Sonata IV 2.0 16V (G4JP-EG) 131лс автомат. Авто заводиться, но после нескольких секунд работы глохнет. Если нажимать педаль акселератора, то сразу глохнет.
Произвел замену: ДПКВ,
ДПДЗ,
ДПРВ,
ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХ
Регулятор давления топливной рампы
замена масла,
замена фильтров,
замена свечей

А как там топливный фильтр

Отправлено спустя 32 секунды:
И топливный насос?

Griff писал(а): Авто заводиться, но после нескольких секунд работы глохнет.

А после чего она стала так себя вести?

Leon33 писал(а): А как там топливный фильтр

Отправлено спустя 32 секунды:
И топливный насос?

а также катализаторы и кислородные датчики.

Тут нужно ехать на диагностику.

Бляха!Возникла та же проблема. Читал что возможно РХХ-чистил, ставил обратно. Нихрена. Менял свечи- нихрена. Думал может датчик охлаждающей жидкости. Вроде здесь говорили, что если его отключить, то всё равно должна завестись ( и как я понял работать, просто возможно на повышенных оборотах, но работать)- нихрена.
Остаётся ( по моим соображениям), что мозги отсекают подачу топлива( по какой- то причине) или сама подача топлива (бензонасос, фильтр, регулятор давления). Но раз заводится, то бензонасос скорее всего работает и фильтр наверное в норме. Остаётся тогда регулятор давления( типа не поддерживает давление в магистрали и при открытии форсунок сбрасывает)?
Тоже прошу помощи-куда копать?

Лично я проблему решил.(смотри другую тему ( как ссылки вставлять что-то торможу ещё ) название типа "машина заводится и глохнет")
У меня была причина в подсевшей батарейки в " метке"(вроде так называют эту хрень) от сигналки. Видимо основной блок периодически опрашивает через радиоканал метку и если она не отвечает, то блок прерывает подачу напряжения на бензонасос. Это объясняет почему иногда едешь и глохнет, потом придёшь опять заводится и т.п. Видимо когда далеко от машины батарейка типа чуть подзаряжается и снова работает. Бред конечно, но ведь работают же батарейки когда чуть полежат и т.п. ( это конечно первый признак, что они скоро сдохнут) . Вообще заменил БАТАРЕЙКУ и больше не глохнет
Вот так!

Заводится , работает три четыре секунды и глохнет - диагностика показала - в моем случае оказался неисправный датчик положения распредвала.
самое интересное он вышел из строя не сразу, в течении полугода наблюдались внезапные рывки, мотор даже не троил, двоил почти, словно полдвигателя отключали. Едет еле еле и внезапно срывалась, как бешеная )) Грешил на катушку зажигания , типа если двоит то вероятнее всего на две свечи не идет высокое и нет искры. поставил новые катушки (недешевые, оригиналы) проблема осталась, ...поменял свечи на газовые с меньшим зазором (стоит ГБО) тоже ни в какую... Поставил новый ДПДЗ- возможно в каком то участке стерся резистивный слой датчика, тоже не исключали как вариант - пусто.. В общем ездил вот так , пока из плавающей ошибки не родится устойчивый кирдык) и этот кирдык встал во весь рост в виде Датчика Положения Распредвала, его величество
ах да, еще снимал проверял бензонасос, подачу топлива и давление в магистрали, все гуд.