Zheka30 писал(а): Вот фотка свечей, которые поставил.

А боковые стороны, артикул желательно бы увидеть.

У меня рывки частично решились заменой подушек двигателя.

народ а кто менял Клапан продувки абсорбера -- 39460-38650 , ломается он ваще ?:) а то чет по поиску на сайте мало инфы

пробовал заглушить дроссель и ездить без него как то лучше машина прет , хотя проверял , вроде работает , зслонку открывает закрывает , но х.з , может травит потихоньку , он же напрямую к дросселю подходит

spoook12345 писал(а): народ а кто менял Клапан продувки абсорбера -- 39460-38650 , ломается он ваще ?:) а то чет по поиску на сайте мало инфы

пробовал заглушить дроссель и ездить без него как то лучше машина прет , хотя проверял , вроде работает , зслонку открывает закрывает , но х.з , может травит потихоньку , он же напрямую к дросселю подходит

Я менял. Но похоже, что и мой работал нормально.) Все ломается, теоретически.)

вот и у меня тоже он вроде работает , и не охота 4 штуки на новый тратить впустую думал может он у кого реально ломался и явные симптомы были , по идее из за него могут быть подсосы воздуха

spoook12345 писал(а): по идее из за него могут быть подсосы воздуха

именно так.

spoook12345 писал(а): не охота 4 штуки на

OEM Продувки Клапан для 1995-2010 Hyundai Kia 2, 5L 2.7L OEM [2891022040]
http://s.aliexpress.com/EzQVNbqY
(from AliExpress Android)
Себе заказал.

Редко, но были подёргивания.
Поменял датчики мар, дпдз, и сегодня две форсунки, т.к. клапан хх с 11 ноября
не приехал. Заменил две форсунки и на двух старых все колечки. Результат превзошёл ожидания, поеду покатаюсь и отпишусь. Вчера периодически самостоятельно росли обороты на хх до 1200-1800 оборотов. Но стоило прогазовать до 4-5 тысяч, и обороты вертались в норму. Всех с Новым годом!

все ни как не разберусь .............


у меня дроссельная заслонка не до конца закрывается , как показывает датчик , датчики здесь не при чем , пробовал разные ориг, неориг, тросик ходит номально , больше меньше слабина на картину не влияет

я так понимаю засада в дросселе ...... короче комп показывает что при полностью отпущенной педали газа заслонка на 0.4 % , бывает 0 % , бывает 0.4 % как карта ляжет ....... и такая картина только на заведенном моторе , на заглушенной машине точно нуль .

чуть нажмешь на закрытие , там где трос , может показать ноль , может 0.4 короче ...... не пойму что там может быть или выработка от времени или ..... может было у кого

У меня на ноль всё время

spoook12345 писал(а): меня дроссельная заслонка не до конца

А если снять и на лампочку просвет глянуть, затем пробовать регулировать тросик,

Добрый день.
Не знаю кому поможет, а кому нет...на протяжении года мотался с проблемой толчков при нажатие и отпускании педали акселератора.
В моем случае данный рывок был исправлен, точнее в процессе исправления...но как миминун обнаружен уже.
Заметил как-то подачу недостаточного количества энергии к аккумулятору. Проверил на тестере аккумулятор - 12,5В, только при включении фар или кондея поднималось на необходимые 14,5В...начал искать причину, даже ремень с натяжным роликом успел поменять (впринципе и по пробегу было уже пора, да и ролик начинал подпевать), пока меня не остановил с виду грамотный электрик. Который показал мне какой-то штекер на минусе аккумулятора (который кстати уходит в мозги), отключив который в аккумулятор резко пошли необходимые 14,5В без включения дополнительных нагрузок.

Данный штекер и его функционал пока не удалось идентифицировать, но тем неменее заметил большую разницу в толчках (%-ов на 70) при езде с включенными фарами и выключенными, то есть при подаче в аккумулятор 12,5 и 14,5 соотвественно.
Во вторых заметил резвость авто которая также прилично прибавилась.

Кстати те толчки-прыгуны, которые были на холодном моторе при полной остановке авто на светофоре, заметно исправились включением фар (принудительным питанием аккумулятора 14,5В).

Дергание это провода сильно ощущал на гбо, брони провода пропускают, замотал чуток заленты на свечи куда полотно одеваться бронипровод и все пропало у меня!!! У меня 2.7 механика....

spoook12345

,
Вопрос, - если бензин не тянет по октановому числу, двигатель как будет дёргатьсЯ?

Ни как он не должен дергаться, датчик детонации должен справляться с плохим бензином, только тяга может пропасть

сергей беляев

,
Считал, что у Лукойл не только масло хорошее и бензин! При заправке на луке в Граде машина летит!
Оказался 92 бензин по прибору на всех лукойловских заправках в 80 единиц октанового. С января этого года наши местные автоправозащитники с азс скупают образцы бензина и проверяют прибором, выкладывая результат в сеть. Результаты вообще плачевные. У луки 95 хуже, чем 92 на безродной заправке, хотя по машине не скажешь.
Я

aleks grig

,

как обычно у нас - страна где нефти пруд пруди , а ездим на ослиной моче , страна где добывается море качественной пшеницы а жрем хлеб из муки низшего сорта .... о чем тут говорить )

но думаю что качество бензина не заметно на новой машине , на старой будет заметно , на хорошем 95 м у меня мотор работает гораздо ровнее и тяга лучше в разы, хоть я и менял датчик детонации на новый , разнцы между заменой не заметил

aleks grig писал(а): гбо

Виктор405

,
Хороший прибор!

сегодня поменял топливный фильтр , тачка поехала более плавно , топливные коррекции с плюс 5 процентов устаканились почти до нуля, через некоторое время все вернулось на круги своя, думаю фильтр должен быть забит наглухо что бы из за него реально дергало

пробег 30 тыс , что интересно сетка чистая от куда грязи насосало

пока менял руки провоняли бензином чем только не мыл и фери и чистиком и мылами пофиг , через сутки вроде выветрилось