всем здрасте! ребят подскажите где рыть что делать! вообщем проблема такая!машина sonata тагаз 2л 131лс машину купил не так давно ,решил поменять кольца т.к кушала масличко ,вот поменял кольца вкладыши,грм,ролики..... первый запуск... завелась то завелась , двигатель трясет и из катализатора там где крепится его защита ... ТЕЧЕТ МАСЛО маленькими капельками газуешь когда течет сильнее ну и естественно дым стоит над этим катализатором и коллектором опять разбирать?

серега193 писал(а): опять разбирать?

Да,и делать НОРМАЛЬНЫЙ кап ремонт(с расточкой цилинров и заменой ВСЕХ деталей подверженных износу включая детали ГБЦ)

Ты замеры износа цилиндров делал? ГБЦ смотрел, МСК, износ направляющих?

не ни чего ни мерил думал пронесет не угадал

Отправлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Архип Азин писал(а): Ты замеры износа цилиндров делал? ГБЦ смотрел, МСК, износ направляющих?

а что такое МСК и износ направляющих?каких направляющих?

Отправлено спустя 9 минут 32 секунды:
Да,и делать НОРМАЛЬНЫЙ кап ремонт(с расточкой цилинров и заменой ВСЕХ деталей подверженных износу включая детали ГБЦ
а сами клапана то новые брать?или только сальнички?

серега193 писал(а): а что такое МСК и износ направляющих?каких направляющих?

МСК-масло съёмные колпачки

Направляющие клапанов.

серега193 писал(а): а сами клапана то новые брать?или только сальнички?

И сальнички(МСК)обязательно,и клапана по факту износа.

серега193 писал(а): sonata тагаз 2л 131лс

А пробег большой у тебя был до капиталки?

Да чего за бред то!? Какое масло в катализаторе? Ну как оно туда попадает?Через клапана? ну и КАКОЙ расход его тогда??? И какая ДЫРА должна быть, что бы масло СТЕКАЛО в приёмник и ВЫЛЕТАЛО С КАТАЛИКА!!!??? Да ну, ерунда какая то...Думается что где то недотянули что то, или прокладка где то пыхнула и серет маслом которое попадает на каталик и из каталика, при перегазовке, опять таки из-за недотяга вырываются газы, смешиваясь с каплями масла и создают видимость такой вот утечки...ИМХО конечно, но сами то прикиньте...

Ну насчет пробега если не скручивали то 230т а если кто то там был тогда незнаю

Отправлено спустя 7 минут 45 секунд:
Конечно это бредово звучит масло из катализатора.... А оно херачит конкретно из коллектора и вылетает из катализатора , каким ху.м не знаю но факт на лицо я некогда такого не видел и не слышал..... но вот сталкнулся конечно печалька но чтож поделать буду разбирать точить блок.... головка протянута отлично прокладка новая блок сухой .....

Отправлено спустя 2 минуты 12 секунд:
И прозьба ребят каму не трудно номера поршней и колечек 0,25 скинте Пожалуйста

серега193

, Не спеши точить обратись к нормальному мотористу при таком пробеге не должно быть выработки на цилиндрах,при условии норм эксплуатации,возможно кольца криво поставил или проблема вгбц,атак чтоб текло с трубы это

слушай тут вариант один, что у тебя из канала мотора, масло через прокладку блока хреначит в котёл, откуда потом выбрасывается в выпуск, либо вариант номер два, что напроч погибли или тупо не установлены сальники клапанов(маслоотражательные колпаки) я такое видел не единожды, когда мотористы сменные и вдвоём делали один мотор, один что то забывал поставить и так и собирали...то сальник забудут, то ещё что то, колпачки забывали даже было...Их так и звали " двое из ларца" или одинаковые ( как братья родные, по идиотизму )...Так что ты бы лучше посмотрел бы сам, что и как, вместо того, что бы что то куда то тащить на проточку, дело то скорее всего в ерунде...Ну не может из за колец так масло лететь в выпуск, ну просто не может. Даже если их вообще не поставить, течь масло так не будет...Тут с головки течёт, либо с канала мотора, без вариантов...

разобрал померили цилиндры и выработка и люфт присутствуют пойду точить блок ну и само собой голову ремонтировать!
поршней и колечек ремонтных 0,25 мне подскажет кто нибудь ребят?пожалуйста