Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 29 гостей
Не идёт воздух на лобовое стекло
-
- Новичок
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 11 авг 2010, 21:52
- Авто:
- Откуда: Москва
Не идёт воздух на лобовое стекло
Привет!
Собственно, проблема - даже если включить вентилятор на полную и поставить на обдув стекла, воздух не идёт. При этом из других воздуховодов дует без проблем. В результате потеет лобовуха Посему, вопросы:
Я правильно понимаю, что на Сонате 2 салонного фильтра нет?
Тёплый воздух на стекло должен только дуть только изнутри салона или ещё и снаружи?
И вообще, что делать, в какую сторону копать?
Спасибо за ответы!
Собственно, проблема - даже если включить вентилятор на полную и поставить на обдув стекла, воздух не идёт. При этом из других воздуховодов дует без проблем. В результате потеет лобовуха Посему, вопросы:
Я правильно понимаю, что на Сонате 2 салонного фильтра нет?
Тёплый воздух на стекло должен только дуть только изнутри салона или ещё и снаружи?
И вообще, что делать, в какую сторону копать?
Спасибо за ответы!
___
Sonata II 2.0 л. 1994 г.в.
МККП
Sonata II 2.0 л. 1994 г.в.
МККП
- Noks1
- Модератор Форума
- Сообщения: 5645
- Зарегистрирован: 05 апр 2010, 14:06
- Авто: Hyundai Terracan 3,5
- Откуда: Воронеж
Andrew2047 писал(а):Я правильно понимаю, что на Сонате 2 салонного фильтра нет?
Ты правильно понимаешь, его нет. Тут только одно посоветовать можно вскрывать переднюю панель (в мануале всё есть) и устранять. Думаю Помор не далёк от истины.
Сонатовод 2001-2010 гг - Была Соната 3 GLS 1998г. дв.1,8 SOHC, МКПП, Климат. 2010-2023гг Терракан дв.3,5(бензин)V6/ГБО OMVL,АКПП, 4WD ТОD, кожа, климат, 2005г.
заслоночки виноваты, 90%. Они управляются пневматикой, для чего существуют что-то типа моторчиков на самих заслонках и подводы вакуумных шлангов, идущих от блока управления в салоне, где все кнопочки и тп. Вполне возможно, что один из шлангов оборван/соскочил и заслонка не двигается.
Как сказал Noks, лучше и вправду разобрать и выяснить. Хотя бы нижнюю часть торпеды. Заодно полезно разобрать саму печку (в которой помимо радиатора печки еще и радиатор кондиционера стоит, если он есть) и пропылесосить все от пыли и мусора, в т.ч. сам радиатор. Который, кстати, если уж пошла такая пьянка, неплохо снять и как следует промыть от отложений. Греть будет на порядок лучше.
вот тут есть кое-что: http://www.hyundai.auto.ru/forums/viewtopic.php?t=5800
рекомендую зарегистрироваться там, много полезной инфы по сонатам 2-3 моделей.
Как сказал Noks, лучше и вправду разобрать и выяснить. Хотя бы нижнюю часть торпеды. Заодно полезно разобрать саму печку (в которой помимо радиатора печки еще и радиатор кондиционера стоит, если он есть) и пропылесосить все от пыли и мусора, в т.ч. сам радиатор. Который, кстати, если уж пошла такая пьянка, неплохо снять и как следует промыть от отложений. Греть будет на порядок лучше.
вот тут есть кое-что: http://www.hyundai.auto.ru/forums/viewtopic.php?t=5800
рекомендую зарегистрироваться там, много полезной инфы по сонатам 2-3 моделей.
Sonata III 98 г., 2.0, МКПП - для эвридея
Chevy Caprice Classic 5.0 '92 - для души
Chevy Caprice Classic 5.0 '92 - для души
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 29 гостей