Конечно ищи причину. Где-то проводка на кузов замыкается.

VINT писал(а):Конечно ищи причину. Где-то проводка на кузов замыкается.

100% замыкает,смотри проводку дверь-стойка(жгут проводов).

Спасибо,значит дорога к электрикам.

Может сигналка мозг парит?!

Всем привет. Сначало была сырая погода,ночью подморозило вышел с утра завел машину ключи в тачке. Начал чистить и открывать двери постепенно потому что примерзли. Как только подошел к передней правой двери дернул за ручку сработал центральный замок и закрылись все двери, но насигналку не встала. В чем причина.

Dumkka писал(а): В чем причина.

Dumkka писал(а): была сырая погода,ночью подморозило

вот вся причина.больше чем уверен ,просушишь авто-проблема исчезнет.

serj-89 писал(а): вот вся причина.больше чем уверен ,просушишь авто-проблема исчезнет.

теперь это происходит постоянно именно с этой дверью. Ключи при заведенной машине в кармане нош.

Dumkka писал(а):Всем привет. Сначало была сырая погода,ночью подморозило вышел с утра завел машину ключи в тачке. Начал чистить и открывать двери постепенно потому что примерзли. Как только подошел к передней правой двери дернул за ручку сработал центральный замок и закрылись все двери, но насигналку не встала. В чем причина.

у меня вчера тоже утром закрылась уже 2 ой раз до этого месяца два назад закрылась на работе только,тоже когда прогреваешь и именно когда дергаешь за ручку правой двери я с первого раза научился теперь у меня брелок на карабине я его отстёгиваю и в карман после первого раза у меня машина на работе прогревалась почти 2 часа пока 2ые ключи из дома привёз,тут на форуме есть тема про это не помню как называеться,там говорили что какой то привод в двери толи примерзает толи что то в этом роде,кто то писал вдшкой в личинку хорошо пролить типа помогает

Dumkka писал(а):Машина: Sonata V, EF New (02-) + ТАГАЗ

ну,тогда смотри провода в гофре между кузовом и дверью.

serj-89 писал(а):между

там все целое. Смотрел

_Юрик505_ писал(а):

бред вроде вдшка и личинка. Хотя попробывать можно.

_Юрик505_ писал(а):тут на форуме есть тема про это не помню как называеться

http://sonata.club/mashina-sama-zakrylas-t8169.html

serj-89 писал(а):http://sonata.club/mashina-sama-zakrylas-t8169.html

точно Серега как всегда зачёт

Dumkka писал(а):бред вроде вдшка и личинка. Хотя попробывать можно.

в этой теме парень писал тоже такая проблема была пролил вдшкой ему помогло,я себе не брызгал

Мне кажеться надо снимать обшивку с правой передней двери и смотреть может что не так. Почитал в той теме., там у всех именно с этой дверью проблемы.

Dumkka писал(а): Почитал в той теме., там у всех именно с этой дверью проблемы.

соответственно думаешь никто не разбирал дверь? думаю многие,но ничего интересного там и подозрительного не нашли это происходит ты правильно подметил,когда сначало сырая погода,а ночью подморозило и прихватились двери,но замок срабатывает именно от правой пер.двери в момент тяги ручки на себя,у меня 2 раза было и именно эта дверь я просто прицепил карабинчик и отстёгиваю брелок

Вот что нашел на другом форуме правда это ваз


Сначала подрегулировал тяги помогло не очень, потом просто соленоид закрепил немного повыше и всё встало на свои места

_Юрик505_ писал(а):соответственно думаешь никто не разбирал дверь? думаю многие,но ничего интересного там и подозрительного не нашли это происходит ты правильно подметил,когда сначало сырая погода,а ночью подморозило и прихватились двери,но замок срабатывает именно от правой пер.двери в момент тяги ручки на себя,у меня 2 раза было и именно эта дверь я просто прицепил карабинчик и отстёгиваю брелок

фигня то странная да и разобраться охото не у одного ведь.

В каждой двери установлен так называемый актуатор, его ещё называют моторчик. Но это не просто моторчик, это одновременно ещё и датчик положения. Примерно такой же, как "лягушка" на АКПП. У всех этих приспособлений одно слабое место, они боятся ржавчины и токопроводящей жидкости. Обычно это влага, но иногда бывает смазка, которая со временем теряет свойства и начинает проводить ток. Некоторые смазки наоборот начинают проводить ток на высоких температурах. Поэтому эффект может также наблюдаться и в районах с жарким климатом. Лечение у всех одинаковое - разбор чистка и смазка Литол 24. Но все эти устройства необслуживаемые, поэтому в нормальных сервисных центрах сразу идут под замену.
Если вернуться к Сонате, то эти актуаторы оснащены функцией anti-theft, которая запрограммирована в блоке управления автомобиля. Блок считывает положения всех дверей и принимает решение, что делать с замками в том или ином случае. Если сигнал хаотичный, то и на выходе будем иметь непредсказуемую работу.

В данном случае, алгоритм примерно такой: ищем дверь виновницу, снимаем актуатор, разбираем кто как сможет (отверткой и силой руки), чистим, смазываем, склеиваем и ставим назад. Попутно можно смазать механические части замка изнутри.