serj-89 писал(а): крышка с термометром

вот что может сделать жидкость животворящая Bell's - манометр превратить в термометр!
Кроме шуток - искать травление газов в жидкость или как временная мера кататься без термостата.
Но в зиму не айс!

aleks grig писал(а):
вот что может сделать жидкость животворящая Bell's - манометр превратить в термометр!
Кроме шуток - искать травление газов в жидкость или как временная мера кататься без термостата.
Но в зиму не айс!

И чем в его случае это поможет?(убрать термостат)

aerelf писал(а): случае это поможет?(убрать термостат)

Для жидкости не будет доппреграды и газы( если они есть) определить проще( легче). Как вариант и трижды брак новые радиатора печки и шланги ОЖ лопнувшие не качественные - но это перебор!
Убрать термостат, долить до горлышка радиатор двигателя и смотреть пузырьки.

aleks grig писал(а): Где тонко, там и рвётся
Я бы:
1. Заменил крышку радиатора
2. Или в старой просверлил дырку, в неё вставил штуцер с шлангом или трубочку и в бак расширительный.
3.купил крышку радиатора с манометром( у Сергея из Надыма такое чудо видАл!)
Если прут газы в ож, то находить надо причину .

1.Крышка радиатора менялась два раза,сейчас поменял на 0.9. поглядим что будет
2. Просверлить дырочку, мне кажется это не вариант!!! ОЖ вся уйдет в расширительный бачек.(было как то резинка лопнула на крышке,в следствии чего был перелив ОЖ в расширительном)
3. Чем поможет монометр??? замерить давление в системе? что это даст?

Отправлено спустя 5 минут 37 секунд:

Kotman писал(а): Прорыв в газов в ОЖ при проведенной головке легко обнаружить по бурлению в расширительном бачке. Другое дело, что он у нас в "жопе мира" находится, и смотреть в него не очень удобно.

если есть бурление в бачке то значит газы сбрасывает и давление в системе не должно быть большим и следовательно рвать радиатор не должНО. Или я ошибаюсь???

aleks grig писал(а):
Для жидкости не будет доппреграды и газы( если они есть) определить проще( легче). Как вариант и трижды брак новые радиатора печки и шланги ОЖ лопнувшие не качественные - но это перебор!
Убрать термостат, долить до горлышка радиатор двигателя и смотреть пузырьки.

Если у него пошли газы(а они у него пошли,т.к. другого обьяснения его проблемы я не вижу),то термостат не является преградой,т.к.в нём есть отверстие,и газы через это отверстие прекрасно проходят.

Отправлено спустя 8 минут 31 секунду:

Kotman писал(а): Если пробита прокладка ГБЦ , то при работающем моторе в расширительном бачке бурлит как в чайнике или джакузи.
Вы бы фото убитого радиатора выложили.

Не всегда,у металлических многослойных прокладок я встречал вариант на QR-20 что пока не прогреется полностью,то на Х.Х.газы не проходили,но стоиЛО нажать на газ,то пузыри начинали выходить по наростающей(постепенно увеличивалось их количество)

Отправлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Марат103 писал(а): если есть бурление в бачке то значит газы сбрасывает и давление в системе не должно быть большим и следовательно рвать радиатор не должНО. Или я ошибаюсь??

Ты ошибаешся.

aerelf писал(а):
Не всегда,у металлических многослойных прокладок я встречал вариант на QR-20 что пока не прогреется полностью,то на Х.Х.газы не проходили,но стоиЛО нажать на газ,то пузыри начинали выходить по наростающей(постепенно увеличивалось их количество)

Не знал, что так бывает. Но по-сути это частный случай. Газы все равно в контур ОЖ прорываются и в бачке бурлит.

aerelf писал(а): нём есть отверстие

Отверстие то есть , но в нём ещё и чёпик болтается! Так проблема то в газах? Что тут гадать, надо голову снимать..

aleks grig писал(а):
Отверстие то есть , но в нём ещё и чёпик болтается! Так проблема то в газах? Что тут гадать, надо голову снимать..

Это не чёпик,а клапан который движению,как газовых,так воздушных пузырей ни коим образом не препятствует.