и не нужно писАть ЧТО ЛЕЖИТ В ОРИГИНАЛЕ!!!!

А что там лежит?))) Бирка Hyundai/KIA на многом налеплена)))

Раньше БАНДО лежал, что нынче не знаю

Я Гейтс ставил. Трижды. Без нареканий.

На мой взгляд, нужно в первую очередь смотреть на дату производства конкретного ремня, при покупке стараться чтобы такая информация была доступна, т.к. любой ремень - хоть оригинал хоть нет, может на складе 100500лет пролежать и после установки подкинуть болта в самый неподходящий момент. Просто от старости, а не от пройденного на нем пробега. Имеется печальный опыт порванного на 20ткм пробега оригинального ремня (Gates) на предыдущем авто, вердикт - порвался от старости. Очень надеюсь что не повторится

А так, при прочих равных, лично я за оригинал, причем что ролики, что ремень

а где пишется дата производства ремня ???? и сколько срок годности

может есть у кого фото оригинала с такими цифрами ?

В чем цель опроса ?
если выявить самый лучший ремень ? то победитель заранее известен - для Сириуса это "оригинальный" Бандо
вот в номинации цена/качество наверное можно подискутировать ...

п.с. имхо конечно.

да тут пошла такая пьянка дело уже не в качестве а в сроке годности , тут и bando сдохнет если он на складе 10 лет валялся

ищу в инете как расшифровать цифры для bando , например contitech , якобы пишет на упаковке до какого срока можно использовать , судя по моим поискам в инете у ремня грм скрок годности максимум 5 -- 6 лет , т.е по хорошему при установке ремня ему должно быть не больше 2х 3х лет .

spoook12345 писал(а): contitech , якобы пишет на упаковке до какого срока можно использовать

А если конкретнее- на самом ремне напечатана дата производства. Сфоткал бы свой в доказательство- но я уже сегодня все собрал

там в каком формате ? понять можно ? а то кому как взбредет в голову то год сначала то месяц то день

spoook12345 писал(а): а где пишется дата производства ремня ?

Пишется на самом ремне в формате 002-09-11 - это значит 2009г, 11 неделя. 002 - код производителя. У разных производителей формат указания даты может быть разным
Старше двух лет ремни лучше не ставить

Отправлено спустя 15 минут 47 секунд:

Павел_22 писал(а): А так, при прочих равных, лично я за оригинал, причем что ролики, что ремень

Причем относительно ответственных узлов и агрегатов именно только за оригинал, а не за бренд, что лежит/лежал/должен лежать в оригинале. тк Рынок СНГ а/запчастей (и не только запчастей) имеет одну неприятную особенность - здесь именитый (глобальный) бренд в полной мере может не свидетельствовать о качестве данного продукта, как это на рынках цивилизованных стран (и речь идет не только о контрафакте, коего на нашем рынке высокий процент, а о вполне легальных запчастях). С чем это связано - вопрос отдельной темы, в том числе философской

Павел_22 писал(а): в формате 002-09-11 - это значит 2009г, 11 неделя. 002 - код производителя.

У меня было в традиционном формате написано, т.е. образно говоря 02.06.2017. И исходя из этого я сделал вывод, что оба ремня (ГРМ и балансира) у меня весьма свежие- не больше полугода каждому. Единственное: на ремне ГРМ (как и на предыдущем) было написано made in mexico, а вот на ремне балансира made in germany, хотя по качеству и упаковке разницы я не нашел.

Konstantin48 писал(а): У меня было в традиционном формате написано, т.е. образно говоря 02.06.2017. И исходя из этого я сделал вывод, что оба ремня (ГРМ и балансира) у меня весьма свежие- не больше полугода каждому. Единственное: на ремне ГРМ (как и на предыдущем) было написано made in mexico, а вот на ремне балансира made in germany, хотя по качеству и упаковке разницы я не нашел.

иногда дату вообще только на коробке пишут(даже наклеивают, почти как на банке сметаны). Лучше такие ремни и ремни бездаты не брать

Очень актуальным вопросом и темой думаю был бы такой вопрос: проверка состояния ремня ГРМ и даты его производства без снятия ремня ГРМ

У некоторых санатоводов на Bando срезало зубья на 40000, сам катал Bando, проехал 43000, потом поставил Дайко, пока 27000 прбега, состояние нового ремня, но надписи стерлись тысяч через пять.

У меня контитеч пробег около 25000км ,состояние тлж как у нового,да и надписи целы.

Leon33 писал(а): У некоторых санатоводов на Bando срезало зубья на 40000, сам катал Bando, проехал 43000, потом поставил Дайко, пока 27000 прбега, состояние нового ремня, но надписи стерлись тысяч через пять.

зубья может срезать/съесть от неравномерного износа шестеренок при большом пробеге авто. Но если тупо слизало - значит ремень г..

контитек после 12тыщ на дельте

но новый хозяин его ставить не стал, нашел где-то трещинку, решать вам... лично я за оригинал в таких местах
P.S. регламентные сроки замены пишутся для оригинальных запчастей

У меня оригинал " Бандо" прошел 43 т.км и начало надрывать зубья. Хорошо во время заметил и заменил. Причина кроется в износе шестерни коленвала( изменения геометрии зубьев) тут фотки post472139.html#p472139. Система натяжения на стандартном ролике без доработок. До этого был обрыв гейца на пробеге 23 т.км. и ролик с эксцентриком стоял.

я в раздумьях ... первый оригинал поменял на 50 000 сотояние не видел , менял не сам

.... следующий был gates прошел 45 000 и балансир gates порвался нахрен , а грм зубья почти отвалились хорошо успел

... следующий - contitech прошёл 35 000 км и уже в 2х местах слегка треснул снаружи , надо на что то менять , думал оригинал , теперь понять бы где на оригинале срок годности , заказал оригинал за 2400 , цена подозрительна