Всем привет!
Думаю ближе к лету заняться переборкой подвески перед и зад.
высчитывал сколько выйдет по ценам в exist- и до поднятия валюты вообщем можно было покупать рычаги в сборе
но нынче цены кусаются и от сюда вопрос-
кто нибудь пользовал китайские рычаги? и тяги,как они себя ведут?
или сайлентблоки менять или уж заказывать рычаги в сборе соответственно китай.

Почему возник вопрос по китайским зап.частям? а почему бы и нет.
уже несколько лет ездят по нашей стране китайские машины и ничего,на молекулы не распадаются,
чаще мерина на эвакуаторе встретишь))

интересует опыт людей кто ставил эти запчасти.
у меня сейчас задняя ступица стоит кит.произв.
20000 км назад эту же ступицу менял(ставил корейца-приказала долго жить)
всем спасибо.

avt21 писал(а):Думаю ближе к лету заняться переборкой подвески перед и зад.

ставь полиуретан

serj-89 писал(а):ставь полиуретан

Недавно было дело.Мужик бегал с сайлентом Точка опоры.Правда от Ваза классики.Рычаг к нему подбирал Сказал,что все рычаги сейчас бракованные делают,его сайлентблок в них проваливается А что сайлен может браком быть,ему не доказать было ,это же полиуретан

Виктор405 писал(а): А что сайлен может браком быть,ему не доказать

скорее всего не тот номер(размер) .

полиуретан -не хочу
читал отзывы, много отрицательных=особенно от джиповодов.

avt21 писал(а):особенно от джиповодов

да ладно!!!

serj-89 писал(а):не тот номер

На ВАЗах такого нет.Запчасть единая с копейки по Ниву.Скорее всего тупо брак.Так этот мужик его так и не выбросил,он его полуавтоматом прихватил ВАЩЕ ЧУМА!

ну не знаю,как то не сложилось у меня к полиуретану доверия,может вещь и хорошая!

Ребята,так есть информация по данному вопросу
или все только оригинал покупают?))

avt21 писал(а):так есть информация

Какой то конкретный китай интересует?

avt21 писал(а):или все только оригинал покупают?))

Разочарование от низкого качества длится дольше радости от низкой цены (с)
Смысл экономить 100-200-300 рублей на запчасти с риском отдать через пару месяцев за повторно проделанную работу по замене намного больше?!

Личные примеры есть:
Китайская ПТФ вместо штатной. 400 рублей. Проработала 2 недели. После - расплавилась. Переставил стекло на корпус заводской, лучше бы просто стекло купил за 200 руб.
Стойка стабилизатора CTR. 150 рублей. Развалилась через 3500 км. Выбросил.
Стойка стабилизатора JapanParts. 320 руб. Проехала 11 000. Пока стоит, не лазил, не смотрел. Выглядит намного внушительнее CTR + резинки в комплекте. Все равно отношусь скептически.
После пары таких экспериментов - только оригинал!

avt21 писал(а):но нынче цены кусаются и от сюда вопрос-
кто нибудь пользовал китайские рычаги? и тяги,как они себя ведут?

Серьёзно?! Оригинал за 3 месяца прибавил в среднем 10% в стоимости, китай от 25%

Istery писал(а):Стойка стабилизатора CTR.

У меня стоят.Пробег больше 30000.Наконечники такие же.
CTR-Корея.

Виктор405 писал(а):У меня стоят.Пробег больше 30000.Наконечники такие же.
CTR-Корея.

Все может быть

HYUNDAI-KIA 5483038110
Применимость hyundai-kia 5483038110
Стойка стабилизатора переднего - стоимость 304 рубля

CTR CLKH13
Стойка стабилизатора - стоимость от 389 рублей (данные с автодока на сегодня)

У меня возникает извечный вопрос с французским уклоном - накуа?

avt21 писал(а):Ребята,так есть информация по данному вопросу
или все только оригинал покупают?))

Подвески на оригинальных с\б хватает на 80 - 150 т.км смотря как и где ездить, цена оригинальных с\б зачастую равна непонятным аналогам... так зачем рисковать?
Я за оригинальные с\б + в некоторых сильно нагруженных местах(задние развальные рычаги, втулки стаб-ра переднего, с\б нижнего рычага,который около шаровой) полиуретан.
Пусть дороже, чем собрать подвеску на китайских с\б, но .....оригинал лучше и с этим сложно поспорить.

Plintus писал(а):Пусть дороже, чем собрать подвеску на китайских с\б

Скажу больше. На данный момент по стоимости оригинал запчасти выйдут столько же, а то и меньше!
Зайдите на экзист/автодок и посмотрите

Китайских аналогов сонатовской подвески подвески,мало.В основном детали Корейского производства,достойного качества.

Istery писал(а):накуа

Возможно,потому что в оригинале лежит всё,что угодно.

Hyundai/Kia54500-38620Рычаг подвески передний левый 5 016,79р. цена оригинала

AfaHD3D-54-102Рычаг передний левый 1 704,85р цена китайца

это разница в 300 рублей???
если менять целиком подвеску? сколько стоить будет?

я создал тему не обсуждать какая зап.часть лучше,
а мне интересен опыт людей которые ставили или уж хотя бы держали в руках китайские зап.части.


скорее для того чтобы понять, можно ли их использовать?
на данный момент покупка зап.частей это покупка кота в мешке,так как я не могу потрогать и пощупать зап.часть заказывая ее в том же экзисте.(и оригинала в том числе-не известно,что вам туда положат-поверьте ухарей много)

Istery писал(а):Оригинал за 3 месяца прибавил в среднем 10% в стоимости, китай от 25%

да воще охренели, фары депо по цене скоро оригинал догонят

Istery писал(а):лучше бы просто стекло купил за 200 руб.

я когда искал - меньше чем по 400р не видел. какой номер?

и если рассуждать на счет китая -выкинь свой комп с ноутом-он я уверен на 98 процентов сделан в китае-с разными значками от европейских производителей (мой тоже)

avt21 писал(а):и если рассуждать на счет китая -выкинь свой комп с ноутом-он я уверен на 98 процентов сделан в китае-с разными значками от европейских производителей (мой тоже)

Я не против Китая, я против сыромятины и поделок, подходящих по форме, которые неизменно почему то приезжают с Китая
Было у меня пара примеров, и они оказались вполне негативными - стойка разлетелась, птф расплавилась
Для себя решил - только оригинал и просто делюсь опытом как вы и просили

avt21 писал(а):это разница в 300 рублей??
если менять целиком подвеску? сколько стоить будет?

Когда я перетряхивал всю заднюю подвеску, был выбор купить китайских запчастей на 5 400 рублей или оригинал на 5 800 (ну кроме пружин килен, они неоригинал конечно же). Или вы обвиняете меня, что кто то уху ел с такими ценами?
Для примера: