Добрый день, уважаемые форумчане. Сонате 14 лет, по подвеске ничего не делали. Ездить уже становится неприятно, решено было заехать к мастеру: по итогу приговорена вся подвеска. Хотелось бы узнать по опыту форумчан, какие сайлентблоки ставить только оригинал, а какие можно аналогами заменить (как понимаю, CTR лучше всего). И какие нюансы. В целом, для удобства, напишу все партномера, которые мне указали под замену. Заранее большое спасибо за помощь.
54552-38000 (2) сб. ПР
54551-38010 (2) пер. сб ПР
54584-38610 (2) зад. сб ПР
51760-38000 (2) шар.оп. ПНР
54443-38000 (4) сб ПВР
54403-38A00 (2) шар.оп. ПВР
55254-38000 (4) сб. ЗР
55215-38000 (2) сб. ЗР
55130-38002 (4) сб. ЗВР
55270-38000 (2) З прод.рыч.
55227-3k000 (2) эксц.болт
55577-38600 (2) вт. ЗС
55530-38600 (2) ст. ЗС
54503-38А00 (2) шар.оп. ЗР
52718-38000 (4) сб. ЗКул.
54813-39100 (2) вт. ПС
54830-38110 (2) ст. ПС
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
Замена всей подвески
-
RomanGeneration
- Новичок
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 31 авг 2019, 18:35
- Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)
- Откуда: Где-то там
Замена всей подвески
Hyundai Sonata EF (Tagaz), 2007, G4GC, 2.0 BETA, 137 л.с., МКПП
-
Kotman
- Аксакал
- Сообщения: 2778
- Зарегистрирован: 14 ноя 2017, 22:32
- Авто: Hyundai Sonata EF (ТагАЗ) G4GC
- Откуда: Москва, Кунцево (клубная карта 0111)
Замена всей подвески
Главное запаситесь терпением и уберите подальше членовредительские предметы, потому как демонтировать подвеску после 14 лет болтозабивания на неё будет ну очень нескучно. И почитайте тему кто и как решал вопрос закисших болтов, чтоб сэкономить время и финансы (если в сервисе будете делать).
G4GC (без CVVT), АКПП, 2009, ТагАЗ.
-
RomanGeneration
- Новичок
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 31 авг 2019, 18:35
- Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)
- Откуда: Где-то там
Замена всей подвески
Kotman писал(а): ↑28 ноя 2021, 22:13 Главное запаситесь терпением и уберите подальше членовредительские предметы, потому как демонтировать подвеску после 14 лет болтозабивания на неё будет ну очень нескучно. И почитайте тему кто и как решал вопрос закисших болтов, чтоб сэкономить время и финансы (если в сервисе будете делать).
Да, понимаю. Уже готов к этому, так как мастер сразу предупредил, что замена всего будет стоить недёшево (по моим подсчётам уже половина от вышеназванных номеров, если покупать замены). К сожалению, машина оказалась в руках как "подарок", поэтому выхода нет, время назад не вернёшь - машину не обслужишь)
Hyundai Sonata EF (Tagaz), 2007, G4GC, 2.0 BETA, 137 л.с., МКПП
-
serj-89
- Аксакал
- Сообщения: 20482
- Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
- Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
- Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)
Замена всей подвески
болты бы докупил... и гайки..
Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая
-
root
- Модератор Форума
- Сообщения: 4442
- Зарегистрирован: 16 июл 2012, 11:23
- Авто: G4GC Beta 2.0 МТ-5 2006
- Откуда: /Москва/ЗАО/Солнцево
Замена всей подвески
нужен совет коллективного разума. диагностика выявила много чего под замену, показывали в присутствии, проблемы реально есть.
вопрос, можно ли решить дешевле? а то чет дофига (или это норм?)
вопрос, можно ли решить дешевле? а то чет дофига (или это норм?)
