Видимо, назрела эта тема.

Мои 5 копеек:

Оценка качества: 3/5

1) Отвратительная резина Pirelli P7 (не знаю, откуда на Тагазе столько некондиции из Румынии) - не балансировалась вообще, грузики по 100 граммов на колесо и вибрация были постоянно (отказ по гарантии)

2) Очень низкое качество окраски. На зеркалах белые проплешины от камушков появились уже через 5000км, после первой зимы по капоту пошли паучки. После второй зимы передний бампер тоже нужно красить.
В современной России это - позор! АвтоВаз даже стал достойно красить переднеприводные машины по крайней мере.

3) Низкое (на уровне АвтоВаз) качество сборки салона. На моей машине дефлектор отопителя с водительской стороны какой-то непроспавшийся чудак на букву "м" инсталлировал в торпеду так, что на торце образовался разрыв (само собой, отказ по гарантии).
Крепеж на некоторых пластиковых элементах вкручен насквозь пластика - пример - центральная консоль под ногами водителя.

4) Особенно хочется отметить не качество ниже среднего, а отсутствие гарантии, как таковой. Практически все обращения, которые у меня были по гарантии, закончились отказом.
Возьмем к примеру KIA или Skoda, вроде бы тот же ценовой сегмент. Но почему-то по гарантии там поменяют даже поцарапанную резинку или поворотник с непонятным скольчиком на краю, а ТАГАЗ откажет даже по явным своим косякам.
Политика "продал изделие, а там хоть трава не расти" и приводит к коллапсу производства. При таком качестве и без полноценной поддержки дилером изделия ТАГАЗа оказываются неконкурентоспособными.

По вышеизложенным причинам я после 30000 "ушел с гарантии", т.к. не вижу смысла платить за то, чего нет

P.S. Спасибо корейцам, что сохраняют и приумножают традиции качества, что машинокомплекты рассчитаны на сборку кривыми руками!