Добрый день!
Машинка простояла 3 недели, сначало было -25 потом +1 за бортом.
Собственно машина при наборе скорости стала делать дык дык дык. Коробка автомат, чем быстрее едешь тем дык дык быстрее. Газ сбрасываешь дык дык остается. Поехал помыл колеса и отбалансировал, переставил колеса местами(у проверенных специалистов), также помыл машину. Не помогло Диски ровные, резина новая(пробег 5000км шипы). Поддомкрачивал каждое колесо и раскручивал, ничего криминального не услышал и не увидел. При снятии колес заметил что на одном переднем колесе колодка наружняя осталось меньше 1мм остатка, на другом 2-3 мм остатка. На диагностике приговорили замену дисков в сентябре, решил докатать колодки. Вот заказал сегодня диски и колодки. Сзади колодки остаток 50%. При торможении ничего не бьет не ведет, дык с падением скорости утихает постепенно. Пыльники на шрусах целые, шрусы не хрустят. Подшипники ступиц вроде тоже не шелестят, ощущения полета в самолете не присутствует. Колеса не болтаются.
Может быть дык дык из-за стертой колодки?
Помогите уже всю голову сломал

Столько версий от одноклубников

Проблема решилась заменой правого переднего подшипника ступицы

Вот тебе и раз, кто бы мог предположить.... Хорошо,когда скрытый дефект сразу находится, а не через замену всего-чего-только-можно И что,подшипник не выл и не гудел, а сразу разбился и застучал????

dmitryxd

я думаю, коррозия виной всему. подшипник был "на подходе"

dmitryxd писал(а):И что,подшипник не выл и не гудел,

Вот именно что не выл и не гудел, и колеса раскручивали было тихо. А вычислил его чудо мастер с помощью прямых рук, острых ух и монтировки