Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
rocky929 писал(а):Где крутятся деньги ни кому верить нельзя!!!
То есть верить надо тому -кто просто так и что нибудь пишет на форуме -ага))
Прошивкой можно равалить мотор даже. Но чек на исправном авто от смены прошивки не появится. Если специально не сделать такого))
Наверное мастер почуял негатив к отрасли и прикалолся бугага)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Евгений, надо понять простую истину: расход просто так не уменьшится. Машина большая и тяжелая, резина широкая, двигатель древний.
Ну и почитайте статьи о том, как водить с маленьким расходом бензина. У меня есть друг, который по городу с пробками на акценте с прошивкой Паулюса 8л/100км. расходует. Он мастер по экономичной езде и стаж вождения у него огромный. Я на таком же акценте ездил и на той же прошивке, и расход не мог уложить в 10л/100км. (короткие поездки и погонять любил).
Paulus писал(а):Наверное мастер почуял негатив к отрасли и прикалолся бугага)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Да нет какразтоки! Негатив появился позже!
denwerok писал(а):скорее всего он ездил к тому, кто за 300 рублей репрог делает хламом из интернета, либо вообще бесплатно. И думает что получит нормальный результат.
Не хрена себе 300р. Один только "январь7,1" напомнить сколько денег стоит! 
Paulus писал(а):Но чек на исправном авто от смены прошивки не появится.
Ну тогда объясните почему родной "БОШ0 7.9.7" ошибок не выдавал?
Кстати ошибка "недостаточное напряжение датчика кислорода"(если не ошибаюсь с формулировкой)
rocky929 писал(а):если не ошибаюсь с формулировкой
rocky929 писал(а):Не хрена себе 300р. Один только "январь7,1" напомнить сколько денег стоит!
Не надо. Потому что такого блока в природе не существует. Есть январь 7.2
rocky929 писал(а):Ну тогда объясните почему родной "БОШ0 7.9.7" ошибок не выдавал?
Кстати ошибка "недостаточное напряжение датчика кислорода"(если не ошибаюсь с формулировкой)
Я пас за отсутствием дара ясновидения. Тем более с учётом того, что названная ошибка тоже не существует. Может быть "нет активности ДК"? 
а может что то ещё.
То что при замене блока загорелся чек -не значит что ранее не было ошибок.
Привести очень забавный пример с бош 797? Киа Спектра -модель с 2008 года выпуска. Блок -копия ТАЗа старой аппаратки.
Сдёргиваем разъём ДМРВ (а это ключевой параметр для расчёта наполнения) - чек не горит 
Ошибка есть в текущих -но в протоколе есть только фиксирование и хранение. Но нет оповещения владельцу в виде аварийной лампы ON.
Спектро круто -это Мерсы и Бумеры ломаюццо. Спектро -не ломаеццо))))
Одним словом - рассуждать о реальных причинах можно бесконечно долго. тем более при наличии информации со степенью достоверности уровня:
rocky929 писал(а):если не ошибаюсь с формулировкой
Proteus писал(а):Вот, кстати, можно аргументы в студию?
1.мало людей, которые реально могут его чипануть, точнее чипануть его ЭБУ, а как следствие много пустобрехов(актуально для удаленных от Мск регионов). аргумент слабый, но это первый.
2. На Сириусе НЕ понаслышке имеют место перескакивания ремня и обрывы ремня ГРМ. Причем, после долгих поисков в инете, нашел отзывы о том, что машины с АКПП этим страдают значительно реже. Т.е. почти не страдают. Как вывод это то, что на МКПП все торможения двигателем и резкие дерганья и толчки, которые даже у опытного водителя ИНОГДА, но бывают. ВОбщем эти дерганья двигателя могут привести к перескоку ремня ГРМ. И это будет похоже как будто у вас просто нестабильный ХХ в районе 650-700 оборотов. В то время как на 800-900 оборотов будет всё стабильно.
Вобщем если вам реально ктото уберет зависание, то шансов получить перескок или порвать ремень ГРМ у вас станет БОЛЬШЕ. Кто ездил с зависаниями и без, тот поймет. Двигатель на переключениях может сбросить обороты, тогда как скорость авто сохранится и если не подгазануть(а зачем тогда убирали зависания ? ), то будет рывок.
Не претендую на неоспоримость. Даже наоборот буду рад адекватным аргументам против того, что я написал.Возможно ктото из чип-тюнеров создаст программу, которая заставит работать двигатель плавнее, чтобы уменьшить вероятность перескока ремня. Мне кажется это труднопрогнозируемым.
Но напомню: из личного опыта статистика обрывов ремня ГРМ на Сириусе ужасающая: я видел много СОнат, но из тех, что были с сириусами 2.0 и на МКПП и я общался с хозяином, половина из них сталкивались с обрывом ремня ГРМ. Статистика мелковата, всего около 6 машин из них 3 претерпели обрыв.
Ессно машин видел больше, но с хозяевами не разговаривал, а на некоторых даже не спрашивал какой двигатель стоит.
, результат, замена топл насоса + замена порванного в хлам ремня ГРМ и ещё куча другого ремонта! Возможно ременьбы и не порвало, но владелец "думал", что 100т.км, ещё рано менять ремень... 
. когда по регламенту 60-65т.км. 
Жень, таких убежденных оптимистов в расчет не беру
Что должен сделать сервисник, чтобы перескочил ремень?
обрывы у машин, которые я знаю происходили на 15, 30 и 36 т.км.
Это те, с кем я лично общался. За других не знаю и не буду говорить.
Один из них(обрыв был на 15 т.км. после замены это Юра Павлович) сам ГБЦ ремонтировал и потом еще ремень менял не раз(машина прошла ИТОГО 230т.км.).
Т.е. я в расчет беру только тех, кто не тупит.
ОФФ.
shtift писал(а):Возможно ременьбы и не порвало, но владелец "думал", что 100т.км, ещё рано менять ремень...
ему ктото наверное сказал, тчо логан неубиваем, вот и верит свято!
Кстати, как это на логане ничего не покромсало, после обрыва ремня ГРМ ?
shtift писал(а):замена порванного в хлам ремня ГРМ и ещё куча другого ремонта!
Ну не совсем покрамсало...
shtift писал(а):shtift писал(а):
замена порванного в хлам ремня ГРМ и ещё куча другого ремонта!
Ну не совсем покрамсало...
Жека, не понял 
всмысле, ты хотел сказать, что всё такие по поршням клапана долбанули?
, а колено крутилось... кроме загиба пары клапанов, подгорания стартера, севшего АКБ, разбавленного масла с бензином на 20%... , ну вообщем ничего серьёзного... 
Я то как раз помню, и Паше могу рассказать, у меня даже логи сохранены. Только ему это вряд-ли интересно.
Ты откатывал это вообще жесть
Жень ты по железу конечно товарищ грамотный, но по чиптюнингу ты заливалка считывалка автоматическая. Чужие льешь как и я.
Только у меня они легально лицензированные и с техподдержкой, а ты поскольку за них не платил вообще пользуешься краденым. Да по слухам ещё и прибарыживаешь налево. Собственно за что тебя и выгнали.
Краснодар писал(а): и кому теперь верить????
Всё очень просто.
Доверять можно бренду. Потому-что имя стоит дороже одной прошивки, и даже запоротого движка.
Есть бренд Paulus. И Паша в нем ведущий специалист. А вместе с ним работают тоже очень сильные в своих областях люди. Взять того-же Дмитрия Dik.
Есть АДАКТ, где свои специалисты и много диагностов занимающихся чиптюнингом лицензионно купленными прошивками. Соответсвенно манибек, багрепорты, бесплатные обновления и прочие радости официального пользования продуктом.
Ну а есть одиночки, которые пытаются хапнуть сейчас, присвоить себе все заслуги удачи, и открестится от неудач сваливая вину на других.
