Добрый день.
Не понятная вибрация и гул в салоне на холодном двигателе утром, при оборотах от 1200 до 2000, и после прогревания вибрация остаётся.
Утром еду на работу вибрация на холостых и на ходу при прогретом движке, приеду на работу выйду через часик заведу мотор остывший ни какой вибрации нет. Подушки новые, форсунки мылись, свечи новые.

ВИБРАЦИЯ исчезла с заменой подшипников

вот же народ , как спрашивать так мы первые , а как дать информацию для будущих поколений так хрен с вами

каких подшипников ?

Грм подшипников. НО на холодный мотор опять тот же гул и вибрация.

при замене грм , правый балансир правильно поставили ? если да , то смотри навесное может гур или гена или - ремни сними с утра и слушай

spoook12345

, Но интересно то что вибрация пропадает, если я заведу повторно через 15-20 минут прогретый мотор.
после 30 км он опять появляется. Нашёл такую статью думаю проверить клапан.

вд40 залей этот клапан и шарик будет ходить.
купил новый,но зря,старый отмылся и стал работать.

там нечему ломатся , просто промыть надо .... но вибрация и клапан вент. кар. газов - по моему не причем

Добрый день. Решилась проблема вибрации и гула. Баланс вал был не верно выставлен. Дело в том что многие ставят баланс вал по метки но баланс вал с экцентриком то есть с грузом. Надо баланс вал поставить на метку а потом повернуть в права на 45 градусов и отпустить он прокрутится, повторять операцию до тех пор пока он сам не вернётся на метку. это и будет правельная метка.

с не верной меткой больше 160 не ехала и гудела на 4500 оборатах, а щас нет.

elikowa писал(а): Надо баланс вал поставить на метку а потом повернуть в права на 45 градусов и отпустить он прокрутится

шестигранник на "6" в отверстие под выпускным коллектором и точно не ошибешься