Тугой пуск после продолжительной стоянки

Бастион · #248114

TinyTune писал(а):Двигатель Дельта 2,7

newcastle46 писал(а):ключ на 16.

Смотря какой движок. На Сириус как раз от ВАЗа подойдёт.

newcastle46 · #248127

Бастион

ты сам себя понял? Человек спросил какой ключ на 2.7, я ответил, а ты говоришь "На Сириус как раз от ВАЗа подойдёт."

Бастион · #248148

newcastle46 писал(а):Бастион
ты сам себя понял? Человек спросил какой ключ на 2.7, я ответил, а ты говоришь "На Сириус как раз от ВАЗа подойдёт."

Александр, да не нервничай ты так!

я ж вроде так и написал, на 2.7 ( и на бетту, кстати) на 16, а на Сириус на 21(как на вазе).
тему читают не только владельцы Дельты.

Я так написал, потому что вопрос звучал так:

TinyTune писал(а):Подскажите у нас на сколько ключ счвечной? Незнаю старый подойдет от ВАЗА?

?
про двигатель не было в вопросе, а с начала темы не все читают

Ganjubas · #248157

Менял плюсовую клемму недавно. В месте где плюсовые провода соединяются на предохранителе - гниль и зелень. Думаю у большинства тоже самое. Это дело не видно пока не разберешь 120а предохранитель на +совой клемме. Обратите внимание - если оставить все как есть, то до добра это не доведет. Я один провод заменил полностью (от предохранителя этого до распред коробки под капотом около 25см), а второй пробрызгал очистителем тормозов, чтобы гниль смыть (получилось) и все герметично замотал изолентой. Машина стала заводиться легче. Задумайтесь, мошт у кого то там стоит пошабуршить?..

dezruptor · #248164

Ganjubas

Дык она заводится с полпинка. Но не утром.

newcastle46 · #248173

Бастион

я не нервничаю, просто ты как-то неудачно подправил.
Ganjubas
совет хороший, у меня плюсовая постоянно плесенью покрывается - чищу ее, а что там в предохранителе не знаю.
Но тут у ребят другая проблема, на холодную крутить-то крутит, а не заводит. А ты зачистив + облегчил жисть аккумулятору - вот он и стартер крутит пободрее.

dezruptor · #248614

Бастион писал(а):Вывод напрашивается

Глянул с утра после ночной стоянки, свечи сухие. По крайней мере на ближней башке. Поглядел на них, заукрутил обратно, температура всего 17 градусов, но завелся со второго раза

TinyTune · #248952

В выходные вывернул свечи после ночи - 3 передних. Чистые, сухие - суше некуда. Форсунки держат получается. Свечи чемпион - на диагностике в сервисе сказали что норм. И сам склоняюсь - если бы свечи - постоянно бы троило и работало с перебоями - давно бе чек загорелся. Из двух зол - искра или бензин. Склоняюсь к тому что с подачей топлива всетки чего то происходит. На очередном ТО поменяю фильтр топливный посмотрю.
Пока забил - с утра заводится также туговато. Бывает более выраженно бывает менее.

newcastle46 · #248969

TinyTune

можно попробовать поменять клапан обратки (регулятор давления топлива). Многим помогало, но в тех случаях когда было явно, что давление в магистрали падает (т.е. можно нагнать включением зажигания). Поможет ли не знаю, но стоит не дорого.

Бастион · #249068

http://sonata.club/regulyator-davleniya ... t2562.html

Я себе его менял на днях, весь ржавый оказался и не держал вообще, 600 руб. в экзисте.

TinyTune · #249274

С клапаном интересная мысль Ньюкасл. Типа если он стравливает давление за ноч в обратку, утром хреново заводится. Один вопрос, почему тогда насос не восстанавливает его при вкл зажигания. Никак не может накачать из за негерметичности? Но тогда бы и ехала хреново наверное - хотя конечно на газ у меня бывает запаздалая реакция, тапнеш педаль , основательная задержка, может сек 4-5 пройти. Тебя делают в это время калины, десятки. Даже обидно с V6 так

А потом как турбо открывается. Думал мозги так долго соображают, а может он - клапан.

