Доброго времени суток. Двиг Бетта 2.0, механика, 2007 года, пробег 230тыс.

Короче все началось года 2 назад. В межсезонье появлялась такая херня, что при нажатии на педаль газа обороты падали наоборот, на перекрестах мучался. Проблема решалась плавными подгазовываниями, и плавным нажатием на педаль газа. Эта шляпа была редко, один два раза в месяц, и только весной и осенью. 2 года так ездил, диагностики и прочее ничего не выявили. В остальном все было в порядке.

В этом году началась полная Ж. Все тоже самое, только каждый день уже. Опять же, чек не горит, датчики все вроде норм работают, свечи, провода, все норм. Подсоса воздуха нет. Компрессия все четко. В нескольких сервисах был. Один раз сказали что проблема со смесью (как то по нагару свечей смотрели, я в этом не знаток). Где то мыли дроссельную заслонку. После мытья заслонки стала получше как будто, но может и кажется. Сейчас стала плохо заводиться на холодную. До этого заводилась в пол оборота, теперь кручу сек по 3-6 примерно. Не всегда, иногда автоподзавод срабатывает, иногда нет, а он крутит мало.

Появились новые симптомы) на хх плавают обороты постоянно, машину будто потряхивает. При нажатии на газ обороты падать перестали, но и повышаются как то вяло очень. Если с подгазовками то норм. На днях вообще на хх педаль в пол нажал, обороты до 3-3,5 тыс поднялись и все, дальше не поднимаются. Машину трясет и вонь какая то поднялась. И при движении, плавно на газ нажимаю едет норм, но чуть реще нажимать если-как будто захлебывается, начинает трястись, и иногда хлопки в выхлопной трубе раздаются. Заметил еще что с выхлопной трубы как будто капает бензин))) не много, но прям на снегу видно капельки сизые такие. Антифриз масло и прочее не может быть, вкус и запах не тот.

Короче помогите советом, не знаю куда копать.

Добавлю, вонь поднимается когда педаль в пол резко нажимаю на хх. Воняет жженым бензином как будто. Хз я в запахах не особо разбираюсь просто.
А до этого было что на газ нажимаю резко, обороты падали до 400-500, машина трясется, с выхлопной трубы хлопки раз в 5-10 сек. Сейчас такого нет, но хлопки бывают

Добавлю еще)
Диагностику делали, но в том году, сказали все нормально. В этом вот году как началось в конце ноября, так и катаюсь голову ломаю. Опять же во всем остальном все нормально, единственное не смог померить давление в топливной системе, мне сказали там приблуда нужна, а у них нет такой, более того сказали что эта приблуда (штуцер) в обычных серваках а-ля Дядя Вася точно не будет, лучше ехать к типа официалам. Там интереса ради звонил, давление замерить 1500 стоит.

Еще дополню, по ощущениям расход вырос ощутимо.

Ну так и надо измерять давление топлива . Если диагностику вам делал дядя вася в гараже и не знает что такое топливные коррекции то лучше вам забыть туда дорогу. Обычно из за недостатка давления топливные коррекции повышаются.

Добавлю.
Утром машина еле завелась. Может из за резкого похолодания, за ночь на 21 градус температура упала.
Так вот. Завелся, все как обычно, обороты плавают, но на газ нажимаю-поднимаются. Причем нажимаю плавно или резко все равно поднимаются. Еду на работу, все норм. Внезапно на перекрестке, чуть разогнался уже на 1 скорости, как резко пропадает тяга. Качусь на передаче, газ нажимаю, а нифига не делается. Прижимаюсь к обочине, нажимаю газ-обороты падают и машин глохнет. Заводится все норм. Опять газ нажимаю-глохнет. Короче путем проб и ошибок выяснил что если на газ нажимать как будто гладишь ее, легонько и чуть чуть, то обороты набирает все норм. Если же чуть сильнее нажать-глохнет. Ну и подгазовывать. Таким макаром доехал до работы, мин 20 наверное ехал. Припарковался, дай думаю проверю. На газ нажимаю, сильно слабо, обороты растут. Глохнуть перестала. Если газ в пол-обороты до 3,5 тысяч поднимаются и все, дальше не идут. Газ в пол, обороты 3,5, падают до 3, и потом опять до 3,5, и опять на 3, плавают.
Вот такая петрушка. Ну и запах какой то жженый появляется еще.

То что давление топлива замерить надо я в курсе, в силу ряда причин нет возможности это сделать.

1. метки НРМ проверял??
2. когда последний раз фильтра топливные менялись??
3. клапан адсорбера работает??
4.когда начинаются качели с оборотами то попробуй приоткрыть корпус воздушного фильтра и понаблюдать.
кстати, фильтр давно менялся???
5. выкрути верхнюю лямду и запусти двигатель. понаблюдай за его работой.

1) С метками все норм, эта проблема была до замены ГРМ еще, и осталась после замены, ничего не изменилось.
2) фильтра ни разу не менялись за 75-80 тыс., вот заказал, жду))) заодно насос думаю махнуть, так как много читал что тупит он. Только вот РДТ менять надо или нет? Собака дорогой, 1300 стоит(
3) понял гляну, а как определить?
4) в сервисах смотрели, сказали норм все, в 3х сервисах.
5) понял гляну

Без результатов анализов клиническая картина не ясна . Поэтому поставить диагноз не предоставляется возможным

Заменил насос, фильтра, регулятор давления. На хх обороты стали заметно ровнее. На газ отзывчивее работать стала тоже. Но провалы все равно чувствуются, хоть их и меньше, на газ если резко нажать. Не глохнет ничего, обороты растут, но до 2 тыс как будто с мелкими провалами. Поеду сейчас покатаюсь, там уже отпишусь.

купи EML сканер ,установи прогу Car Scanner и читай ошибки и параметры.
версия сканера должна быть 1.5 !!!! другие на БЕТА не работают.