-
serj-89
- Аксакал
- Сообщения: 20482
- Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
- Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
- Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)
Замена всей подвески
хорошо "потряс"!!! 
Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая
-
MasterVad
- Я тут живу
- Сообщения: 2387
- Зарегистрирован: 24 апр 2013, 15:38
- Авто: Hyundai Sonata EF Северная Америка
- Откуда: Ростовская область. Батайск.
- Контактная информация:
Замена всей подвески
В декабре прошлого года потряс на 100к. Уже в марте этого часть замененных запчастей поставил старых обратно. Потому что новые задние рычаги начали дико скрипеть, а старые не такие уж и плохие оказались. А еще по сей день офигенный передний правый рычаг на сильных ямах за стакан цепляет... Короче запчасти сейчас просто огонь.
Белая Сонька EF, Америка 2,4 G4JS - Большой сириус 150 л.с. F4A42.
Кто рано встает, тот потом весь день спать хочет. Хочешь сделать хорошо - сделай это сам.
Кто рано встает, тот потом весь день спать хочет. Хочешь сделать хорошо - сделай это сам.
-
Kotman
- Аксакал
- Сообщения: 2778
- Зарегистрирован: 14 ноя 2017, 22:32
- Авто: Hyundai Sonata EF (ТагАЗ) G4GC
- Откуда: Москва, Кунцево (клубная карта 0111)
Замена всей подвески
"Хороший" список.
При прямых руках можно самому все поменять подетально. Такое ощущение, что смотрели на картинку и просто переписали номера деталей.
Или правда можно ушатать все рычаги подвески под замену целиком?
При прямых руках можно самому все поменять подетально. Такое ощущение, что смотрели на картинку и просто переписали номера деталей.
Или правда можно ушатать все рычаги подвески под замену целиком?
G4GC (без CVVT), АКПП, 2009, ТагАЗ.
-
root
- Модератор Форума
- Сообщения: 4442
- Зарегистрирован: 16 июл 2012, 11:23
- Авто: G4GC Beta 2.0 МТ-5 2006
- Откуда: /Москва/ЗАО/Солнцево
Замена всей подвески
летом 2023 года никаких вопросов по подвеске не было. но отец ездит каждый день по не самым хорошим дорогам, думаю реально ушаталась за пару лет
G4GC Beta 2.0 МТ-5
| до нее была G6BA Delta 2.7 АТ-4 | до нее была G4GC Beta 2.0 МТ-5
-
root
- Модератор Форума
- Сообщения: 4442
- Зарегистрирован: 16 июл 2012, 11:23
- Авто: G4GC Beta 2.0 МТ-5 2006
- Откуда: /Москва/ЗАО/Солнцево
Замена всей подвески
update
заехали в другой сервис, примерно то же самое все, но уже 50к рублей. только не замена рычагов целиком, а замена сайлентов в них
думаю, дело в том, что подвеска еще по большей части еще заводская, вот и пришла ей пора через 2 года активных покатушек.
первый владелец мало ездил.
заехали в другой сервис, примерно то же самое все, но уже 50к рублей. только не замена рычагов целиком, а замена сайлентов в них
думаю, дело в том, что подвеска еще по большей части еще заводская, вот и пришла ей пора через 2 года активных покатушек.
первый владелец мало ездил.
G4GC Beta 2.0 МТ-5
| до нее была G6BA Delta 2.7 АТ-4 | до нее была G4GC Beta 2.0 МТ-5
-
Admin
- Я требую продолжения банкета!
- Сообщения: 14886
- Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43
- Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate
- Откуда: Долгопрудный
Замена всей подвески
root
, ну да, если рычаги ровные и не гнилые, то зачем их менять. Сайленты отдельно меняются. В перечне запчастей они самые дорогие.
- Правила
- Инструкция к форуму
Как всегда нужны донаты на хостинг
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT
- Инструкция к форуму
Как всегда нужны донаты на хостинг
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя