СРОЧНО ПОМОГИТЕ БЕНЗОНАСОС

rehn31 · #68644

Ситуация вкратце, поменял все шланги топливной системы и магистраль(не оригинал, точнее самодел), топливный фильтр. свечи, провода высоковольтные Затем сдох бензанасос, поставили другой проехал 40 км то же сдох(напрямую к аккумулятору подсоединяли не работает), поставили второй бензанасос проехал 160 км и снова сдох. Помогите советом что может быть?

Noks1 · #68645

rehn31 писал(а):поменял все шланги топливной системы и магистраль(не оригинал, точнее самодел),

. Внутренние диаметры соответствуют штатным? Насос сдохший разбирать не пробывал, узнать почему сломался (электрика или механика)?

rehn31 · #68646

Нет не соответствуют, а это важно? Нет не пробывали разбирать насос.

Шинд · #68647

Noks1

Коль,а на четвёртой фильтр какое место положения имеет?

Noks1 · #68654

Shind

Алексей в районе бензобака (Между левым задним колесом и краем бензобака.)

Шинд · #68658

Noks1

Понятно.
Подвесной.
Насос просто так не кончится,тем более,два.
Как она у него эти км то ехала?Не тупила?

rehn31 · #68660

Shind
Нет не тупила, просто на раз глохла и не заводилась больше

Шинд · #68661

Эпидерсия какая-то

Вскрой насосы погибшие,как Noks1
говорил.

rehn31 · #68665

Shind
не то слово, хоть оптом бензонасосы ящиками покупай, завтра механик разберет посмотрит, Noks1 еще склоняется к тому что из-за трубопроводов топливной системы(так как не оригинал стоит) бензонасосы дохнут,

Noks1 · #68666

Если я что то смыслю в гидравлике, то если была замена трубопровода с сечением отличным от расчётного это в любом случае нагрузка на насос и он работает с перегрузом. Ну а далее пипец.

Шинд · #68668

Я бы ещё честно говоря,фильтр скинул,тем более вот он,как на ладоне.
Всякое бывает.

rehn31 · #68669

Ага пипец, катать машину на эвакуаторе

rehn31 · #68671

Так фильтр 2 недели назад новый поставил

Шинд · #68674

Ну так как однозначно,что ты попал на новый насос,то пускай меряют напряжение на насосе(поймут) и давление на выходе.

Димыч · #68675

rehn31 писал(а):Нет не соответствуют, а это важно?

Стаскивался я немного с похожей ситуацией.Чел на приоре(гарантийной) встал гдето в подмосковье(лопнул шланг гура) оригинал ненайти а ехать надо.Так ему в первом попавшемся сервисе предложили подобрать другой похожий шланг.Все подобрали и поставили Чел поехал дальше.Но через пару км. по кузову пошла сильная вибрация при повороте руля(течи небыло,жидкость в норме)Мы ему поменяли рейку по гарантии,потом насос гур. тоже по гарантии.вибрация так и осталась.Хозяин утверждал что он ничего с машиной неделал.И только после всех манипуляций клиент дозрел и рассказал что у него на дороге лопнул шланг,и ему поставили боле-менее подходящий.Мы сняли этот шланг и все стало ясно,шланг подходил почти по все пораметрам, кроме внутреннего диаметра он был очень большим по отношению к родному(высокого давления) Слава богу инженер по гарантии был нормальным человеком и незаставил клиента оплатить все работы и запчасти. Так вот я к чему всю писанину развел Может боть проблема в разных диамерах топливопроводов.

rehn31 · #68676

и скорее всего все-таки придется покупать оригинальную топливную систему (трубопроводы), по всей логике она получается

СРОЧНО ПОМОГИТЕ БЕНЗОНАСОС

СРОЧНО ПОМОГИТЕ БЕНЗОНАСОС

Кто сейчас на конференции