Привет Всем! "Беда " такая,сегодня утром когда заводил машину стартер крутил немного больше чем обычно ,и вот во время прокрутки гаснет лампочка chek, почти одновременно с масленкой.Сдается мне она завязана не на ЭБУ,а на чем-то другом? Машина Московская ( купил год назад у перекупщика).Ездил на диагностику ,сказали ,что текущие параметры на сканере не отображаются. Нужно ли все восстанавливать? И еще ,до сих пор не знаю какой у нее пробег.Во время покупки стрелка спидометра была мертвая,работал только одометр,на котором было около 30000 км.Вскрытие показало что в "лапках" микросхемы ковырялись,короче пробег смотали. А так по работе двигателя вообще нет ни каких замечаний. Соната EF 2006/beta 2.0/C уважением Сергей.

dedamraz1 писал(а):Сдается мне она завязана не на ЭБУ,а на чем-то другом?

ну а когда ремонтировали спидометр, этого не заметили?
обычно весь колхоз состоит в том, что лампочки соединяют параллельно.

Спидометр не ремонтировали(не смогли)просто купил с другой машины .Теперь у меня "Соня" с пробегом 285000(!)км.

dedamraz1 писал(а):Теперь у меня "Соня" с пробегом 285000(!)км.

скрути, делов-то

dedamraz1 писал(а):и вот во время прокрутки гаснет лампочка chek, почти одновременно с масленкой.

Гаснет, или загорается? При повороте ключа, проводится селфтест всех систем, EFI,SRS,ABS,ESP и прочих, и совершенно логично что после диагностики гаснут индикаторы, а если какая то сис-ма не прошла диагностику то индикатор продолжает гореть сигнализируя о неисправности сис-мы, так что причин для паники я не наблюдаю, просто так совпало, что как ДВС завёлся, поднялось давление масла и индикатор погас одновременно с индикатором диагностики ДВСа.