Кто снимал МКПП с сонаты 3 1997 г.в. отзовитесь. смогу ли я сам без помощи это сделать? какие могут возникнуть нюансы?

kybora

, одному лучше не лезть. В смысле один всё отсоединить сможешь, а вот снять проблематично, коробка не пушинка. Не, конечно, если на сервисе, на подъемнике с гидравлической стойкой под коробку можно и одному.

Noks1

Ну я думаю снять то он её снимет, а вот на место воткнуть самому это врядли. Я на форде эскорте не смог так там и короб вроде как чуть поменьше, после двух часов мучений пришлось в 11 ночи звать отца на помощь)

кроме полуосей, тросов переключения и гидравлики сцепления нужно еще что-то отсоединять?

kybora писал(а):кроме полуосей, тросов переключения и гидравлики сцепления нужно еще что-то отсоединять?

Датчик скорости. Находится сверху коробки. Ориентир воздушный фильтр и площадка АКБ.

Lionchik писал(а): а вот на место воткнуть самому это врядли.

+100500

так сам поставлю на место или нет?

kybora писал(а):так сам поставлю на место или нет?

Один не поставишь без приспособ. Нужен будет помощник однозначно.

kybora

тебе буквально на 20 минут нужен будет помошник, что б направить коробку и придержать ее пока ты пару болтов наживишь

по второй моей теме есть предположения?

Я менял сцепление в одиночку, правда не на сонате... Танцов с бубном было много, но справился. Была яма и пару гидравлических домкратов. По нюансам - хз...

kybora

, какие нюансы, если будешь менять сцепление обязательно замени вилку сцепления. Чтобы потом второй раз не лазить.

сам снял и сам поставил, 7 часов мучений и соната снова летает. если нужна будет помощь, смогу все пошагово объяснить.

kybora

блин как ты ее сам назад воткнул? или ты мотор с машины снимал?

подвязал коробку буксировочным тросом, положил брусок одним концом на крыло, другим на двигатель. сам залез под капот и сел жопой на двигатель. тянул за трос пока коробка по высоте стала чуть ниже своего места и привязал его за брусок. затем из ямы чуть приподнял руками коробку и попадал ей на свое место, заняло мин. 2.

p.s. диск сцепления центрировал на глаз, без приспособ, угадал с первого раза

kybora писал(а): подвязал коробку буксировочным тросом, положил брусок одним концом на крыло, другим на двигатель. сам залез под капот и сел жопой на двигатель. тянул за трос пока коробка по высоте стала чуть ниже своего места и привязал его за брусок. затем из ямы чуть приподнял руками коробку и попадал ей на свое место, заняло мин. 2.

p.s. диск сцепления центрировал на глаз, без приспособ, угадал с первого раза

Мы с другом на мицубиси снимали коробку, это была жопа!!! Мы сделали из старого прицепа , типо горки , открутили пробку маслозаливную , чет замешкались и ушли, потом пришли и начали снимать коробку дальше, мы были всеееееее в маслееее просто всеееее и всёёёё было в масле!!!
Обратно поставили все вроде работало ок.

Lionchik писал(а): блин как ты ее сам назад воткнул? или ты мотор с машины снимал?

Я не мазахист и не амбал, но совсем недавно скидывал и ставил кпп в гордом одиночестве и без ямы прям на улице. Снять-не проблема, поставить-жопа. Ставил ее на подкатный домкрат, придерживая одной рукой, другой поддомкрачивал. Когда первичный вал совпал с дыркой корзины-толкал на ход. Раза с 3-го вал попал в шлицы, потом дотянул болтами (главное чтоб не пошла на перекос).
ПС: менял жестянку за маховиком. На все про все день потрачен.

kybora писал(а):

p.s. диск сцепления центрировал на глаз, без приспособ, угадал с первого раза

Извиняюсь, может тупой вопрос, но впервые слышу, что сцепление как то центрировать надо, какие для этого используются приспособы и что ими надо делать?

ничего сложного нет, снимаешь воздушные причиндалы, снимаешь шаровою от ступицы с левой стороны если смотреть на копот, отсоедени датчики скорости и заднего, отсоедени гранаты, с левой стороны, 2 троса управления передачами и открути 5 болтов корбки, оттащи назад ее и она выйдет, из под мошины достань ее, одевать так же ее, я один ее снимаю и ставлю за 3 -4 часа от и до

Отправлено спустя 24 секунды:
без ямы и прочего, на дороге у дома