На маленькой скорости 10-20 км\ч поворачивая направо (крутим руль хорошенько, почти до конца), слышно (как мне кажется слевой стороны) - звук как будто скрежет (в то же время нескрежет), стук (в тоже время не стук), как будто подшибники друг о друга трутся без смазки (какой то такой звук чтоль). При повороте налево - такого не наблюдаю. Что может быть шрус, граната? пыльник целый что на шрусе

iwan76 писал(а):Что может быть шрус, граната?

Вот и ответ на твой вопрос. Могут ещё ступичные подшипники.
Зы. Передние суппорта в порядке? Давно ревизию им делал?

Недавно новые колодки ставил, поэтому пальцы смазывал и отчищал от грязи сам суппорт, направляющие, пыльнички направляющих.
Как бы заметил с открытым окном со стороны водителя, пассажирское было закрыто, поэтому и склоняюсь что левое все таки.
Только вопрос при повороте направо, левый хрустит или есть вариант, что и правый может?
Номер шруса не подскажите для 2.0, Бетта, МКПП, 2006, Тагаз или спросить у бекаса лучше?

Если захрустел-меняй гранату,замена смазки не поможет.

стопудово наружный шрус под замену.

Единственный вопрос, гайка которая на ступице, сколько там ключ понадобится, не 32" случайно?

Это так же может быть и подшипник опоры в стойках.
Если щелчки похожи на подшипники, но одновременно и не хруст и не стук.
Покрутите шулем и одновременно положи руку на опору, сразу поймешь.

Автолюбитель писал(а):Это так же может быть и подшипник опоры в стойках.

не может...его там нет

iwan76 писал(а):е 32" случайно

именно она

iwan76 писал(а):Номер шруса не подскажите для 2.0, Бетта, МКПП, 2006, Тагаз или спросить у бекаса лучше?

В оригинале нет наружного шруса отдельно, есть только привод в сборе. Если неоригинал тебе сюда http://sonata.club/kakoj-shrus-na-kakuy ... t2950.html
Зы. В этом же разделе найдешь и отчеты по замене.

Привет товарищи)
Проблема в принципе описана названием темы, но начну я из далека...
После того как мне криворукие сервисмэны поменяли нижнюю шаровую, у меня она оторвалась и вывернуло колесо, которое за собой вытянуло внутреннюю гранату из коробки - итог порванный пыльник.
Замена была только пыльника, и после этого при резком развороте стали появляться скрежетания (при развороте налево), но звук как будто с правой стороны. Зимой думал покатаюсь, а там видно будет.
Стал менять резину и увидел вот это

.
Естественная первая мысль о замене пыльника, но потом начал думать, а может стоит и менять сразу и ШРУС (внешний), но как определить, он ли это.
Вывешивал авто и при включении 1-ой скорости при вывернутом колесе и вправду есть какие-то еле заметные скрежетания, но их почти не слышно... и доносятся они вроде как от внутренней гранаты, попытался заснять видео, но на нём еле заметный скрежет неслышен...
Повторюсь ещё раз, скрежет только когда делаю почти разворот налево и с газом.
А ещё моментик Читал, что если меняем внешнюю гранату, если не снимать привод целиком, то на внутренней гранате от ударов (для снятия внешней) может деформироваться стопорное колечко, ну так вот, у меня её просто вырвало, и ставили-ли это колечко теперь большой вопрос
Ещё момент, хочу разобраться с этой проблемой до проведения схода-развала, если потом заменю ШРУС, придется опять ехать в сервис?
И того два вопроса, что делать, подскажите пожалуйста.
Простите, в сервис поехать не могу, у меня на них аллергия))))

раз захрустел-меняй.и он мог захрустеть просто из-за того,что порвался пыльник и в шрус попала грязь.

alexanderivanov писал(а):раз захрустел-меняй.и он мог захрустеть просто из-за того,что порвался пыльник и в шрус попала грязь.

Так вот я и не знаю, что менять))))))
А по кругу всё менять, простите ЖАБА душит)

Oleg-260290 писал(а):А по кругу всё менять, простите ЖАБА душит)

перебери.
http://sonata.club/remont-vnutrennego-s ... .html#wrap

serj-89 писал(а):перебери.
http://sonata.club/remont-vnutrennego-s ... .html#wrap

Все 4-ре?)))
Мужики, вы не обижайтесь) Ну че вы как в сервисе, "меняй все".
Хотя с другой стороны, У меня оба привода имеют люфт..... Это предпосылка, что реально все пора перебирать?))))

Oleg-260290 писал(а):Ну че вы как в сервисе, "меняй все".

зачем всё??
начни с проблемного.

Oleg-260290 писал(а):если потом заменю ШРУС, придется опять ехать в сервис

нет.

serj-89 писал(а):начни с проблемного.

А простите. Я там как раз увижу разрушены ли стопорные кольца или нет?) ну и так далее)))
И если честно, то гранату видел только из далека)...
Хотя, Ваша рекомендация мне нравится))))
Возможно вы скоро увидите новые фото с вопросами))))))

Недавно 3 дня подряд пытался поменять шрус внешний сам, без сьема вала из коробки, сьемник даже пробовал для гранат- не помогло. В итоге на сервисе мне шрус снимали балгаркой, т.к. У них тоже не получилось его выбить и вал из коробки тоже не вытаскивали.
Вообщем у меня была такая фигня, что сам шрус ходил по валу, те был люфт какойто. Поэтому и поменять пришлось, у меня получается он изза люфта дребезжал на поворотах, а не хрустел, как я понял.
Внутренняя граната хрустит не на повороте, а может и по прямой. Просто попробуйте с открытым окном водительским сперва поездить, а потом посажирским и прислушаться с какой стороны хрустит.

iwan76 писал(а):iwan76

зимой при повороте был отчетливый шум, сейчас очень редко, вчера так на накрутился, что аж голова закружилась)))))
Звук предательски пропал...
и появляется скотина когда хочет, я даже мести уже знаю, где он хрустит, прямо перед домом)))))
И немного не понял по поводу люфта, после замены люфт пропал?)
Просто у меня оба ведущих вала люфтят....

Oleg-260290 писал(а): зимой при повороте был отчетливый шум, сейчас очень редко, вчера так на накрутился, что аж голова закружилась)))))
Звук предательски пропал...
и появляется скотина когда хочет, я даже мести уже знаю, где он хрустит, прямо перед домом)))))
И немного не понял по поводу люфта, после замены люфт пропал?)
Просто у меня оба ведущих вала люфтят....

Люфт пропал у меня, как бы мне мастер сказал что это вообще нормально что есть люфт, но простите, когда берешь колесо и раскачиваешь его прям на машине (без домкрата) и слышны стуки и сам люфт чувствуется - мне думается тут ничего хорошего нету. Правое колесо - тоже никакого люфта нету.
Но все равно при повороте направо мне кажется что все равно что то дребезжит или хрустит, не пойму. Возможно пальцы суппорта, пока не знаю. Сам суппорт пробовал руками расшевелить, он он нормально сидит и не дребезжит

но простите, когда берешь колесо и раскачиваешь его прям на машине (без домкрата) и слышны стуки и сам люфт чувствуется - мне думается тут ничего хорошего нету

Нет) я не про этот люфт имел ввиду,
Я вывесил авто и рукой покрутил привод вперед, назад. Вот какой у меня люфт
Ну или слегка можно колесо покрутить таким же макаром)
Если колесо на стоящей машине люфтит, то это наверное больше на ступицу похоже)