Проблема с АКПП или мозги?

lourcong · #408662

Здравствуйте товарищи! Случилась такая неприятная вещь, как огрехи переключения коробки. Суть проблемы такова, что при переключении скорости со 2 на 3 подскакивают обороты где то на 500-600, т.е. если едешь на второй допустим на 2500, то перед переключением на третью обороты сначала подскочат до 3000, а потом коробка переключит с таким плавным толчком на третью. на остальных передачах все норм. Кстати такая картина действует только до 3000 оборотов, если разгоняешься интенсивно и переключение происходит после 3000, то обороты никак не повышаются. Также данная проблема присутствует даже если проедешь 50 км, то есть после полного прогрева масла в коробке, но есть одно но, даже 2,
1) если так нормально проехаться и заглушить, а потом завести авто, проблема пропадает и больше в течении дня не беспокоит.
2) двигаясь в ручном режиме такой проблемы нет.

Раньше такой проблемы не было.
Чистил заслонку, масла поменяны. Что ей еще надо?

Ах да, по двигателю и коробке ошибок нет, была одна ошибка после мойки двигателя, про датчик входного вала акпп, сама пропала, но это было в конце весны.

serj-89 · #408663

попробуй клемму с аккума на ночь скинуть.

lourcong · #408664

пробовал, 2 дня стояла без акума, все ей по барабану.

Escobar · #409079

Нашел своеобразный FAQ по АКПП. Всем юзерам АКПП читать
http://big-benz.ru/topic/706-nado-li-boyatsya-avtomata/

lourcong · #409083

Ну твоя ссылка новичку только полезна, а по делу собственно ничего.

George · #409084

Самое простое - скинь клемму, нажми и подержи тормоз 30-60сек - так обнуляться мозги.
Потом катайся плавно и потихоньку - как пенсионер. Не насилуй мотор и коробку.
По идее так происходит "обучение", что уж там той коробке нужно не знаю - я так делаю когда снимается по разным причинам клемма аккум. Но если начинать сразу давить гашетку - коробка примерно так чудит.
Рывки со 2 на 3 и задержка при переключении передач.
Также смотри жидкость, её уровень, датчики и состояние их проводки.
Пару раз видел сообщения что народ заливал "оригинальную" жидкость, вместо диамонд сп3 - но у меня именно от митсу - полёт отличный.

lourcong · #409085

Все перепробовал, датчики все почищены, клеммы скидывал, катался потихоньку, все равно пока машину не заглушишь и не заведешь, проблема не пропадет, хоть ты 300 км проедь, но если ехать в ручном режиме такой проблемы нет.
Сегодня подсказали заменить дмрв и дпдз. Заказал, проверим.

Demitry · #409092

У товарища на ниссане блюберде была похожая проблема, а именно: После прогрева обороты держались 1100 + - 50, пока несколько раз не заглушит и не заведет. и при переключении со 2-ой на 3-ю обороты резко подпрыгивали примерно на 500 об/мин., но толчка не было (переключалась плавно) (ездиет товарищ не резво). Объездил несколько СТО, поменял свечи, промыл форсунки, поменял масла, фильтра, промыл заслонку - проблема осталась. На очередном СТО парни стелефонились с официалами (официалы уже сталкивались с такой проблемой). Те проконсультировали что да как сделать, а именно: (цитирую слова товарища) "подключили компьютор или сканер, зашли в пункт коробки передач, и на каком то датчике изменили параметры с хрен знает какого, короче на 0,4 поставили". Вобщем проблема ушла, товарищ доволен как слон.

lourcong · #421624

Сегодня снова поменял масло (вдруг чего). первый километр проехал нормально, потом опять проблема эта же вылезла. Повторюсь, на ручном режиме такой проблемы нет, даже на холодную. Капец короче, буду мозги менять. Все сто открещиваются, говоря, что все норм.

tibag · #450034

Хюндай Соната 2002 г.в. АКПП. У меня проблема следующего характера. Заводится нормально, переключаю на D едет но медленно, максимум 30км/ч, 1, 2 и доходит до 3 передачи и все дальше колеса не крутятся. Мотор ревет но колеса не едут. Снимаю с зажигания, обратно завожу та же история. При передаче на D и R (если толкать) машину можно сдвинуть с места, назад и вперед. Раньше такого не было, только в Р машина стоит на месте. В чем может быть проблема???
P.S. За день до этой проблемы делали замену наружней гранаты (правую с переди) и саленблоки. Может ли повлиять это на текущею проблему???
Заранее благодарен, жду Ваших советов...

lourcong · #456806

Сегодня сканер выдал ошибку P07XX, походу хана мозгам акпп.

Отправлено спустя 1 минуту 25 секунд:

tibag писал(а): Хюндай Соната 2002 г.в. АКПП. У меня проблема следующего характера. Заводится нормально, переключаю на D едет но медленно, максимум 30км/ч, 1, 2 и доходит до 3 передачи и все дальше колеса не крутятся. Мотор ревет но колеса не едут. Снимаю с зажигания, обратно завожу та же история. При передаче на D и R (если толкать) машину можно сдвинуть с места, назад и вперед. Раньше такого не было, только в Р машина стоит на месте. В чем может быть проблема??
P.S. За день до этой проблемы делали замену наружней гранаты (правую с переди) и саленблоки. Может ли повлиять это на текущею проблему??
Заранее благодарен, жду Ваших советов...

Масло походу маловато, когда ганату выдергивали из коробки масло вылилось? Проверь уровень

Отправлено спустя 2 минуты 6 секунд:

tibag писал(а): о

также проверь троссик акпп, отрегулируй

mulya7909 · #460066

Доброго всем вечера!!!! Помогите с проблемой. при движении на второй передаче обороты доходят до 5000 а переключения на третью нет, пока газом не поиграешь. Так же с третьей на четвёртую.

serj-89 · #460094

mulya7909 писал(а): Помогите с проблемой

скинь клемму с аккума на 5-10 мин.,и сделай адаптацию.

mulya7909 · #460147

Я клейму постоянно снимаю, так как где то коротыш засел, не могу пока найти. Аккум через 2-3 дня высаживает. Адоптация это типовой по старческому покататься?

George · #460304

mulya7909 писал(а): Адоптация это типовой по старческому покататься?

Так скажем, "не спеша". На адаптацию по времени минут 15-20.

mulya7909 · #460395

А адоптировать надо на ручном переключении или пофигу?

serj-89 · #460439

mulya7909 писал(а): А адоптировать надо на ручном переключении

нет..
в режиме "D".

lourcong · #461067

Адаптацию коробки Вы так не скинете, адаптацию можно сбросить только на диллерском сканере, кстати мне помогло, коробка теперь не тупит все переключения четкие, началось как объяснили с чистки дросселя, хх стал плясать, и на холостых машину трясло, а мозги коробки думали что все гуд, и переключали передачи как обычно, отсюда был рывок со 2 на 3, заменил рхх, сбросили адаптацию акпп на заводские и вуаля, тачка как новая, месяц полет нормальный.