кто ценит комфорт,да ещё за такие деньги,а драйва и на ней хватает,по трассе многим ещё фору даст,ну а если кому грузы таскать по тонне надо,купите УАЗ и не партесь... У меня из всего выше сказанного один вопрос возник,почему поменял пружины от Grander XG если длина и диаметр одинаковые,в чём фишка? Они что,жёсче? Если не трудно,ответь.

avtoson5 писал(а):Мож немного не в тему, после мойки, на следующий день грянул мороз, задняя подвеска скрипить как на телеге, у кого нибудь такое было?

было тоже самое, на днях залез под машину и протянул в задней подвеске все шарнирные соеденения- и все ТИШИНА!!!

Молодец,толково и обстоятельно всё объяснил,полностью согласен,на заводе в Карее инженера тоже не дураки работают наверно,просчитали все тяги,амортизаторы по нагрузкам,а сайленттблоки - это всего лишь расходники,всё поменять можно,поменял через 50 - 80 тыс.км и езди дальше,лишь бы руки не из зада росли,если сравнивать с нашими тазами,они и половины срока не выхаживают(сайленблоки,шаровые и т.д.) тут и говорить не о чем,каждый год к техосмотру одно и тоже меняют. Соната это не Формула-1,создана изначально для степенной и вольяжной езды на дальние расстояния,она этому соответствует я думаю меня многие поймут,кто ценит комфорт,да ещё за такие деньги,а драйва и на ней хватает,по трассе многим ещё фору даст,ну а если кому грузы таскать по тонне надо,купите УАЗ и не партесь... У меня из всего выше сказанного один вопрос возник,почему поменял пружины от Grander XG если длина и диаметр одинаковые,в чём фишка? Если не трудно,ответь,хотя объяснение тут само собой напрашивается,стоит только технические характеристики по весу авто сравнить,Grander XG создан на базе Сонаты,а вот вес то у него на на 200 кг больше,следовательно и пружинки должны быть не много пожосче не так ли? Меня этот вариант больше бы устроил,подумаем...,мне кажется всё лучше,чем пружины пластать.

Кстати а какие пружины от XG вы ставите?
Напишите номера пожалуйста или цвета, которые на пружине были?

55350-39000 - синий-белый
55350-39100 - синий-желтый
55350-39600 - синий-белый
55350-39800 - синий-желтый
55350-39900 - синий-оранжевый Меня тоже интерисует.

они похоже по жёсткости отличаются

andreu10 писал(а):Кстати а какие пружины от XG вы ставите?Напишите номера пожалуйста или цвета, которые на пружине были?

Я уже задавал этот вопрос месяцев 9 назад, мне никто не ответил.

А я у тебя его и позаимствовал.

Что б не писать десять раз одно и тоже.

А в ответ - тишина,попробую сам тогда,что-нибудь дельное будет,отпишусь...

VINT писал(а):Я уже задавал этот вопрос месяцев 9 назад, мне никто не ответил.

у меня стояли пружины от XG, брал в магазине, номер не смотрел, просто пообщался с продавцом, он говорит что один в один подходит, и называются они усиленные на сонату потом при замене была видна разница в толщине пружины.
но сейчас поставил от ВАЗ типо спорт-3 см, но буду еще резать. Пружины от XG не очень че то понравились, вроде когда пустая стала чуть выше, может на 1см, но когда садилось 3 человека назад-проседали почти так же как и родные, причем родные то были с пробегом)
Поэтому пока на ВАЗ езжу, жопа приподнялась сначала на 3 см где то, но потом просели и сейчас от прежних XG где-то +1см осталось, но хочу его отрезать этот см машинка вроде не садится при загрузке и не чиркает об 17 колеса) думаю после обрезания тоже не будет чиркать)

Вот так-то, копеечные пружины победили XG-шные))))

newcastle46 писал(а):Вот так-то, копеечные пружины победили XG-шные))))

У меня например машина XG и на родных пружинах было точно также как и у вас на сонатах, жопа виляет при малейшей нагрузке. Поставил Киллен 15000 минус виток, машина преобразилась, едет как по рельсам. Родные XG не намного толще ваших а может даже такие точно только с другим номером запчасти.

Тобиас писал(а):У меня например машина XG и на родных пружинах было точно также как и у вас на сонатах, жопа виляет при малейшей нагрузке. Поставил Киллен 15000 минус виток, машина преобразилась, едет как по рельсам.

Да я вот тоже смотрю на народ и балдею. Уже куча людей попробвали тазовские Kilen - все довольны как слоны на водопое. Нет, народ всё выдумывает велосипед, платит бабки, возятся с другими пружинами от БМВ, Ауди, XG. НАХ?!

Один раз сделал, как уже сделали многие - и забыл про пружины.

Ganjubas писал(а):Да я вот тоже смотрю на народ и балдею. Уже куча людей попробвали тазовские Kilen

А у самого тоже киллен стоят

Владимир 102 писал(а):А у самого тоже киллен стоят

Он говорит про то, что не нужно изобретать велосипед. Его уже изобрели другие

VINT писал(а):Он говорит про то, что не нужно изобретать велосипед. Его уже изобрели другие

На собственной шкуре испытал.Даже придумывать нечего

получается Киллен 15000 это передние пружины от ваз 2121 нива?

Рафасик писал(а): пружины от ваз 2121 нива?

01, я так понял