Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
Две одинаковые машины. В чем может быть разница?
- Otshelnik
- Бывалый
- Сообщения: 558
- Зарегистрирован: 25 июл 2011, 20:41
- Авто: Sonata EF (Тагаз), Beta 2.0, МКПП
- Откуда: Москва
Две одинаковые машины. В чем может быть разница?
Всем добрый день.
Итак, задачка.
Дано:
- 2 сонаты примерно одного возраста (1 год дельты);
- двигатели - Бета;
- МКПП;
- катализаторы - удалены у одного мастера;
- прошивки - Евро 2 у Паулюса.
- расходники и фильтра - всё свежее;
- постоянный сервис - клубный гараж:
- масло одинаковое - 5w40;
- сцепление - новое на обеих машинах (сначала грешил на него, ибо уже немного проскальзывало)
Спрашивается:
- почему одна из машин тянет немного хуже?
Предыстория - купили с братом отцу машину. Моя уже у меня была. Сонатка 2,0, бета. Сделали в ней всякие доделки по образу моей. На обеих удалили катализатор. И отцовская всё-таки тянет немного хуже. Заезды на 400 м я конечно не устраивал, но задницей это чувствую.
Что делал в этом направлении:
- заменил датчик детонации (была ошибка при считывании ошибок);
- при последней обслуге в клубном гараже вскрытие показало пробитую свечу и какие-то левые ВВ провода - заменил.
И всё-равно небольшая разница есть. Заводится с полтычка, работает как часы, катиться можно на холостых. В общем внешних признаков того, что что-то плохо - никаких. В какую сторону копать и что можно посмотреть самому? Последняя диагностика ошибок не показывала.
Предположения:
- первая лямбда, которая стоит на выпускном? Может быть загибается уже? Есть подозрение, что предыдущий хозяин не совсем хорошо ее кормил. Как проверить?
- катушки? (вспоминаю про пробитую свечу)
- ??
Итак, задачка.
Дано:
- 2 сонаты примерно одного возраста (1 год дельты);
- двигатели - Бета;
- МКПП;
- катализаторы - удалены у одного мастера;
- прошивки - Евро 2 у Паулюса.
- расходники и фильтра - всё свежее;
- постоянный сервис - клубный гараж:
- масло одинаковое - 5w40;
- сцепление - новое на обеих машинах (сначала грешил на него, ибо уже немного проскальзывало)
Спрашивается:
- почему одна из машин тянет немного хуже?
Предыстория - купили с братом отцу машину. Моя уже у меня была. Сонатка 2,0, бета. Сделали в ней всякие доделки по образу моей. На обеих удалили катализатор. И отцовская всё-таки тянет немного хуже. Заезды на 400 м я конечно не устраивал, но задницей это чувствую.
Что делал в этом направлении:
- заменил датчик детонации (была ошибка при считывании ошибок);
- при последней обслуге в клубном гараже вскрытие показало пробитую свечу и какие-то левые ВВ провода - заменил.
И всё-равно небольшая разница есть. Заводится с полтычка, работает как часы, катиться можно на холостых. В общем внешних признаков того, что что-то плохо - никаких. В какую сторону копать и что можно посмотреть самому? Последняя диагностика ошибок не показывала.
Предположения:
- первая лямбда, которая стоит на выпускном? Может быть загибается уже? Есть подозрение, что предыдущий хозяин не совсем хорошо ее кормил. Как проверить?
- катушки? (вспоминаю про пробитую свечу)
- ??
Бортовой журнал со всеми доработками: https://www.drive2.ru/r/hyundai/482031121370972172/
-
- Модератор Форума
- Сообщения: 4433
- Зарегистрирован: 16 июл 2012, 11:23
- Авто: BMW 5 GT
- Откуда: /Москва/ЗАО/Солнцево
колодки не подклинивают ли немножко? накат на нейтрали одинаковый?
размерность и давление в шинах?
размерность и давление в шинах?
G4GC Beta 2.0 МТ-5
| до нее была G6BA Delta 2.7 АТ-4 | до нее была G4GC Beta 2.0 МТ-5
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 155
- Зарегистрирован: 13 авг 2012, 16:13
- Авто:
- Откуда: новокузнецк
- E.V.G.E.N.
- Механик
- Сообщения: 1517
- Зарегистрирован: 03 апр 2011, 17:29
- Авто: Hyundai Sonata EF(Тагаз) и MAZDA MPVII
- Откуда: Ставрополь
- Otshelnik
- Бывалый
- Сообщения: 558
- Зарегистрирован: 25 июл 2011, 20:41
- Авто: Sonata EF (Тагаз), Beta 2.0, МКПП
- Откуда: Москва
Товарищи, прощенья прошу, что не каждый день могу отвечать. Ибо не каждый день на форуме.
root
на той, что тупит - вообще новый комплект дисков + колодок. Буквально тысячу первую накатали. И накат вроде одинаковый.
Размерность отличается: на моей R16 205*60 на той, что подтупливает R15 205*65. Давление по норме
евгений007
Топливный фильтр менян тысяч 10 назад.
Можно как-то проверить форсунки и всё что с ними связано? Достаточно ли промывки или даже после нее могут быть какие-то косяки? Стоит ли копать в сторону давления, которое дает бензонасос? Топливные форсунки имеют парт-номера? Чтобы оценить цену вопроса замены
E.V.G.E.N.
Вот тут косяк, обе машины с рук взяты.
root
на той, что тупит - вообще новый комплект дисков + колодок. Буквально тысячу первую накатали. И накат вроде одинаковый.
Размерность отличается: на моей R16 205*60 на той, что подтупливает R15 205*65. Давление по норме
евгений007
Топливный фильтр менян тысяч 10 назад.
Можно как-то проверить форсунки и всё что с ними связано? Достаточно ли промывки или даже после нее могут быть какие-то косяки? Стоит ли копать в сторону давления, которое дает бензонасос? Топливные форсунки имеют парт-номера? Чтобы оценить цену вопроса замены
E.V.G.E.N.
Вот тут косяк, обе машины с рук взяты.
Бортовой журнал со всеми доработками: https://www.drive2.ru/r/hyundai/482031121370972172/
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя