Приклинивала заслонка дроссельного узла,разобрал промыл,собрал и крутанул винт ограничительный,теперь проблемы : иногда после наката рывок, грешу на винт.Рывки на низших передачах и всё это разами бывает.
Стоит бортовой комп,мультитроникс и хотелось бы узнать сколько должны быть шаги холостого хода? И какой должен быть зазор в дроссельной заслонке?

Извините создал тему сначала так как ошибся в названии двигателя вместо буквы " C " написал " S " и забыл дописать Beta.

Max Cim писал(а): Стоит бортовой комп,мультитроникс и хотелось бы узнать сколько должны быть шаги холостого хода? И какой должен быть зазор в дроссельной заслонке?

Расшифруй пожалуйста.
"зазор в дроссельной заслонке" - это угол открытия дросселя на холостом ходу??
Он в зависимости от степени засранности дросселя может быть разным.
3 скрина на прогретом моторе прилагаю. Дроссель не мыл давно, тысяч 40-60 точно не мыл.
Не особо понимаю как это тебе поможет.

and1822 писал(а):
Расшифруй пожалуйста.
"зазор в дроссельной заслонке" - это угол открытия дросселя на холостом ходу??
Он в зависимости от степени засранности дросселя может быть разным.
3 скрина на прогретом моторе прилагаю. Дроссель не мыл давно, тысяч 40-60 точно не мыл.
Не особо понимаю как это тебе поможет.

Дроссельная заслонка не должна закрываться полностью,вернее перекрывать диффузор канала иначе будет выработка в диффузоре и что бы этого не было там стоит регулировочный винт которым выставляется зазор между заслонкой и диффузором.Ну бог с ней с заслонкой но вот на ваших скринах нет информации о шагах холостого хода но я уверен она там должна быть (Рег.ХХ. шаги " цифры") примерно вот так
но хотелось бы узнать сколько вообще должны быть эти шаги.

Нашел в настройка некий "регулятор ХХ". Судя по всему - это оно.
Скрины: