Поеду к дилеру если не решат вопрос значит сниму с горантии, Это не Москва им клиенты нужны.А там кто знает, если ,что поеду как вы говорите к кулибину ини быстро решат этот вопрос.

Куда пропадают мои сообщения, уже 3 пропало в разных рубриках

Агент 007

Возможно их удаляют модераторы, если одно и то же сообщение оказывается сразу в нескольких темах.

Так точно!Если объява дублируется в нескольких темах,то оставляется одно,в подходящей теме для нее.Возможно,что это я и подрехтовал

всем доброго дня!!! По вопросу скрипа в морозы при торможении из под задних колес скажу сразу меняйте три сайлент блока с той стороны откуда скрип.....можете не менять конечно!!!! Но ради интереса домкратом поднимите свой авто со стороны скрипа и покачайте колёсико взяв его вертикально сверху и снизу...уверен вас не порадует то что увидите... Сразу поймете почему бросает зад машины на ямках....резина подъедается лесенкой и т.д. Поменяете и едите на развал и схождение....все будит окей

Добрый всем вечер, ходил на брянск дорога пипец! до колуги хорошая а дальше просто беда так вот.Я только что паменял две задние стойки, так на скорости кагда задние стойки открываются до конца слышны такие удары как будто они не работают думал зад потеряю.ВАПРОС???????? ЗАДНИЕ ГАЗОВЫЕ СТОЙКИ НА ШТОКАХ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТБОЙНИКИ ИЗ ПЛОТНОЙ РЕЗИНЫ ИЛИ НЕТ КТО ЗНАЕТ ПОДСКОЖИТЕ Просто кагда покупал отбойников на них небыло снял со старых и паставил может ерунду смарозил

если материал отбойников в норм,то не сморозил
по поводу скрипов из под задней правой стойки опишу в кратце....Поменял верхний сайлент втулки кулака верхнего рычага (тот съело) машина стала по устойчивей,жопу не кидает вроде (на развал ещё не ездил),но скрип оставался на мелких кочках и ямках.....причем делал не у офицалах и подумал о некачественном мастерстве....когда его слегка ослабляешь он не сильно скрипит,нормально затягиваешь скрип конкретный....дак вот спустя неделю я нашел в чем причина....2 боковых сайлента на верхнем рычаге у вилки (поменял их и все! причем просто они устали(со временем,не внешне) и определить их с помощью монтажки трудно было!

Если есть намера этих сайлентов скинь пож я думаю многим они понадобятся после тваего расказа.Еще вапрос долго их менять или нет и премерно почем они ну по деньгам я имею ввиду,

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
Да забыл совсем после такова драйва по такой дороге заднюю правую пакрышку на выброс так что ребята делайте выводы киевка убита в хлам

Добрый вечер всем! Позвольте присоединюсь к вашему общению уж очень давно хотелось вступить в клуб Любителей "Сонек".
Ребят ваши последние рассуждения меня очень сильно интересуют. По поводу задней подвески. Машинку брал с новья 2007 г. Соня 5-я 2 литра механика, пробежал 40000 км. Дороги у нас в Республике Коми совсем не ахти. Вот сейчас начала гулять задница сажаю на заднее сидение двоих человек и как только за 100 км/ч переваливаю она начинает повиливать сама по себе. Ездил на диагностику, в сервисе сказали менять задние рычаги которые отвечают за развал схождение (говорят причем с полной уверенностью). Хотя визуальных люфтов и выработок не видно абсолютно ни где не только в рычагах но и во всей задней подвеске. Одно время были скрипы со стороны задних стоек но они были не значительные в сильные морозы, сейчас ничего не скрипит.
Вы обсуждаете вариант замены сайленблоков.
Подскажите пожалуйста что конкретно может быть, не охота менять деталь которая в самом деле еще может жить и жить!!!!
И если позволите еще один вопрос опять же повторюсь пробежал 40000 км. Когда стоит менять ремень ГРМ???

По поводу ремня посмотри в соответствующей теме не обесудь , а про подвеску сам борюсь с этими стуками и скрипами нечего поделать не магу буду переберать заново пака не дабьюсь положительного результата

Марио писал(а):Когда стоит менять ремень ГРМ???

это в другой теме

Марио писал(а):пробежал 40000 км.

это же мало совсем. если визуальных проблем нет с подвеской, попробуй заменить пружины на более жесткие

По ремню понял, полистаю странички! А по поводу 40 000 км мало!! Ну не знаю?! Факт остается Фактом. Просто привык чтоб машинка всегда вела себя как новая а тут блин эта проблема с вилянием. Думаю вариант с более жесткими пружинами не прокатит. Да и меня абсолютно устраивает как раз именно мягкость сонатки. А не дробить кузов из-за жесткой подвески.

Привет все кому снова не дает спокойно жить скрип. После пятого раза снятия задней подвески скрип наконец-то побежден в общем ребята, если начался скрип это означает, что провернулся один из верхних сайлентов то есть не сам сайлент, а его внутренняя часть и она начинает скрипеть, потом паявляется стук на мелких кочках, а на больших ничего не слышно это верхний рычаг начал ходить вперед назад не хотел вас огорчить, но это грозит заменой рычага и сайлента верхней цапфы потому что если машина прошла более 100000 тысяч сайленты из верхнего рычага выдавить не возможно его начинает рвать

цена вопроса по сайлентблокам всего 280р+280р и +350р И того 910р. Да замена сайлентблоков не в автосервисе 1400 за все три...в сервисе 2400...после всей замены на развал-схождение... мне в 1560 р обошлось....Да и самое главное!!!!!!!!!!!!! Пролейте за сутки ,хотя бы, VD-60 все болты и гайки на рычагах....а то вам гразит замена их в сборе.....но это при условии кривых рук у автослесаря.
Да!!!!! Для МАРИО: мое мнение такое поменяй их в том случае если при поддомкрачивании колеса оно имеет люфт!!! Если болтает зад авто значит он есть!!!!!!! Тогда меняй сайлент опорного кулака.... 600р удовольствие за работу и 350-460 за сам сайлент.

Был свидетелем диагностики задней подвески. Shind приговорил на замену рычаг.

volchok

Я раскажу другую историю мне всервисе сказали и покозали рычаг и что там с этим сайлентом случилось. Так вот там единародная маса грязь закаксовавшаяся резина и железо сколько ее набилось туда за 100 000 т км начали его давить начало выворачивать ухо а оно там на сварке держиться и оно просто немного надломилось пришлось менять рычаг. так то если сайленты паменять канешно дишевле и некаких заморочек

Привет всем. Спасибо за инфу поддомкрачивал машину по твоему совету пробовал на люфт колесо. Ну блин если оно и ходит то только наверное на миллиметр. Может конечно под нагрузкой эти миллиметры превращаются в сантиметры. С заменой сайлентов пока повременю. Рычаги уже заказаны попробую поменять. Сообщу потом всем о результате. У нас началась весна дороги просто пипец!!!! Так что я думаю за апрель месяц с этими бля! дорогами моя подвеска еще не раз мне передаст привет!!!
Удачи всем на дорогах!

Добрый день. Поменял с/б на верхних рычагах с сзади все было хорошо прошло 2 дня и началось ооооооо скрип на ямах. С/б менял из за того что разбились очень сильно. Здаешь заднюю тоже скрип стоит что просто пипец. Ездил на диагностику там сказали все норм. А скрип и даже стук на мелких неровностях есть. Подскажите где искать это. Из за мороза возможно? В данный момент около 10 градусов. Но как поездиешь вроде скрип и стук меньше.

Юрий 1978 писал(а): скрип стоит что просто пипец.

У меня тоже был скрип в мороз после простоя.Поменял большие с/б-ки в продольных рычагах(с/б в раме кузова).Теперь тишина.