rocky929 писал(а):А можно удлинить кабеля и в багажник 225 поставить!

не смешно

rocky929 писал(а):А заряжать её кто будет? Домашняя зарядное устройство?Или спаленные щетки генератора?

На ВАЗ 10-ке стояла Мутлу штатного размера на 64 Ач. Нормально все было. Неужели Сонатовский гена не зарядит 75-ку??? Да и не пофиг ли ему на емкость аккума? Если я при заводке "съел", скажем 100А, то ему эти 100А и нужно будет вернуть. Вне зависимости от электроемкости аккума.
Другой вопрос, что у маленького аккума может не хватить сил выдать мне эти 100А

Proteus писал(а):у маленького аккума может не хватить сил выдать мне эти 100А

У 62 пусковой ток где-то 550А, тебе мало? Для сравнения у 190-го каких-то 10 лет назад было 570( щас 1100)

Proteus писал(а):Да и не пофиг ли ему на емкость аккума?

не пофиг!

Proteus писал(а):Если я при заводке "съел", скажем 100А, то ему эти 100А и нужно будет вернуть.

Что бы зарядить 60 нужно дать ток в 6а в течении 10 часов
А на 75 дать 7,5а в течении 10 часов
ты чуствуеш разницу?,а генератор точно!

rocky929 писал(а):Что бы зарядить 60 нужно дать ток в 6а в течении 10 часовА на 75 дать 7,5а в течении 10 часовты чуствуеш разницу?,а генератор точно!

Это если заряжать "заново". А при эксплуатации:

Proteus писал(а):Если я при заводке "съел", скажем 100А, то ему эти 100А и нужно будет вернуть. Вне зависимости от электроемкости аккума.

rocky929 писал(а):У 62 пусковой ток где-то 550А, тебе мало? Для сравнения у 190-го каких-то 10 лет назад было 570( щас 1100)

Зимой в морозы Соню еще не опробовал
Но если придется заводиться раза с 3-5, то лишняя емкость не повредит.

Proteus писал(а):Но если придется заводиться раза с 3-5, то лишняя емкость не повредит.

Стартером все ровно нельзя крутить больше 30 сек.

Proteus писал(а):Зимой в морозы Соню еще не опробовал

моя этой зимой на убитой "Самарской"64 VARTe, с автозапуска заводилась ни разу не подвела и еще друзей прикуривала на ВАЗ 21124 с 60АКБ

в продожение темы. задавал вовпрос в автосерсиве. говорят, если ставить АКБ большей мощности, то он не будет полностью заряжаться от генератора. а из-за постоянного недозаряда прослужит меньше положенного срока. мой нынешний - 70 Ач. проработал 1,5 года и на исдыхании уже

yamabusi писал(а):мой нынешний - 70 Ач. проработал 1,5 года и на исдыхании уже

а какой фирмы акум

Там генератор же вроде 95 А....
Так ,что он не зарядит 75-ку зарядит(наверно)..
Короче погоняю посмотрим ....
У меня 72-хохол пусковой 700 с чем то....Зимой посмотрим...

yamabusi писал(а):говорят, если ставить АКБ большей мощности, то он не будет полностью заряжаться от генератора.

Можно лн устанавливать батарею большей емкости, чем рекомендована заводом изготовителем автомобиля?
Можно, если в этом есть необходимость, например, установлено дополнительное электрооборудование или автомобиль эксплуатируется в условиях экстремально низких температур. Аккумулятор должен подходить по габаритам.

http://www.sonata-club.ru/forum/Default ... sts&t=5075

http://www.zr.ru/articles/40456http://www.zr.ru/articles/40456

тесты журнала "За рулём"

вульф писал(а):http://www.zr.ru/articles/40456 http://www.zr.ru/articles/40456 тесты журнала "За рулём"

01.09.2002 Актуальная информация

тут дело в том, что в сервисе сказали, если ставить вместо 62 Ач большей мощности, то просто аккумулятор все время будет недозаряжен, т.к. генератор не потянет. в итоге отслужит такой АКБ меньше положенного. у меня сейчас стоит 70 Ач. всего 1,5 года ему, и уже на издыхании. может, и в самом деле лучше 62 ставить?

yamabusi

А у тебя гена хороший? Какую напругу выдает?

yamabusi

у тебя либо генератор не даёт положеного или акб ширпотреб,родной акб на сонате 68ам/ч.для инфы по тестам журнала за рулём за октябрь,1 место медалист 2место варта 3место зверь из г.свирск.

сам не замерял. в сервисе проверяли. ничего не сказали, что напруга не та. знчит, 12В, думаю. единственное разряжается быстро. но вся электрика в поряде. если с вечера до обеда следующего дня простоит, то может совсем не завестись

АКБ корейский какой-то. точно 68? а то я тут читал, что 62 вроде. если 68, то 70 смело можно ставить, да и 75 в принципе

yamabusi писал(а):знчит, 12В, думаю.

в районе 14В желательно.
Если память не изменяет, то у Сонат на 13,5 В гена?
Для кальциевых батареек, конечно, не плохо бы 14,4--14,7 В для лучшего заряда, особенно в морозы.

yamabusi писал(а):точно 68? а то я тут читал, что 62 вроде. если 68, то 70 смело можно ставить, да и 75 в принципе

Да хоть 100 Ач поставь!!! Главное, чтобы влез. С увеличением емкости АКБ увеличивается ВРЕМЯ ЗАРЯДА. Т.ч. если поездки короткие, то большой аккум, конечно, будет недозаряжаться постоянно, и его не плохо бы зарядным устройством время от времени "освежать".

drav66 писал(а):для инфы по тестам журнала за рулём за октябрь,1 место медалист 2место варта 3место зверь из г.свирск.

Мда, надо будет Медалиста прикупить в ноябре где-то... Он же корейский, вроде?
Хоть ЗаРублём для меня уже не авторитетный журнал (чую, слишком много заказных статеек стало, и вообще, уровень упал, не то, что раньше), все равно приятно, что у него 1-е место.

yamabusi

У МЕНЯ СОНЯ 2008 Г СТОИТ РОДНОЙ АКБ НАЗЫВАЕТСЯ ДЕЛКОР 68 АМ.Ч СТОПУДОВ.Proteus
МЕДАЛИСТ ВЫПУСКАЕТСЯ В США И В КОРЕЕ.ДОБРЫЙ АКБ САМ ДУМАЮ ПРИКУПИТЬ,МОЙ РОДНОЙ ТОЖЕ ЧЁТА УМИРАЕТ...

да я уже в руководстве по эксплуатации прочел, что 68. значит. 75 можно смело поставить. думаю

Можно. И по-больше можно. Если с электрикой все в порядке и пробеги длинные.