Всем Привет. У меня двигатель Сириус 131 л.с. G4JP Заменил масло и начал обращать внимание, что после запуска на холодную лампа давления масла не гаснет две секунды. Может и раньше также было, просто не обращал внимания. У кого как обстаят дела с этим делом. Масло ЕНИОС 5х50.

Разговаривал с владельцами других марок ,говорят сразу гаснет. Может масло не соответствует ,а может так и должно быть.

это нормальное явление...если уж совсем глаза мозолит залей масло по жиже типа 0/40,но думаю не стоит...

drav66 писал(а):это нормальное явлени

как бы не так.
должна гаснуть сразу.

тут надо проверять давление насоса...и работу датчика, а на горячую на холостых лампа не беспокоит?

[Tiera]Root

+редукционный клапан может не держать

Сейчас на горячую все в порядке. Правда совсем недавно произошла неприятность. Моргнула лампа давления на горячую. Я проверил уровень ,а щуп пустой. Я долил масла и в сервис. Был немного замят масляный фильтр и там образовалось отверстие откуда и выгнало масло.

Спасибо за ответы.У кого такой же двигатель, заводить будете холодную, обратите внимание на это и напишите, пожалуйста. Но только когда машина всю ночь простояла.

Забыл написать. Речь идет о минусовой температуре -10. Сейчас при нулевой температуре лампочка гаснет почти сразу, может пол секунды погорит.

viktorguzeev

Видимо масло паленое. Не должно быть так. Вязкости масла должно хватать, чтобы в -10 было так же

viktorguzeev писал(а):лампочка гаснет почти сразу, может пол секунды погорит.

Admin писал(а):Видимо масло паленое.

я на этом масле ездил на прежнем авто года 3, таких проблем небыло.
может фильтр паленный

У меня Сириус, и при -20 такого не наблюдал. Масло Кастрол 5*40

безусловно играет роль какое масло заливать,какой фильтр стоит(и не пора ли ему на пенсию),я бы ещё от себя добавил,что нужно при замене масла промывать сис-му, а не как некоторые, такого же масла залил и думает что поменял.....не так всё просто.....у мну знакомый, заливам веретёнку, и 2-3 минуты вертел на ХХ (без нагрузок, даже не газуя) и после этого он рассказал какой пластилин в масле выливался из движка....я не пробовал так...но у него не Таз а камри 98г и движок как швейцарские часики работает...

[Tiera]Root

потом он заливает синтетику и получает тот самый пластилин из-за реакции масла на синтетической основе и веретенки

промывку лучше брать нашу отечественную 5 л.
хотя если ездить на одном масле нафиг надо мыть, меняй масло почаще.

[Tiera]Root

Вадим,ну я не знаю,что твой знакомый заливал или до него заливали,но если вываливался пластилин значит в двигателе был дрэк палёный,а не масло.как думаешь?нормальные масла обладают моющей способностью,надо просто менять как положено по времени или по пробегу у кого какая эксплуатация...мой приятель на крайслере вижн поменял масло с промывкой 10-ти минуткой и у него резко вырос аппетит масла в результате попал на замену сальников клапанов и переднего сальника коленвала,вот она промывка!промывка сама по себе агрессивная среда,об этом кто нибудь думал интересно?дак за чем же эту кислоту в мотор лить?по сути веретенка это масло для швейных машинок,а чуть подправленное это уже вмгз,масло для русской гидравлики и его тоже в двс заливать опасно!!!а всякие канистры промывочные имеют минеральную основу,зачем его мешать с синтетикой???если хотите внутренней чистоты двигателя,то хотя бы раз в 30000км поменяйте используемое вами масло не через 10000км,а через 3000-4000 и залейте свежее и новый фильтр,тогда ваш двигатель будет доволен,а вы счастливы от его безотказной работы!!!!!если по вопросу автора,то я думаю скорей всего он дрэк палёный залил от того и маслонасос тяжело прокачивает гущу...

[Tiera]Root писал(а):я бы ещё от себя добавил,что нужно при замене масла промывать сис-му, а не как некоторые, такого же масла залил и думает что поменял.....не так всё просто.....у мну знакомый, заливам веретёнку, и 2-3 минуты вертел на ХХ (без нагрузок, даже не газуя) и после этого он рассказал какой пластилин в масле выливался из движка....я не пробовал так...но у него не Таз а камри 98г и движок как швейцарские часики работает...

Совсем с этим не согласен.
Самая лучшая промывка для двигателя,это:Заливаете тоже масло на котором эксплуатировался двигатель и проходите на нём не 10т.км,как обычно,а 5 и меняете.
Накладно,согласен,но результат будет на лицо

Admin писал(а):потом он заливает синтетику и получает тот самый пластилин из-за реакции масла на синтетической основе и веретенки

Серджио писал(а):хотя если ездить на одном масле нафиг надо мыть, меняй масло почаще.

Согласен на 100%

drav66

пардон!Отправили в одну секунду

Shind

+++++стопицот,согласен со всеми твоими словами!!!!! ищё пардон,но главно результат!!!

А как быстро она должна гаснуть. Еще когда крутишь стартером или после запуска. Александр написал что такого нет .Как быстро у тебя гаснет Александр?