Всем добрый день.

Итак, задачка.

Дано:
- 2 сонаты примерно одного возраста (1 год дельты);
- двигатели - Бета;
- МКПП;
- катализаторы - удалены у одного мастера;
- прошивки - Евро 2 у Паулюса.
- расходники и фильтра - всё свежее;
- постоянный сервис - клубный гараж:
- масло одинаковое - 5w40;
- сцепление - новое на обеих машинах (сначала грешил на него, ибо уже немного проскальзывало)

Спрашивается:
- почему одна из машин тянет немного хуже?

Предыстория - купили с братом отцу машину. Моя уже у меня была. Сонатка 2,0, бета. Сделали в ней всякие доделки по образу моей. На обеих удалили катализатор. И отцовская всё-таки тянет немного хуже. Заезды на 400 м я конечно не устраивал, но задницей это чувствую.

Что делал в этом направлении:
- заменил датчик детонации (была ошибка при считывании ошибок);
- при последней обслуге в клубном гараже вскрытие показало пробитую свечу и какие-то левые ВВ провода - заменил.

И всё-равно небольшая разница есть. Заводится с полтычка, работает как часы, катиться можно на холостых. В общем внешних признаков того, что что-то плохо - никаких. В какую сторону копать и что можно посмотреть самому? Последняя диагностика ошибок не показывала.

Предположения:
- первая лямбда, которая стоит на выпускном? Может быть загибается уже? Есть подозрение, что предыдущий хозяин не совсем хорошо ее кормил. Как проверить?
- катушки? (вспоминаю про пробитую свечу)
- ??

колодки не подклинивают ли немножко? накат на нейтрали одинаковый?
размерность и давление в шинах?

Давление топлива, форсунки?

Тоже склоняюсь к системе впрыска,

Иван писал(а):Давление топлива, форсунки?

+
топливные фильтр

машины обе с завода в одних руках, то есть вы оба первые хозяева?

Товарищи, прощенья прошу, что не каждый день могу отвечать. Ибо не каждый день на форуме.

root
на той, что тупит - вообще новый комплект дисков + колодок. Буквально тысячу первую накатали. И накат вроде одинаковый.

Размерность отличается: на моей R16 205*60 на той, что подтупливает R15 205*65. Давление по норме

евгений007

Топливный фильтр менян тысяч 10 назад.

Можно как-то проверить форсунки и всё что с ними связано? Достаточно ли промывки или даже после нее могут быть какие-то косяки? Стоит ли копать в сторону давления, которое дает бензонасос? Топливные форсунки имеют парт-номера? Чтобы оценить цену вопроса замены

E.V.G.E.N.

Вот тут косяк, обе машины с рук взяты.