Рывок при переключении с 4 на 5

Александр 49а · #375309

Ребята Всем привет . Авто соната Y20 11г.,присутствует довольно-таки ощутимый рывок при переключении передач.Когда переключал на ручной режим показало что с 4 на 5 или на оборот. Корче когда еду 40км/час и придавливаю педальку то получаю рывок ,а если нажимаю плавненько то всё нормально,рывка нет. Что это такое и нормально-ли это? и как лечить?

Y2kCat · #375323

а про слово КикДаун не слышал??? это лечить не надо, придавливаешь педаль - автомат переключает на пониженную передачу.... при плавном нажатии, разгоняет постепенно.

Дмитрий1976 · #375337

+1.
Какой пробег? Если более 90 000 км, то можете, для самоуспокоения, поменять масло в автомате. У меня, после замены масла, коробка стала переключатся плавнее (мягче).

Александр 49а · #375448

Масло да надо уже будет менять ,но началось уже давно. А про кикдаун-это на 40-то, тем более что педальку придавливаю,а не топчу в пол.

MACTAK · #441151

Upну тему.

Всем привет. Чтобы не плодить темы, решил написать тут, т.к вроде симптомы похожи. Заметил что при 40 км\ч, если убрать ногу с педали газа, а потом нажать на газ, то получаешь пинок под зад (рывок), не всегда проявляется, т.е такие ситуации на дороге не частые. Это нормальное явление для нашего автомата или нет ? Пробег на данный момент 87 т.км, думаю о замене масла, поможет ли, но терзают сомнения, был пока только в одном сервисе,сказал про замену масла полностью, ответ был таков: речи и быть не может о полной замене, только если частичной и то, не факт что уедешь потом своим ходом, в итоге забить и ездить, пока хороший "стук" не вылезет на ружу, т.е убивать автомат дальше, как по мне это не есть гуд. Что скажете товарищи, есть мысли, советы ?

Заранее благодарен.

shnipperson · #443214

Полагаю, что правильно вам насоветовали. АКПП - необслуживаемая.

Meg@bit · #444466

При переходе с 5 на 4 подвисают немного обороты двигателя и если нажать в этот момент на газ получиш пинка под зад.Это заводской косяк машин с 2010 по 2012 г.в. Поможет только новая прошивка БУТ у официалов. Меняйте масло в коробке,если не хотите встрять на ремонт.

tomatoff · #455024

Тоже наблюдаю данный пинок раз в неделю. На сколько официальная информация?

Meg@bit писал(а): Поможет только новая прошивка БУТ у официалов.

Пробовал кто?

MACTAK · #455070

+1 к вопросу выше

p.s масло заменил на 88 т.км, пинок остался

ответа так и нет, но я немного нарыл инфы. Был у оф. дил в пару центров, все в итоге свелось по этой проблеме к дефектовки акпп. Говорят по моей авто ничего нового в плане прошивки и др. ПО нет. Будем кататься как есть, ничего не поделать. Товарищи пробуйте, может вам повезет и на ваш год и месяц будет что-то.

pps по цене 2400, до 29.02.2016г у них скидки до 25% на все работы, со скидкой цена была названа в 1800р

MACTAK · #459124

Привет всем. Решил я эту задачку с пинком, для тех кому не охота читать много букв, то ответ такой: отключаете режим ЭКО и готово.

А теперь сам рассказ. Как и писал выше с офами не решилась проблема, а покоя она мне так и не давала. Встречал на этом форуме слова, что якобы режим эко, это всего лишь лампочка на приборке, мой ответ на эти слова, глупости все это, режим ЭКО работает, по крайней мере у меня. Выбирая себе летнюю резину, наткнулся на дром, на отзывы сонаты, так вот, нашел там белую кореянку, почитал про нее и нашел нужные мне слова, про этот режим эко, он там действительно, не как лампочка, а как режим. Слова автора, что с ним авто едет тупее и т.п. Кому интересно, найдите почитайте. После прочтения этого отзыва было решено испытать отключение режима эко. 26.03.16 был выключен данный девайс, до сегодняшнего дня и момента написания сообщения, авто ни разу не пнуло меня за неделю, как я не старался ее заставить это сделать. Так же мною было замечено, что действительно авто тупеет с режимом эко. Хотя мой стиль и места маршрута не изменились, а сам факт на лицо. Так что дерзайте. Желательно бы, чтобы еще кто-нибудь отписался по этому поводу, т.к будет больше вероятности узнать этот самый злосчастный режим.

Спасибо за внимание.

George · #459151

Режим "эко" - настройка одним кликом мозгов двигла и трансм в режим "овощ" .
В продвинутых моделях еще добавляется режим "спорт" и регулировка просвета и жесткости подвески.
В прошивках если покопаться много интересного - можно регулировать любые значения, в том числе задать диапазон скоростей для переключения АКПП.
В Эко режиме коробка чаще чем нужно переходит "на нейтраль" и включает повышенную раньше времени.
Как вариант когда давишь на педаль снова на 40 - коробка переключается "с нейтрали" на "передачу", из-за нелогичности работы и износа всего узла возникают толчки.
В нормальном режиме на такой скорости переключений не происходит, коробка не пытается разъединить трансм и двигатель, зацепление постоянное.

