Ну, короче, решил я попробовать, пощщупать, так сказать, что ж он за зверь такой этот ксенон. Купил у Ромки б/у комплект за 500р и заколхозил.
Посмотрел, сравнил.. слева ксения, справа галоген. Галоген светит кучнее, а ксенон шире, но СТГ на ксеноне вроде не размывается, ну и ладушки


Поставил, поездил ночь - вроде получше как-то. свет вроде стал бить дальше и одновременно шире. тестил посуху - мокрая погода пока упорно не попадается.
Никто не моргает, но гайцам на обочине сразу будет видно, что в правый сектор свет задран. ну и при правых изгибах ночной трассы тоже достанется встречным водителям, да и при обгоне попутных по зеркалам будет быть... короче, не комильфо

Решил немного доработать галогеновые фары на предмет исправления "галки" на "ступеньку". Не знаю, может уже было и моя идея не нова, но я чет не нашел такой темы

Как разбирать фары повторяться не буду, ибо боян.
Исправлять галку будем примерно такой полоской жести, готовим ее заранее (можно примено резать 10см длиной, 1,5см шириной):

Разбираем фары, снимаем линзовый блок ближнего, разбираем его, видим шторку. Откручиваем шторку, видим дополнительную шторку для отсечения паразитных лучей, она прикручена к основной одним болтом. Отручиваем ее, прикладываем заготовленную полоску жести к основной шторке спереди, подгибаем по месту, выставляем высоту "ступеньки" по вкусу и притягиваем ее дополнительной шторкой (вот уж не знаю, какая высота ступеньки положена по госту в ксеноне)) Должно получиться примерно так:



ставим шторку на место

Собираем фары, ставим на машину, включаем, оцениваем...

Для первого раза пойдет, хотя "ступеньку" можно сделать еще меньше, ниже. при следующей переборке фар, и большом желании, да..
Ставим фары на место, регулируем, ездим, тестим, регулируем.. При желании вытаскиваем ксенон и ставим галоген и едем на техосмотр (заодно отрегулировать) или в туман.
| до нее была G6BA Delta 2.7 АТ-4 | до нее была G4GC Beta 2.0 МТ-5