Дополню, катушки также проверял, смотрел сопротивление, все норм, на корпус искр никаких нет! Бензонасос работает ровно без провалов!

Недостаточно информации про удаление катализатора, было ли сделано что-то еще.
Я себе сначала ставил обманку с отверстием, потом перешел на обманку с миникатом. Лет 10 уже езжу без проблем.
По ситуации проверил бы форсунки на предмет не ссут ли, проверил бы сигнал управляющий на форсунки на предмет не пробиты ли ключи в мозгах. Давление топлива еще замерить можно, на предмет не заклинил ли регулятор или не забилась ли обратка.

MasterVad писал(а): ↑03 фев 2023, 13:17 проверил бы форсунки на предмет не ссут ли, проверил бы сигнал управляющий на форсунки на предмет не пробиты ли ключи в мозгах. Давление топлива еще замерить можно, на предмет не заклинил ли регулятор или не забилась ли обратка

Без понятия как это делать, посоветуйте сервис в Москве хороший плиз, где не нае...т! Единственно послушал бензнасос работает без перебоев! Насчет что делали тоже без понятия, у меня прогорела предпоследняя банка, ну предложили выбить каталики и поставить пламегасители с обманками! Все что знаю) Пробег 265т.км Насчет форсунок - это вытащить рампу и подавать ток поочередно на них? А может где-то воздух сосет, надо попробовать у меня как раз Вэйпопарогенератор есть

по МСК ничего не подскажу, да и по РНД тоже, 99% сам делаю. Форсы в стенде проверяют, подают давление и смотрят не капает ли.
Если началось сразу после удаления катов - возможно обманка неподходящая, машина думает что смесь бедная и обогащает сильно. Можно диагностикой посмотреть длительность впрыска и топливные корректировки.