Nightmare писал(а):1.мало людей, которые реально могут его чипануть, точнее чипануть его ЭБУ, а как следствие много пустобрехов(актуально для удаленных от Мск регионов). аргумент слабый, но это первый.
Правда очень проста.
Что-бы читать/писать Кефико на Сонате нужен флешер.
Вы можете спросить у чиповщика где, когда и как он его покупал.
На данный момент таких людей действительно мало, и выяснить входил ли предлагающий чип тюнинг Вашему авто мастер в их число труда не составляет.
napoxoq писал(а):Только у меня они легально лицензированные и с техподдержкой, а ты поскольку за них не платил вообще пользуешься краденым. Да по слухам ещё и прибарыживаешь налево. Собственно за что тебя и выгнали
У тебя из ящика украл.... . Тебе и продам... . Ка тебя там вообще держат, ааа, за твоё помело, которое без костей, трепло, которое считает себя членом коллектива, на конференциях которого, за 3 года ниразу не был.... 
и не знает лично, даже 4/5 этого коллектива, нука вякни чего..
napoxoq писал(а):Есть АДАКТ, где свои специалисты и много диагностов занимающихся чиптюнингом (друг у друга) лицензионно купленными прошивками. Соответсвенно манибек, багрепорты, бесплатные обновления и прочие радости официального пользования продуктом.
Приколись, у меня условия ещё больше льготные . При чём, в отличии от тебя, я ни кому не торчу и в долг не клянчу и не прыгаю, как кузнечик с места, как некоторые, не будем тыкать пальцем...., на место, а работаю на одном. И нехрен мне было в трубу плакаться, что Андрей(карбофос) у тебя работу забирает, он не забирает, он просто работает и иногда, исправляет твои косяки, как с Гетс индонезийским, которому ты от нашего, иммовую прошивку залил и автоха умерла.... . Про твои чудачества Серый, скоро легенды будут по ЮФО ходить.... .
shtift писал(а):Приколись, у меня условия ещё больше льготные . При чём, в отличии от тебя, я ни кому не торчу и в долг не клянчу и не прыгаю, как кузнечик с места, как некоторые, не будем тыкать пальцем...., на место, а работаю на одном. И нехрен мне было в трубу плакаться, что Андрей(карбофос) у тебя работу забирает, он не забирает, он просто работает и иногда, исправляет твои косяки, как с Гетс индонезийским, которому ты от нашего, иммовую прошивку залил и автоха умерла.... . Про твои чудачества Серый, скоро легенды будут по ЮФО ходить.... .
Уважаемая администрация, может очистеть тему от всякого трёпа? И подобного больше не допускать, провокаторов разборок, в топку! Владельцы сами, по делам, разберуться, ху из ху.
Мне канеж по барабану ваши разборки -они ваши))
Но смотрю как вы сэр очень нахально тыкаете коллегу ( и бывшего соратника) в грязь.
Я бы посоветовал прищемить жало. Два раза я не советую.
А то есть желание тебя ткнуть в конкретное гонево. И твои письма мне в личку -дабы я ступил с этим моментом не разоблачая тебя.
Запомни -один раз советую -большая честь что повторяюсь.
Paulus писал(а):Но смотрю как вы сэр очень нахально тыкаете коллегу ( и бывшего соратника) в грязь.Я бы посоветовал прищемить жало. Два раза я не советую.А то есть желание тебя ткнуть в конкретное гонево. И твои письма мне в личку -дабы я ступил с этим моментом не разоблачая тебя.Запомни -один раз советую -большая честь что повторяюсь.
Паша, мне фиолетово до всяких разоблачений! Не я первый начал наезды и оскорбления без доказательств, которых нет, не было и быть не может!!! И то, что я теперь уже на в АД,не даёт ему право оскорблять! И терпеть такое и далее, я не намерен! Хотя мне это всё уже изрядно надоело и я всегда был против подобных разборок, тем паче в открытую, хочешь высказать претензии, пиши в личку, владельцам авто наша бадяга на фиг не нужна!
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
