aerelf писал(а): ↑21 сен 2019, 05:44 попробуй скинуть клемы с АКБ

Я столько всего сделал, думаешь я не скидывал клемму?)))

arkan110 писал(а): ↑21 сен 2019, 01:36 посоветовал сбросить адаптации на ЭБУ АКПП

arkan110 писал(а): ↑21 сен 2019, 01:36 Вопрос можно ли действительно сбросить адаптации?

Действительно хороший мастер, ты утопил коробку, а он говорит что дело в адаптации Адаптации сбрасываются скидыванием клеммы на пару минут. Коробка должна адекватно работать в ЛЮБОМ СЛУЧАЕ. Адаптация эта нужна под стиль вождения.

arkan110 писал(а): ↑21 сен 2019, 01:36 1) Глючит штэкер( все проверил, прочистил и обработал WD)
2) Глючит датчик (что странно ибо показатели других датчиков тоже прыгают)

Насколько я знаю, все датчики, кроме датчика скорости, находятся внутри, и их залить не может, датчик скорости смотрел?

arkan110 писал(а): ↑21 сен 2019, 01:36 3) Глючат мозги

Да кстати, могло тупо что-то замкнуть.

arkan110 писал(а): ↑21 сен 2019, 01:36 На днях думаю поставить ДПДЗ с другой машины

Авто вообще без него прекрасно может работать.

arkan110 писал(а): ↑21 сен 2019, 01:36 и увидели что температура масла АКПП скачет то 58 то 47 то -40. При этом в тот момент когда показывает -40 некоторые датчики тоже показывают неверное значение. Например параметр TCC Slip (разница оборотов входящего и выходящего валов)бывает показывает 11518 оборотов.

Тут очевидно что проблема в этом, найти только причину.

Kotman писал(а): ↑21 сен 2019, 13:42 Слейте немного масла и посмотрите его качество. Может воды хлюпнули через щуп, теперь эмульсия вместо масла.
[

Масло уже поменяно, старое было чистым и почти не отличалось от нового. Вода судя по всему в коробку не попала.

ewg писал(а): ↑22 сен 2019, 14:19 arkan110 писал(а): ↑21 сен 2019, 01:36
посоветовал сбросить адаптации на ЭБУ АКПП
arkan110 писал(а): ↑21 сен 2019, 01:36
Вопрос можно ли действительно сбросить адаптации?
Действительно хороший мастер, ты утопил коробку, а он говорит что дело в адаптации Адаптации сбрасываются скидыванием клеммы на пару минут. Коробка должна адекватно работать в ЛЮБОМ СЛУЧАЕ. Адаптация эта нужна под стиль вождения.

Имеются ввиду корректировки в коробке, он объяснил так-мозги эти корректировки со временем изменяют только в одну сторону, например увеличивают время открывания соленоида или частоту, а обратно не уменьшают, коробка при этом работает т.к ее работу корректируют мозги, но это уже не правильный режим работы и чем дальше тем хуже. К примеру какой-то датчик по какой-то причине покажет не правду, мозги на основании его показаний изменят корректировки и все продолжит работать, но данные корректировки уже будут существенно отличатся от заводских и так чем дальше тем хуже. Выход это сброс корректировок до заводских. И это не те корректировки которые зависят от стиля езды, которые можно сбросить отключением клеммы.

ewg писал(а): ↑22 сен 2019, 14:19 Насколько я знаю, все датчики, кроме датчика скорости, находятся внутри, и их залить не может, датчик скорости смотрел?

Нет, внутри по сути только датчик температуры масла акпп находится, датчики входящего и выходящего вала находятся сверху акпп, датчик скорости тоже находится сверху. В принципе мог залить любой из них, датчик выходного вала и датчик атмосферного давления уже поменял- не помогло. ДАД к стати тоже может вредить ибо при не правильной работе этого датчика ЭБУ двигателя вводит в заблуждение акпп и последняя тоже глючит. По поводу ДПДЗ да, авто может но как и с ДАД этот датчик может привносить изменения в работу системы. Если его отключить то двигатель будет работать на основании усредненных данных, которые получает от оставшихся датчиков, а вот если он есть но врет то ситуация может получится хуже чем если бы его не было т.к если он есть то система учитывает его показатели и на их основании корректирует свою работу.

arkan110 писал(а): ↑23 сен 2019, 23:53 Имеются ввиду корректировки в коробке, он объяснил так-мозги эти корректировки со временем изменяют только в одну сторону, например увеличивают время открывания соленоида или частоту, а обратно не уменьшают, коробка при этом работает т.к ее работу корректируют мозги, но это уже не правильный режим работы и чем дальше тем хуже. К примеру какой-то датчик по какой-то причине покажет не правду, мозги на основании его показаний изменят корректировки и все продолжит работать, но данные корректировки уже будут существенно отличатся от заводских и так чем дальше тем хуже. Выход это сброс корректировок до заводских. И это не те корректировки которые зависят от стиля езды, которые можно сбросить отключением клеммы.

Полная чушь, без комментариев.

arkan110 писал(а): ↑24 сен 2019, 00:00ДАД

Он вообще на коробку не влияет.

arkan110 писал(а): ↑24 сен 2019, 00:00 а вот если он есть но врет то ситуация может получится хуже чем если бы его не было т.к если он есть то система учитывает его показатели и на их основании корректирует свою работу.

А что мешает скинуть клемму с ДПДЗ и проверить?

arkan110 писал(а): ↑24 сен 2019, 00:00 датчики входящего и выходящего вала находятся сверху акпп, датчик скорости тоже находится сверху. В принципе мог залить любой из них

Да скорей всего так оно и есть, какой-то из них тупо залит и выдает неверные данные, вообще не понятно зачем ты полез на датчики двигателя.

ewg писал(а): ↑24 сен 2019, 07:42 ДАД
Он вообще на коробку не влияет.

Тогда почему при сканировании коробки отображаются данные с этого датчика среди всех прочих? При этом при сканировании двигателя показания ДАД не отображаются?

arkan110 писал(а): ↑24 сен 2019, 20:16 Тогда почему при сканировании коробки отображаются данные с этого датчика среди всех прочих? При этом при сканировании двигателя показания ДАД не отображаются?

Не знаю что у тебя за прога, но у меня с точностью наоборот. И да, вспомнил, на Бете же нет Map сенсора(ДАД), не так ли? У вас датчик расхода воздуха на гофре стоит же!

Kotman писал(а): ↑24 сен 2019, 22:27 у Беты стоит МАР (ДАД) на впускном коллекторе

Да понял уже, у Сириуса тоже. На 2.7 значит расходометр.