Иван писал(а):как будто маленькие камушки "играют" внутри

или как будто катализатор рассыпался

А где он находится? И вообще, если это катализатор, как это лечится и насколько все это серьезно?

Иван писал(а):как это лечится

выбиванием оного
но для начала следует показаться доктору

Если выбивать это не отразится на СО/СН??
И еще, у всех сонат обороты плавно падают на холостом ходу??

Может проще вначале на диагностику, а потом уже и принимать решение по катализатору или может другому узлу.
Кстати на 2.0 двигатели два катализатора и первый просто так выбить наверное не получится, т.к. стоит две лямбды, а значит в случаи удаления его внутренностей показания обеих лямбд будут одинаковы, что приведет к некорректной работе ЭБУ (количество и качество смеси будет неверно корректироватьтся) да и чек постоянно гореть должен.

Иван писал(а):И еще, у всех сонат обороты плавно падают на холостом ходу??

да

Иван писал(а):Если выбивать это не отразится на СО/СН??

отразится. станет больше

Понял. Спасибо.
Буду искать сервис поближе.

Был вчера на двух СТО.
первый полазил, послушал и сказал попробовать поменять масло с промывкой. Говорит, гидрокомпенсаторы постукивают. (масло менялось 3000 км назад)
Второй послушал и сказал, что все в норме и даже если менять гидрики, новые через 1000 км будут так же постукивать.

Меня только одно смущает, предыдущий владелец видел как ему меняли масло или его могли вообще не поменять?

Иван писал(а):Говорит, гидрокомпенсаторы постукивают. (масло менялось 3000 км назад)

Если залили какое-то дерьмо, то будет и на свежем постукивать

Масло Castrol Formula SLX SAE 5W-30 (если вообще заливали) оно как дерьмо?

Иван

Иван писал(а):Castrol Formula SLX SAE 5W-30

Отличное масло!

Блин, знать бы что его туда точно заливали.. Масло темноватое, не знаю за 3000 км, как оно сильно темнеет..

Иван

У меня стучат гидрики только когда на холодную утром заводишь.

Иван писал(а):как оно сильно темнеет..

За 3000 не должна сильно потемнеть.

Нарборот, если масло качественное, то в нем дофига всяких моющих присадок, вот оно и потемнело. Собственно как раз после такой стирки и начинают компенсаторы греметь. Второй момент если масляный насос не создает на холостых нужного давления - тоже гремят, при это не обязательно дожна гореть лампа.

О! Давление масла! Его можно как-нибудь замерить?

Иван

да, вкрутив вместо датчика манометр

А я бы все же долбанул каталик и прошился и вот тебе счастье.
Или вооще вместо его трубу вкорячил.

Не, пока решил не трогать это дело, кста, кто знает, почему сонатик после 3000 оборотов так "просыпается"?? Технически есть версии?? Я читал у Сонаты после 120 км в ч. перерасход топлива.
После 3000 доп. впрыск? Или форсунки являют чудо?

Вчера смешно было, БМВ решила потягаться со мной и гайцы приструнили.. .. нефиг 120 км/ч по Бутово гонять=)

Иван писал(а):После 3000 доп. впрыск? Или форсунки являют чудо?

Коробушка так рассчитана. И еврики мешают на низах.