Заменил пружины на Lesjofors 42 275 24 (Автоклаксон оказался полной хренью ), заднюю левую ступицу на оригинальную в связи с люфтом, передние тормозные диски (оригинал) и колодки (Sangsin). Поменял комплект ВВ проводов. 24 мая забрал авто из малярки (бампера, зеркала, молдинги, полировка, руль и ручка КПП).

Картинки от 28 мая:

Желаю всем здравствовать!
Не спеша продаю свой верный крейсер. Выпущен в ноябре 2007, сам владею с марта 2009, брал с пробегом 24 500 км. Начиная с 38 тыкм автомобиль обслуживался в Бекас сервисе (все заказ наряды имеются). На данный момент пробег составляет 220 честных тыкм (примерно половина по трассе), машина ездит почти каждый день. Комлектация MT-9: V6 2.7, МКПП, кожа, климат.

Из нестандарта:
1) Маховик заменен на одномассовый (к нему же пришлось воткнуть стартер от 2.5, родной пока тоже валяется если что; подробности есть в теме);
2) Стоят дуделки от Волги;
3) В центральном плафоне в салоне куча диодов вместо двух лампочек;
4) Веерные писалки от Галанта;
5) Сигнализация с обратной связью и механический противоугон Mul-t-Lock на коробке.

С машиной отдам комплект практически новой зимней резины (Конти Викинг 6, брал в декабре) на штамповке. Обут автомобиль в живое лето (1 сезон неутомительного пробега) на родном литье.

Единственное (тьфу-тьфу) ДТП, потребовавшее ремонта вот:

Все было починено давно и в лучшем виде: вытягивали и варили пол в багажнике, меняли накладку бампера. После этого еще несколько раз клевали в задницу без последствий (в большинстве случаев выручал фаркоп).

Капот красить пора?

Фары не родные?

состояние крыльев?

На капоте вокруг решетки есть несколько мелких сколов ЛКП (машина много ездила по трассе), причем этим сколам несколько лет, они имеют цвет ржавчины, но коррозия не распространяется. Не вижу для себя смысла отдельно из-за этого заниматься покраской капота.

Головные фары родные, не менялись с момента покупки. Два раза делал абразивную полировку в сервисе. На туманках самостоятельно менял стекла, сами ПТФ также оставил родные.

Крылья безпроблемные (снаружи ничем себя не проявляют). Подкрылки передние по-хорошему пора поменять (сорвана часть креплений), но они пока тоже держатся.

У нас тут снег выпал и прилип, если к обеду оттает, то пофотаю.

Удалил фото прежних дефектов в связи с неактуальностью, машина поехала на покраску.

как насчет ходовки, на фото задняя часть просевшая.
что по двигателю, масло ест?
когда замена ремня и свечей?

По ходовке на каждом ТО (раз в 15 тыкм, по корейскому регламенту) делаю диагностику, если что-то вылазит, то меняю. Махнул не так давно аммо по кругу (поставил Мандо) и пружины (Автоклаксон, здесь на форуме Бастион их очень рекламировал). К моему удивлению, задница так и не поднялась, осталась в том же положении как на старых родных пружинах и аммо. Но дорогу держит хорошо.

Движка иногда в зависимости от манеры езды поджирает, но не больше литра на 10 тыкм, поэтому когда после ТО 8-10 тыкм проходит, смотрю уровень, если что - доливаю.

Ремень меняется каждые 60 тыкм, предыдущая замена была на 180 тыкм, следующая, если не продам раньше, на 240 (через 23 тыкм). Свечи поменял самостоятельно пару тыкм назад (NGK иридиевые).

числа 7 го буду в Москве, встретимся.

Геолог писал(а): числа 7 го буду в Москве, встретимся.

встретились?

root писал(а): встретились?

Не успели, у Ильмира день выдался насыщенный ))))

Здесь был апдейт цены, прошу по возможности удалить сообщение.

Здесь был апдейт цены, прошу по возможности удалить сообщение.

Заменил пружины на Lesjofors 42 275 24 (Автоклаксон оказался полной хренью ), а также заднюю левую ступицу на оригинальную в связи с люфтом. Заказал новые тормозные диски на перед.

Заменил передние тормозные диски (оригинал) и колодки (Sangsin). Заказал комплект ВВ проводов. Если кого пугает пробег - могу скрутить ))))))

Hurricane писал(а): Заменил передние тормозные диски (оригинал) и колодки (Sangsin). Заказал комплект ВВ проводов. Если кого пугает пробег - могу скрутить ))))))

Можно и скрутить для автору или авито, но на форуме люди надеются купить честное авто, да и пробег 220 не так что бы критично. Я Элантру продавал с пробегом 300 т км и в общем то проблем не испытывал.

Hurricane

, Да не торопись,найдется человек и купит,Тем более 2,7 этож ,да и отработал он только половину своего ресурса,а мож еще и нет,люди боятся большого объема((в том числе был и я),зато теперь к малолитражкам отношение (((Машина должна быть большой и мощной как БелАЗ

Hurricane

, Нормальная цена, адекватная состоянию. Торопиться не надо найдется покупатель и ценитель!

сергей беляев писал(а): зато теперь к малолитражкам отношение

Двухлитровым должен быть только пакет сока, да )))

У меня немного по-другому. Во-первых, для меня теперь важна динамика и отзывчивость авто, и в этом плане например 2.0 TDI (испытал на новой Octavia) или 2.0 turbo бензин (новый E-class у товарища) не уступают G6BA нисколько, а может в чем-то и выигрывают. Но есть и второе: звук V6, он офигенен.

Отправлено спустя 1 минуту 47 секунд:

сергей беляев писал(а): Hurricane, Да не торопись,найдется человек и купит,Тем более 2,7 этож

johnnim писал(а): Hurricane, Нормальная цена, адекватная состоянию. Торопиться не надо найдется покупатель и ценитель!

Спасибо, ребят! Просто мне по объяве на автохрю за несколько месяцев даже придурки только два раза позвонили, поэтому реально немного странные чувства испытываю.

Надо довести до ума: красонуть бампера, мазнуть сколы на капоте, перетянуть руль, подкрасить сидения итд .... Цена вопроса тысяч 10-15, а общее впечатление изменится сразу у народа....

Отправлено спустя 5 минут 44 секунды:
Сделать фото бы ещё в чистом виде и на литье.... А то реально уныло мафын смотрится...

Bragin писал(а): Надо довести до ума: красонуть бампера, мазнуть сколы на капоте, перетянуть руль, подкрасить сидения итд . Цена вопроса тысяч 10-15, а общее впечатление изменится сразу у народа....

Тогда и цену сразу другую захочется ))) Или вообще продавать жалко станет

Ну да, за эти деньги один фиг ничего путного не купишь на замену