Вопрос по двигателю

trap · #341992

Вообщем не пинайте если есть такая тема. Искал, не нашел. Соната 3. Двигатель G4CP 16 кл.. Распишу по пунктам какие симптомы.
а) на холодную заводится только со второго раза(первый раз крутишь стартером ничего, второй раз начинаешь крутить тогда только заводится.)
б) когда заводишь на холодную обороты 1800 и не падают пока не прогреется.
в) когда начинаешь трогаться ощущается провал очень сильный, надо сильно газануть чтобы поехать(как на холодной так и на горячей) . На второй и третей передаче когда переключаешься так же ощущается провал.
Холостой ход на прогретой машине в норме.
Кто сталкивался с такими симптомами? Куда прежде всего обратить внимание? Заранее спасибо за помощь.

trap · #342122

Что никто вообще ничего не подскажет? Еще один вопрос. ДМРВ от восмиклапаного чем нибудь отличается от шеснадцатиклапаного?

608 · #342170

Проверяй давление в рампе норма 2,75 . С отсоединенном шлангом от регулятора давления 3.2 - 3.4 бар . Если не соответствует норме поменяй фильтр и сеточку в бензонасосе . Это должно помочь . ДМРВ разные если смотреть по каталожным номерам . А что с ним случилось ?

trap · #342230

да ничего с дрмв не случилось,просто поинтересовался. а вот на счет бензонасоса проверю, спасибо за подсказку. Как кстати снять бензонасос. Где он откручивается?

ELECTRONIC75 · #342245

Снимаешь бак на канаве или подъёмнике... ток бузин слить не забудь или пустой заезжай, а то не пустой бак тяжеловат и неудобен!!! Там он и спрятался!!! Другого варианта добраться до него я не знаю!!!
В помощь----> http://sonata.club/gde-nahoditsya-topli ... 10052.html

trap · #342733

Вообщем по пункту б) вроде исправлено, путем прочистки всех штекеров и замены датчика ОЖ. Заводится на холодную сейчас нормально. Что повлияло на нормальный завод так и не понял.

Пункт а) и в) пока не получилось исправить. При разгоне и движении машина тупит. На бензонасос пока не хочется думать, очень не хочется бак снимать.

trap · #343146

Вообщем причину всех этих бед я нашел. Все эти симптомы как оказалось из за датчика коленвала, так называемые *часики*. Машину как подменили, как будто выгрузили из нее две тонны. Пуля одним словом. Но провальчики совсем маленькие остались, но я так думаю что это может быть из за ДПДЗ. Т.к. крутил его в процесе поиска проблеммы. Где то видел тему про его регулировку. Направте кто видел.

Вопрос по двигателю

Вопрос по двигателю

Re: Вопрос по двигателю

Re: Вопрос по двигателю

Re: Вопрос по двигателю

Re: Вопрос по двигателю

Кто сейчас на конференции