поменял ремень грм, проехал около 100км, утром, как обычно сел в машину, начал греть, затем произошел удар и я быстро заглушил машину. смотрю под капот, а шкива коленвала нет. короче, походу слабо его закрутил.
Итак, что делать? вроде шпонка эта меняется отдельно, но как? надо ли снимать коленвал? или только звездочку? наружу не торчит обломок, никак не подцепить(если его наружу вытаскивать). надо ли потом проверить метки на шкивах? коленвал не двигается и звездочка тоже вроде как.

ryku-kryki

,
Заполни профиль пожалуйста!Какой мотор,КПП??
Купи шестерню и шпонку...

Виктор405 писал(а): ryku-kryki,
Заполни профиль пожалуйста!Какой мотор,КПП??
Купи шестерню и шпонку...

v6 АКПП. а поменять как?)

23120-35500 шестерня
14311-05205 шпонка

Отправлено спустя 3 минуты 1 секунду:

ryku-kryki писал(а): а поменять как?)

zamena-remnya-grm-na-dvigatele-g6ba-v6- ... t6105.html

Виктор405 писал(а): 23120-35500

спасиб за артикулы, а грм полюбасу снимать?
и кстати, буксировать можно ее??а то на улице не вариант делать что-то

Провернуло шпонку?
А часом большей беды не произошло?

Шинд писал(а): Провернуло шпонку?
А часом большей беды не произошло?

в смысле провернуло? не знаю, быстро заглушил и больше не трогал

serj-89 писал(а):
речь о загнутых клапанах,как я понял....
тоже есть такая мысль..
но,будем надеяться на лучшее.

клапана загнуло бы, если б звезда коленвала со шпонки соскочила. я правильно понимаю? но она вроде не крутится и надеюсь, не крутилась. Проверить я так понял только выставив метка распредвалов и коленвала? что насчет буксировки?
И есть какие-нибудь подводные камни при съёмке/одевании шестерни?

Буксировать и кровать можно но не свыше 40км

Отправлено спустя 3 минуты 42 секунды:
Сложностей нет ни каких. Только без спешки и будь внимательней с метками

александр545 писал(а): Бу кс и кровать можно но не свыше 40км

на тросе можно?

Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:

александр545 писал(а): Источник цитаты А часом большей беды не произошло?

речь о загнутых клапанах,как я понял....
тоже есть такая мысль..
но,будем надеяться на лучшее.

как узнать не встретились ли у меня клапана? эбу будет ошибку давать?

Конечно можно только медленно. А проверить в крути болт в коленвал где открутился шкив. При этом можешь снять клапаные крышки и проверки за одно метки.

александр545 писал(а): Конечно можно только медленно. А проверить в крути болт в коленвал где открутился шкив. При этом можешь снять клапаные крышки и проверки за одно метки.

зачем клапанные крышки снимать?

Чтоб убедиться в метках. Мало ли ремень перескочил

александр545 писал(а): Чтоб убедиться в метках. Мало ли ремень перескочил

так если ремень перескочет, как минимум 1 из 3 меток не совпадет просто

Конечно. Лучше удостовериться. Чем потом подстрять на ремонт головок.

Отправлено спустя 2 минуты 58 секунд:
С правой головой чтоб снять крышку легко а вот с правой прийдется выпускной коллектор снять.

Отправлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Ой левой

александр545 писал(а): Конечно. Лучше удостовериться. Чем потом подстрять на ремонт головок.

Отправлено спустя 2 минуты 58 секунд:
С правой головой чтоб снять крышку легко а вот с правой прийдется выпускной коллектор снять.

Отправлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Ой левой

выпускной? не впускной?

Впускной. Еб..й Т9.

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Опечатался

александр545 писал(а): Впускной. Еб..й Т9.

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Опечатался

я просто не очень понимаю смысла снимать крышкки клапанов, т.к. там цепь на валах и она не проскочила бы, а если ремень проскочил, то я и по внешним шкивам увижу не стыковку меток

Мне nоказалось или звезда на КВ сидела на шлицах и чуток съехала?(на фото)
Клаnанные крышки снимать не надо, для nроверки можно будет ключом за звезду расnредвала движок nровернуть - если уnрутся nоршни в клаnана - сильно ничего не nострадает.
В любом случае - снимать ремень - менять звезду и шnонку (если вы конечно не умеете обои через замочную скважину клеить(с) ). Обязательно осмотреть ремень на nовреждения, а nо уму и его бы сменить.

ryku-kryki писал(а): поменял ремень грм, проехал около 100км

А гидронатяжитель менялся?

ryku-kryki писал(а): надо ли снимать коленвал?

зачем?

ryku-kryki писал(а): надо ли потом проверить метки на шкивах?

Если шnонки будут на своих местах, то и nоложение меток не изменится

ryku-kryki писал(а): Проверить я так понял только выставив метка распредвалов и коленвала?

Ага, заводить сразу не советую. Семь раз отмерь... в смысле ключиком гаечным nару nолных оборотов

Отправлено спустя 35 секунд:

ryku-kryki писал(а): если ремень проскочил, то я и по внешним шкивам увижу не стыковку меток

бинго

Отправлено спустя 3 минуты 10 секунд:
ryku-kryki - ниче такой ник, наталкивает на мысли всякие