Добрый день. Не пойму я куда копать. Потряхивает переодически мотор, а также подергивается на ходу. Если включить кондиционер-то еще хлеще потряхивания начинаются. Что такое может быть? Мотор сириус.

1.Пропуски зажигания(не деагнастируется почти)-могут катушки,могут свечи, может датчик пропуска зажигания.Ещё может датчик детонации но это крайний вариант.
2.Балансировочные валы ДВС -либо изкоренить из конструкции,либо лечить(читай тему про баланс.валы,найдёш через поиск)
3.Опоры двигателя.
4. Лямбдазонд верхний,но из-за него будет на ходу подёргивать слегка(провалы при наборе скорости-беднит смесь),но вибрации не будет!
Ну а вообще по фото НЕЛЕЧЯТ,но куда копать я тебе написал!

MaxAvto писал(а):2.Балансировочные валы ДВС -либо изкоренить из конструкции,либо лечить(читай тему про баланс.валы,найдёш через поиск)

А при чём тут валы то? Макс, не путай людей, Они если начнут давать вибрацию, то она будет ПОСТОЯННА, а тут именно пропуски на лицо, на холостых, нет нет, да в одном из горшков пропуск воспламенения. У меня так же, и что это, я так и не разобрался, забил хрен, не влияет на скорость, конечно не приятно когда сидишь и в руль раз в пол минуты чувчтвуешь пропуск. Но ничего.

MaxAvto писал(а):1.Пропуски зажигания(не деагнастируется почти)-могут катушки,могут свечи, может датчик пропуска зажигания.Ещё может датчик детонации но это крайний вариант.

Датчик пропуска, не влияет на искру, он ЧИСТО ИНФОРМИРУЕТ мозги, что пора чек зажигать, идут пропуски. Датчик детонации тоже самое, но он вылавливает детонацию. Я уже голову сломал, но так и не решил это. У меня есть вариант, что это сам ECU чудит, но вариант этот не подтверждён доказательствами. Короче Гипотеза сплошная

У меня такое было, оказалось что закоксованы кольца. Раскоксовывал ЛАВРом 202. Движка зашелестел.

У меня что до капиталки вздрагивала, что после капиталки вздрагивает. Но после замены гидриков вздрагивания пропали, осталась мелкая неравномерная дрожь.

И у меня потряхивает мотор, особенно, если включить попогрейки, фары и обогрев зеркал. Я так понял, что это от нагрузки на хх оборотах.

Я смотрю проблемы у всех с годом выпуска 2004-2005?

VINT писал(а): у всех с годом выпуска 2004-2005

я бы выделил мотор СЫриус
Есть предположение (тока не ржите), что в Бетку не зря 6 лошадок подкинули. Может именно они и вытягивают сопротивление навесного оборудования на ХХ.

У Бетты нету балансирных валов. А у нас нагроможден движок всякой шелухой.
У балансирных валов есть же подшипники? Они же тоже изнашиваются?

VINT

Вот и я про них говорил,но что то моё мнение раскритиковали !

Странно получается, валы вкрячили для того, чтобы гасить вибрацию, а они их наоборот выдают...
А зачем их вообще вытаскивать? Если просто ремень с них снять, что будет?

Иван

Будет не большой Дисбаланс,вибрация или потряхивания,а вот когда они изношены,но крутятся то,вибрация очень сильная как будто перебой в подаче топлива или зажигании,скрежет может быть шум, писк и даже стук.Изнашеваются часто втулки с переди вала и многие меняют маслонасос -звук то от него идёт,только вот не помогает !Лично ездил на авто с убитыми валами -УЖАС трясёт как в УДРОЧЕНОЙ КЛАССИКЕ!

MaxAvto писал(а):MaxAvto

То есть с изношенными валами вибрация будет и со снятым ремнем тоже, а если их удалить все будет ровно?
Чет я вообще запутался

Иван

Вибрация будет полюбому!Но на изношенных валах вибрация в разы сильнее,чем вообще без них!

Сегодня поменял свечи и теперь при включении доп. оборудования пропала тряска движка. Я, конечно, рад, но как свечи на это повлияли не пойму?