Добрый, день уважаемые. Хочу поделиться опытом по итогам выполненного ТО на 113000км.
В сервисе после тщательного досмотра заявили, что якобы надо менять опорный подшипник правого переднего амортизатора. Облазил всё, научную литературу, форумы и каталоги официальных запчастей. Оказывается на автомобилях таганрогского автомобильного завода не предусмотрена установка опорного подшипника, там две втулки верхняя и нижняя.
Вот так, и какие бы там подшипники от каких бы то автомобилей не прописывали автосервисы не ведитесь на это, для Тагазовчанина используются втулки
Заставил слесаря из помойки достать данные элементы Вообще в книге по ТО каждые 20000 рекомендуется проверять эти узлы особенно в условиях нашего автодорожья
Hyundai sonata TagaZ G4GC 2.0L 5MT

А что ..??? Разве на соньках корейской сборки такие подшипники имеются..??? Должно быть все одинаково.....

Vitaly писал(а): там две втулки верхняя и нижняя.

Очень ценная информация.

Подскажите, могут ли эти втулки являться причиной стука в подвеске? Так как пробег около 130 тысяч, а их никогда не меняли, есть ли смысл их менять? Сайленты и шаровые в нижнем рычаге поменял. Верхний правда не трогал.

На форуме разработан способ радикального решения проблемы:
post451477.html#p451477
post478203.html#p478203

В сервисе не увидели верхнюю шаровую?

VINT писал(а): сервисе не увидели

Возможности развести клиента!