Димыч · #459303

George писал(а): Режим "эко" - настройка одним кликом мозгов двигла и трансм

Где такое прочитали?

George · #459319

Есть активный Эко-режим (система сама выбирает оптимальные обороты для переключения передач и.т.д.), так и пассивный (обычная лампочка индикатор, которая подсказывает водителю, когда автомобиль наиболее оптимально использует топливные ресурсы).

Димыч писал(а): Где такое прочитали?

Здесь например :
http://solarisavto.com/raznoe/rezhim-ek ... yaris.html

MACTAK · #459416

George писал(а): Есть активный Эко-режим (система сама выбирает оптимальные обороты для переключения передач и.т.д.), так и пассивный (обычная лампочка индикатор, которая подсказывает водителю, когда автомобиль наиболее оптимально использует топливные ресурсы).

И как же узнать, какая из, в авто ? Это где-то указано или гадание на кофейной гуще, путем проб и ошибок ?

Димыч · #459422

Пассивный! Этот как раз и стоит на Сонате! и не более того.

Evgeniy555 · #469270

MACTAK писал(а): Upну тему.

Всем привет. Чтобы не плодить темы, решил написать тут, т.к вроде симптомы похожи. Заметил что при 40 км\ч, если убрать ногу с педали газа, а потом нажать на газ, то получаешь пинок под зад (рывок), не всегда проявляется, т.е такие ситуации на дороге не частые. Это нормальное явление для нашего автомата или нет ? Пробег на данный момент 87 т.км, думаю о замене масла, поможет ли, но терзают сомнения, был пока только в одном сервисе,сказал про замену масла полностью, ответ был таков: речи и быть не может о полной замене, только если частичной и то, не факт что уедешь потом своим ходом, в итоге забить и ездить, пока хороший "стук" не вылезет на ружу, т.е убивать автомат дальше, как по мне это не есть гуд. Что скажете товарищи, есть мысли, советы ?

Заранее благодарен.

На моей сонате началось так же с небольшого пинка. Отпустишь газ ,потом добавляешь плавно пинок. Забил на это по тому-что все пожимают плечами. Официалы говорили корейка не к нам ,коробочники к электрику диагносту,те просто отправляют даже денег за диагностику не берут только убери это чудо корейской гениальной мысли.Теперь езжу как на осле .Пинок стал сильнее и появилось странное явление с 3 на 4 если придавить газ .как будто включается нейтраль.На типтронике всё норм ни пинка ни нейтралки. Так что маленький пиночек быстро прогрессирует ,буквально месяц два.

shnipperson · #469320

Evgeniy555 писал(а): Пинок стал сильнее и появилось странное явление с 3 на 4 если придавить газ .

а вы клеммы скидывали? коробас у нас адаптивный, может чего не того "научился"?

по поводу ЭКО -у нас это именно индикатор, т.е. пассивный режим, ничего он не меняет

bushjon · #472441

Проблема в соленоидах, которые в гидроблоке. Менять либо гидроблок целиком, либо соленоид который отвечает за включение передачи. Была такая же проблема, менял Гидроблок АКПП, A6MF1/A6MF2.

MACTAK · #482022

Привет всем. Решил я эту задачку с пинком, для тех кому не охота читать много букв, то ответ такой: отключаете режим ЭКО и готово.

А теперь сам рассказ. Как и писал выше с офами не решилась проблема, а покоя она мне так и не давала. Встречал на этом форуме слова, что якобы режим эко, это всего лишь лампочка на приборке, мой ответ на эти слова, глупости все это, режим ЭКО работает, по крайней мере у меня. Выбирая себе летнюю резину, наткнулся на дром, на отзывы сонаты, так вот, нашел там белую кореянку, почитал про нее и нашел нужные мне слова, про этот режим эко, он там действительно, не как лампочка, а как режим. Слова автора, что с ним авто едет тупее и т.п. Кому интересно, найдите почитайте. После прочтения этого отзыва было решено испытать отключение режима эко. 26.03.16 был выключен данный девайс, до сегодняшнего дня и момента написания сообщения, авто ни разу не пнуло меня за неделю, как я не старался ее заставить это сделать. Так же мною было замечено, что действительно авто тупеет с режимом эко. Хотя мой стиль и места маршрута не изменились, а сам факт на лицо. Так что дерзайте. Желательно бы, чтобы еще кто-нибудь отписался по этому поводу, т.к будет больше вероятности узнать этот самый злосчастный режим.

Спасибо за внимание.

Дополню свой ответ, может гляди кому пригодится. Значит вынужден был снимать акб с машины в Крещенские морозы, т.к "замерз" акб. После ночного простоя машины без акб, как и было выше сказано

а вы клеммы скидывали? коробас у нас адаптивный, может чего не того "научился"

но узнал я это непосредственно в вынужденной ситуации, знал бы, что будет такой эффект, сделал бы эту процедуру еще летом. Так вот, после установки акб обратно в авто, по сей день пинков не наблюдаю, хотя езжу с вкл ЭКО и как только не пробовал нажимать на газ в районе 40-50 км\ч, разгоняется плавно или резко, в зависимости от нажатия педали без пинков и рывком. Тьфу тьфу тьфу, чтобы не сглазить

shnipperson · #482026

MACTAK писал(а): но узнал я это непосредственно в вынужденной ситуации,

на здоровье полезно форум читать