Бастион, ты сам менял этот клапан? Он там просто с торца рампы выкручивается? Есть какие то нюансы которые нужно учесть? И наверное их 2 на каждой рампе - передней задней?

TinyTune · #249275

Дезраптор, что думаешь по поводу обратки? Поменять ее что ли?

newcastle46 · #249286

TinyTune

Судя по Ехисту он один, я как-то даже обращал внимание где он.
Попробуй поменяй, стоит 560 рублей всего.

dezruptor · #249290

TinyTune писал(а):Дезраптор, что думаешь по поводу обратки? Поменять ее что ли?

Тоже думал о нем, померять давление по утру не получилось, в силу отсутствия нужного переходника...

Бастион · #249320

Я выше уже давал ссылку на тему: http://sonata.club/regulyator-davleniya ... t2562.html

У меня 2 литра, там он просто вставляется и фиксируется скобой, ничего сложного в замене.
Вот фотка на 2.7:

http://fotki.yandex.ru/users/bastion-a-u/view/660108/

TinyTune · #249452

Понял Бастион тебя. Думал что в каждой рампе стоит, а они всмысле рампы с другой стороны закольцованы получаются. Доберусь поменяю.
Тут вопрос кто первый из нас с Дезраптором поменяет)) Вместе всетаки доберемся до истины. Всем спасибо за участие

TEDDY! · #255707

Господа, доброго всем. У меня иная проблема: вчера ездил все в порядке, приехал домой, машину поставил на ночь под углом (градусов 15-20) мордой к низу. Утром выхожу - пытаюсь завести, не заводится. Т.е стартер молотит, бодро молотит, детонации ноль. Решил проверить подачу топлива следующим путем - выкрутил свечу одна, посмотрел - понюхал, сухая и не пахнет (с точки зрения износа - очень даже свежая, ни нагара ничего нет). Дак вот вопрос: что из топливной системы глянуть: насос, фильтр, или еще чего?

TinyTune · #256945

Тедди, совсем наверное глупый вопрос задам. Бенз в баке есть? Ато странно что уклон мог повлиять. Либо уклон непричем - совпадение. Насос гудит - слышно?

TinyTune · #259812

Бастион, Дезраптор, поменял я наконец этот клапан обратки. В экзисте 500 рублей или 550, точно не помню. Меняется легко, но одно но! Ребят будте осторожны рампа находится под давлением, наденьте очки на всякий случай. Я хоть и знал что под давлением, постелил тряпочку чтоб бенза на мотор и провода не лилась, заготовил сосуд стравить в него. ТАк вот открутил 2 болта, начал потягивать клапан пошатывая и тут как шампанское. Пипец - как из балончика по глазам. Дмал без глаз останусь. Хорошо была вода дистилированная в гараже. Потом больничка, сказали что обошлось без ожогов (повезло) Будте аккуратны!

Теперь о поведении авто. На первый раз вроде бы не заметил. Машина спотыкнулась при старте на утро, но меньше немного. Правда на моей есть проблемма (на сервисе сказали) Провод высоковольтный один шьет, и свеча пробитая. Сказали поменять свечи с проводами на след ТО. А вот уже последние пару утр заводится без пинка и нормально. Так что рано говорить о том помогло или нет. Еще понаблюдаю. заменю свечи провода. отпишусь. Но на первый взгляд вроде бы помогло.

dezruptor · #259835

TinyTune

Хорошо что отписался, я попробую тоже его поменять. Предварительно лучше бензонасос питания лишить и дать машине поработать, тогда безопаснее процедура замены пройдет, без очков.

Тугой пуск после продолжительной стоянки

Кто сейчас на конференции