Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
---walera--- писал(а): раньше лил ультру но его не стало все продавцы говорят hx-8 теперь вместо него
У нас (ярославская обл.) в магазинах пока стоят канистры. Хз, может тоже скоро не будет. Но я пока на оригинальном, разницы не чувствую, цена такая же, только оно 5w-30
Konstantin48 писал(а): Интересно, есть ли принципиальная разница между 3-мя справа?
Честно говоря не знаю, только-только завезли и пока нет результатов испытаний и отзывов
Предполагаю, что есть, судя по допускам. Характеристики определяет не только вязкость масла
Kia Quoris
Istery писал(а): Характеристики определяет не только вязкость масла
Само собой 
Интересно не халтурит ли завод:-D , не рекламная ли это шляпа? Посмотрим как зимой покажут себя. Попробовать чтоль "экономию топлива" на холода залить...... Что по деньгам?
Konstantin48 писал(а): Что по деньгам?
около 1 600 на полке. Позиционируется как премиум (конкурент Mobil1, Castrol Edge, Motul X-cess и тд)
Konstantin48 писал(а): Попробовать чтоль "экономию топлива" на холода залить..
Агитировать не буду, скинул фото просто для информации.
Konstantin48 писал(а): Интересно не халтурит ли завод:-D , не рекламная ли это шляпа?
Вряд ли. Маркетинговая составляющая налицо конечно, да вот только все производители этим грешат. Одобрения производителей говорят лучше всяких фишек "холодный пуск", "экономия топлива".
К слову, масло может дать экономию топлива в районе 1-2% - за счет более тонкой пленки. А вот износ будет выше из-за этой самой толщины пленки. Так что я скептически отношусь к топливосбережению, 150-200мл/100км - это не та экономия.
Kia Quoris
Istery писал(а): около 1 600 на полке.
не дешево однако 
Konstantin48 писал(а): Интересно, есть ли принципиальная разница между 3-мя справа?
Ну справа энергосберегающее масло с допуском ILSAC. В японцев такое льют и некоторые корейские машины. У матери Авео, так там требования к заливке масла с допуском ILSAC, а официалы это игнорируют, т.к. новые движки уже без этого допуска.
2 слева масло с фордовским допуском и оно единственное, которое имеет спецификацию SL.
А 2 справа масло типа Long Life с допусками MB, BMW и еще парочкой 
Istery писал(а): Лукойл запустил новую линейку масел:
залил вчера та что вторая справа, лукойл genesis claritech 5w-30, цена 1920 руб за 4 л (дороговато конечно),
по виду масло тягучее, плотное, цвет золотистый, на звук работающего двигателя никак не отразилось,
будут какие-то изменения - проинформирую
krizis писал(а): лукойл genesis claritech 5w-30, цена 1920 руб за 4 л
ну и ценник. Чет не антикризисный какой-то 
Konstantin48 писал(а): Чет не антикризисный какой-то
Это точно! 
krizis писал(а): Ниссан SN 5-30 в металических канистрах
krizis писал(а): сейчас 3500 руб на полках стоит.
Это остатки.Если лить Ниссан,то можно смело переходить на 5/40 в пластике,это будет синтетика,а не полусинтетика как в железе.Цена у нас в районе 2100рэ. KE900-90042-R
Посмотрел
Александр 1789 писал(а): Посмотрел
У меня оно 845рэ 
А литрушку посмотри...224280
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
