Я понимаю, тема заезженная, простите. Но сколько не читал, практически никто из авторов подобных так и не отписался в конце о своих результатах нахождения причин.

2007 2.0, АКПП, 210 тыс. км.
На трассе после 80-ти начинается вибрация, явно усиливается при ускорении, особенно если есть подъем. С горки, если пойти накатом, то все нормально на любой скорости, хоть на 120-ти. Но стоит чуть добавить газку, опять появляется вибрация. Причем бьет не сколько в руль, сколько по кузову, по ногам. По городу вообще никаких нареканий, ни стуков, ни хрустов, ускоряется ровно и мощно, никуда ведет. Новая резина, тормозные диски, сход-развал. Периодически заезжаю в сервис, посмотреть подвеску, из последнего менял задние верхние-нижние рычаги, стойки стабилизатора, нижние шаровые опоры. Все это никак влияло на вибрацию. Зимой это не беспокоит, поскольку в городе не погоняешь, но как начинается дачный сезон, жутко утомляет тошнить 70 км/ч по трассе в правом ряду.
Что это? Уставшие подушки? С самого начала, когда взял эту машину с пробегом 130 тыс., присутствует небольшая вибрация, когда стоишь на драйве. При этом коробка работает нормально, один раз даже поменял масло с промывкой. Как-то появился странный в двигательном отсеке при увеличении оборотов двигателя. Спасибо этому форуму, удалось быстро найти причину. Заменил подушку двигателя, которая со стороны водителя. Стук исчез. Хотя вибрация осталась. Да как-то не беспокоит, ставлю на нейтраль, когда стою. Прошу сервисменов посмотреть состояние подушек, тыкают ломиком, пожимают плечами, говорят, вроде нормальные на вид. Хотя, я так понимаю, пока их не снимешь, не определишь состояние?
Кривые колесные диски? Они, конечно, старые, родные. Уж очень они мне нравятся. При балансировке колес ни разу не говорили про кривые диски. Или им пофиг? Но разве можно отбалансировать колесо с кривым диском. Тем более зимние колеса у меня на других дисках - простые штамповки - такая же фигня с вибрацией.
Остается ШРУСы? Но разве они не должны себя проявлять и на меньших скоростях?