может аккумулятор не даёт нужную силу тока

Плотность электролита проверяли? Может быть заряженным, а плотность не соответствует окружающей температуре. Отсюда и не крутит.

Аккумулятор не обслуживаный

Замерь напряжение на клеммах акб в момент прокрутки стартером. Насколько помню ниже 9в проседать не должно. Если проседает - пробуй другой акб.
Если не проседает - стань мультиметром 1м щупом на минус акб, вторым на двигатель. Если в момент прокрутки стартером появляется потенциал больше 1 вольта - чисть \меняй массу между акб и двигателем \ кузовом.
Аналогично замерь потенциал между плюсом акб и силовым плюсом на стартере в момент прокрутки. Если потенциал больше 1 вольта - меняй этот провод.

Если все вышеперечисленное в порядке - меняй стартер.

Проблема в АКБ 100%

Аккумулятор новый ему год.клемы проверю ,напряжение при прокрутке норма , утечки нет.

MasterVad дал весьма подробный план действий. Действуйте по нему по пунктам, не прыгайте. Тогда меньше времени уйдёт на выявление неисправности и устранение.
Другой АКБ пробовали?

Volf писал(а): Аккумулятор новый ему год

Это не показатель.

MasterVad писал(а): Если все вышеперечисленное в порядке - меняй стартер.

Ну или менее радикально, снять его и смазать

Volf писал(а): Аккумулятор

АКБ какая ёмкость?

Отправлено спустя 5 минут 29 секунд:

Volf писал(а): стартер

У нас вчера утром было -21°С, но стартер ( по звуку ) только чуть провернул к/в и двигл ожил. Напряжение было 10,8 v в пике нагрузки.

aleks grig писал(а): У нас вчера утром было -21°С, но стартер ( по звуку ) только чуть провернул к/в и двигл ожил. Напряжение было 10,8 v в пике нагрузки.

На Бете есть один плюс. Это то, что бензонасос накачивает давление топлива при повороте ключа в зажигание, а у Сириуса бензонасос начинает работать только в момент начала кручения стартером. В итоге на бете распыл форсунки идёт сразу нормальный, а в Сириусе мы ждём пару секунд, пока всё это просрётся. В итоге водитель Сириуса слышит потуги стартера на холодную, как минимум пару секунд.

Volf писал(а): Аккумулятор заряжен стартер еле крутит

Если в мороз стартер туго крутит, то тут ничего удивительного нет, т.к. движок 2 литра, а стартер там 1,2 кВт. У моей матери на Авео тоже 1,2 кВт при движке 1,4 литра. Поэтому не обращайте внимания, главное, что заводится.
На горячую нормально крутит стартер или такая же беда?

Всем спасибо вопрос решён ремонтом стартера был большой износ щёточного узла !!! Замена снять -поставить + замена щёток 3300