Упало напряжение бортовой сети (12.9 - 13.2в при вкл. фарах)

andreu10 · #238519

Привет всем ,вопрос такой,как то раз прикуривал от своей машины,(Сонька тагаз,2005г.,дв.сириус 131 л.) с тех пор заметил,что напряжение в бортовой сети заметно подсело,раньше меньше 13,7 при включеных фарах,кондее не было,а сейчас13,2 или12,9 может,может пора генератор перетряхнуть?

777 · #240529

посмотри для начала щетки они могли подгореть такая ерунда была у товарища поменяли щетки и все нормально

KLS · #240531

andreu10

Походу регулятор напряжения просится на замену.
ПыСы: Прикуривать можно только на заглушенном авто, ни в коем случае не на заведенном.

andreu10 · #263085

Согласен в любом случае придётся его снимать.

Lana1 · #267128

Здрасте! Подскажите подалуйста! Такая ситуация: купили соню 2004 года, без сигналки и магнитолы на второй день купили магнитолу и сигналку с обраткой и на 3 день поставили (ставили в салоне у знакомых в официальном дилере ниссана) больше ничего не делали! Черз 2 дня завели машину поехали по делам, оствили, пришли заводим горит лампа акб... приехали в тот же сервис замерили напругу они сказали выкеньте своего гену (хана ему),решили не выкидывать а снять и отдефектовать. Сняли привезли в стагер(ремонт ген и стартеров), мальшишка сказал диоды сгорели...взял перепаивать. на следующий день забрали его и поставили всё ок, до заправки доехали заглушили, заводим опять акб горит! Тестим напруга 11.92. Не заряжается...Что может такое быть??? Ещё на самом акб стоит предохранитель на + на 120 А, но его там нет там жучок...после прочитанных форумов предположили что может это пред (жучек) жжет диоды или такое не реально? Или может с сигналкой че нить навертели...в общем не знаем что может быть...

AVV · #267157

Lana1 писал(а):...в общем не знаем что может быть...

Светлана, по поводу предохранителя - он там должен быть обязательно. Поставьте, посмотрите что изменится, и не горит ли он случаем. Потом ехать обратно в стагер, и предъявлять претензию, что после ремонта ничего не работает(в этом случаем возможно удастся избежать очереди на снять/поставить, у них она ок.2 дней обычно). Если выяснится, что опять сгорел мост,то сначала искать коротыша, а затем чинить заново.

P.S. не лишним будет проверить и сам АКБ, может одна банка где нить коротит.

Lana1 · #267214

Спасибо, тогда так и поступим...а акб у нас два один сарый стоит и новый купили 2 дня назад попробовали и тот и другой одна и таже история! Мы сами снимем его, они без проблем сказли привозите там гарантия 3 месяца!

VINT · #392072

Вчера заметил такую же ерунду у себя на сонате.
Последнюю неделю при падении оборотов на ХХ они почему то падают до 500, потом поднимают до 1000, опять до 500, еще раз до 1000 и возвращаются на отметку 750 оборотов. Именно когда отормозишься и обороты падают до ХХ.
Вчера смотрю на бортовой компьютер, а там напрягу 12,1-12,3, иногда поднимается до 12,8, но тут же падает назад. Ремень на генераторе год назад менял, с ним проблем никаких и не было. Скорее всего дело в генераторе.
На следующих выходных буду менять рулевую рейку. И как раз, пока подрамник будет лежать на земле, займусь переборкой генератора.
Что там нужно будет поменять? Щетки и регулятор напряжения? Или регулятор напряжения можно не трогать?

лазей · #392237

Как правило причин низкого напряжения с генератора всего три.
1. Регулятор ( это редкость)
2.щетки
3. Диодный мост ( если вообще нет напряжения) или подгоревший один диод ( тогда напряжения будет , но низкое), кста! Модно перепаять и поставить диоды с ваза!
Еще! Возможно плохая масса на двс, окислены клеммы акб, и ( но это вообще большая редкость) низкое напряжение на проводе возбуждения генератора

Упало напряжение бортовой сети (12.9 - 13.2в при вкл. фарах)

Упало напряжение бортовой сети (12.9 - 13.2в при вкл. фарах)

Re: Вопрос по генератору

Re: Вопрос по генератору

Re: Упало напряжение бортовой сети (12.9 - 13.2в при вкл. фа

Кто сейчас на конференции