Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 12 гостей
Sonata EF 1.8 Sirius (G4JN)
- deadlenz
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 18 ноя 2023, 14:27
- Авто: Hyundai Sonata EF 1.8 Дорест, МКПП, G4JN
- Откуда: Новоуральск
Sonata EF 1.8 Sirius (G4JN)
Всем привет! Стал тут владельцем дорестовой EF 1999 года с Кореи, для внутреннего рынка. Движок стоит 1.8, Сириус, G4JN. Хотелось бы узнать, сталкивался ли кто-нить с такими, и насколько он совместим по базовым з/ч с двухлитровыми сириусами.
- serj-89
- Аксакал
- Сообщения: 20373
- Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
- Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
- Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)
Sonata EF 1.8 Sirius (G4JN)
напиши VIN ,посмотрим что за авто.
- deadlenz
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 18 ноя 2023, 14:27
- Авто: Hyundai Sonata EF 1.8 Дорест, МКПП, G4JN
- Откуда: Новоуральск
Sonata EF 1.8 Sirius (G4JN)
KMHEM41APXA158454
- serj-89
- Аксакал
- Сообщения: 20373
- Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
- Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
- Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)
Sonata EF 1.8 Sirius (G4JN)
1.8-литровый двигатель Хендай G4JN собирали с 1998 по 2005 год в Южной Корее по лицензии,
ведь конструкционно он являлся полной копией силового агрегата Mitsubishi с индексом 4G67.
Этот DOHC мотор серии Sirius II некоторое время ставили на местные версии Sonata и Magentis.
2.0-литровый двигатель Хендай G4JP выпускался с 1998 по 2011 год на заводе в Южной Корее по лицензии,
ведь конструктивно он являлся лишь аналогом силового агрегата Mitsubishi 4G63.
У нас этот мотор серии Sirius II прежде всего известен тем, что поставлялся на конвейер ТагАЗ.
По сравнению с двигателем G4JN обновленный агрегат G4JP имеет огромное количество отличий:
у него облегченная шатунно-поршневая группа и немного отличаются коленвал и распредвалы,
а также свой маслонасос, термостат, помпа, блок управления, впускной и выпускной коллектор.
так что о совместимости деталей можно судить только сравнивая кат.номера составляющих .
ведь конструкционно он являлся полной копией силового агрегата Mitsubishi с индексом 4G67.
Этот DOHC мотор серии Sirius II некоторое время ставили на местные версии Sonata и Magentis.
2.0-литровый двигатель Хендай G4JP выпускался с 1998 по 2011 год на заводе в Южной Корее по лицензии,
ведь конструктивно он являлся лишь аналогом силового агрегата Mitsubishi 4G63.
У нас этот мотор серии Sirius II прежде всего известен тем, что поставлялся на конвейер ТагАЗ.
По сравнению с двигателем G4JN обновленный агрегат G4JP имеет огромное количество отличий:
у него облегченная шатунно-поршневая группа и немного отличаются коленвал и распредвалы,
а также свой маслонасос, термостат, помпа, блок управления, впускной и выпускной коллектор.
так что о совместимости деталей можно судить только сравнивая кат.номера составляющих .
- deadlenz
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 18 ноя 2023, 14:27
- Авто: Hyundai Sonata EF 1.8 Дорест, МКПП, G4JN
- Откуда: Новоуральск
Sonata EF 1.8 Sirius (G4JN)
Ну помпа, если честно - один в один, на днях менял и ставил именно с 2.0. Больше интересовал корпус термоса, но в соседней теме уже нарыл инфу, попробую поискать люминиум
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 12 гостей