Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 17 гостей
Двигатель на газу(пропан).оборудование.расход.прочее
Для нормального горения газа требуется более высока степень сжатия и более ранние углы зажигния!!!
Первое величина геометрическая, заложенная производителем мотора, второе заложено в ПО ЭБУ.
Имеем, следующее, первое менять дорого и тогда придётся ездить только на газу и 98-ом бензине, иначе мотор может развалиться от нашего, даже 95-го, второе меняем мы, чип-тюнингом.
Далее, поршневой, газ даже полезен, действительно меньше нагара и соответственно меньше угарность масла, но..., для клапанов и ГБЦ, температура горения газа, особенно если под него него, хотябы не настроено ПО, вредно, не забываем, что газ горит более растянуто, но температура при этом выше, чем даже у 98-го бензина!
Диагностика, чип-тюнинг,
ремонт электронных ситем автомобилей.
http://sonata.club/diagnostika-chip-tyu ... t3124.html
http://auto-doctor61.ru/
Диагностика, чип-тюнинг,
ремонт электронных ситем автомобилей.
http://sonata.club/diagnostika-chip-tyu ... t3124.html
http://auto-doctor61.ru/
-
- Координатор в Ростове-на-Дону
- Сообщения: 666
- Зарегистрирован: 15 май 2010, 00:12
- Авто:
- Откуда: Ростов-На-Дону
Диагностика, чип-тюнинг,
ремонт электронных ситем автомобилей.
http://sonata.club/diagnostika-chip-tyu ... t3124.html
http://auto-doctor61.ru/
Правильная настройка головного ЭБУ под ГБО+правильная калибровака ГБО=одинаковое поведение авто на обоих видах топлива, как по динамике, так и по расходу.
Диагностика, чип-тюнинг,
ремонт электронных ситем автомобилей.
http://sonata.club/diagnostika-chip-tyu ... t3124.html
http://auto-doctor61.ru/
shtift писал(а):нормального горения газа требуется более высока степень сжатия и более ранние углы зажигния!!!
Первое величина геометрическая, заложенная производителем мотора, второе заложено в ПО ЭБУ.
Имеем, следующее, первое менять дорого и тогда придётся ездить только на газу и 98-ом бензине, иначе мотор может развалиться от нашего, даже 95-го, второе меняем мы, чип-тюнингом.
Далее, поршневой, газ даже полезен, действительно меньше нагара и соответственно меньше угарность масла, но..., для клапанов и ГБЦ, температура горения газа, особенно если под него него, хотябы не настроено ПО, вредно, не забываем, что газ горит более растянуто, но температура при этом выше, чем даже у 98-го бензина!
От приятно такое читать! нормально человек всё объяснил! а то большинство только щеки дует и пыхтит: так/не так...вокруг дураки и т.п. а по теории нифига не знают.
Буду знать, к кому ехать если что....
павлович писал(а):по приезду до Кости гоните подальше деревянного электрика, он мне ЭБУ спалил
Бабло с него надо лупить, Юра, Бабло! Какой он нахрен электрик, если не смог 4 провода правильно соединить. Я программер и то справился. Мою машину ты видел на такой же катушке от 2112.
STALKER писал(а):Почитал-послушал-посмотрел.Ставить ГБО не буду лишнии проблемы
А для меня по сей день последними "камнями преткновения" в этом вопросе являются:
-не хочу занимать место балоном выкидать запаску.
-небольшой годовой пробег, а как следствие экономическая нецелесообразность установки ГБО
Re: Двигатель на газу(пропан).оборудование.расход.прочее
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 17 гостей