BOLT писал(а):Ну терь понятно откуда ноги растут у страшилки... Рекламоспамом занимаетсь, уважаемый????

Уважаемый, я отвечаю на вопросы, причем на ваши. До рекламы мастадонтов коробочного бизнеса - мне как до луны пешком. Я советую клубням методы решения проблем таким образом - что бы у них не было геммороя. Тахо посоветовал только из того что проблемы у клубней - из Москвы, были бы вопросы из Питера - дал бы координаты питерских СТО.

Зы: рекламоспамерство ваша ипостась: даете постоянно ссылки на интернет-магазины

Спасибо за помощь,разобрался,вот только цена честно сказать удивила за какие то резинки...

KLS писал(а):даете постоянно ссылки на интернет-магазины

KLS

Не менее уважаемый!!! Я даю ссылки не на магазины, а на каталог запчастей, для коллеги по клубу!!! И повторюсь - когда автомобиль стоит на месте - дифференциал не работает, не зависимо от того в D селектор или в N...

И еще... В той ссылочке, которую вы даете - цены какие-то заоблачные на ремонт коробки... 5000 $, дешевле целиком авто купить!!!

Bullet88

ну да, цена не маленькая, но и не большая... Там почему то от времени зависит... Я один раз зашел в магазин - спросил сколько стоит задняя опора - мне говорят в районе 10 т.р., я не стал брать... Прошло 2 недели, вибрация достала... Пошел исче раз - спрашиваю сколько - 1300 р., Заказал, поставил... Только вот не понял так до конца, почему такая разница в ценах по времени... Итого мне опоры обошлись: задняя - 1300 р., опора АКПП - около 700 р. (точно не помню), передняя - 1100 р. (оригинал).

BOLT писал(а):И повторюсь - когда автомобиль стоит на месте - дифференциал не работает, не зависимо от того в D селектор или в N...

Простите ... дайте сцылочку где я утверждаю что дифф. работает?
Я говорил о том что с помощью блокировки колес мы удерживаем авто на месте, а планетарный механизм при этом пытается передать усилие на шестерни, и если есть не поладки в гидротрасформаторе начинается повышенная вибрация которая губительно сказывается на всей коробке, в том числе на механизме дифференциала, а в основном на "пальце".
Под фразой: "то что мы стоим на месте не значит что дифф не работает - мы блокируем\гасим усилие - дифф - это устройство которое передает крут.момент"
имеется ввиду, что не смотря на то что дифф. действительно не работает (не занят тем что распределяет крут момент между шестернями) - весь механизм находится в напряжении.
А напряжение там не маленькое: можете провести лабораторную работу, заведите авто с АКПП, вывесите 1 переднее колесо на домкрате, переведите селектор просто в N - вывешенное колесо начнет крутиться - медленно, но начнет и заметте на N

KLS писал(а):находится в напряжении

Если уж мы с вами начали общаться по-умному (по-инженерному), то замечу, что под напряжением провода находяться в ЛЭП!!! А механизмы в механике находятся под нагрузкой...

Иммено про эту фразу я и говорю:

KLS писал(а):"то что мы стоим на месте не значит что дифф не работает

т.е. значит... значит что работает... я читаю что Вы написали... только и всего!!!

Приветствую. Болен жуткими скрипами с левой стороны, грешу на опору АКП, хотя при осмотре вроде вся целая. Судя по цене 700 р. товарищ Болт брал не оригинал так что ему и вопрос как себя опора ведет сейчас

не подскажете точные номера подушек? на двигатель нашёл: 21910-38851 передняя, 21930-38850 задняя, а вот на коробку чё-то пока затрудняюсь

респект, много ценного выудил. Я то думаю чем заняться.

Виторио

Доброшо времени суток Вам! Действительно брал неоригинал, но уже не помню какая была неоригинал (надо чеки смотреть). Но отчитываюсь: пробег около 20 т.км. (или чуть больше) - вибраций на D нет, мне кажеться даже что на N вибрация ощутимей чем на D. Все подушки (и оригинал и неоригинал) в норме.

Спасибо, заказал Car-dex за 800 по Экзисту, жду прихода , Скрип замучил, стыдно при людях страгиваться, надеюсь что дело в подушке двигателя (АКП). После замены отпишусь

Подскажите пожалуйста:не могу найти опору акпп неориг.и номер запчасти подскажите плиз.

2 Болт

Действительно брал неоригинал, но уже не помню какая была неоригинал (надо чеки смотреть). Но отчитываюсь: пробег около 20 т.км. (или чуть больше) - вибраций на D нет, мне кажеться даже что на N вибрация ощутимей чем на D. Все подушки (и оригинал и неоригинал) в норме.

Прошло 2 года... Как сейчас?
Приобрел авто 155 тык. На Д колбасит конкретно. Но меня это интуитивно не сильно смутило. Тему до покупки не читал. Тоже подумал что видать опоры рваные..Значит говорите оригинал,не оригинал пофигу?

Внесу свои пять копеек. Неделю назад поменял три опоры (кроме передней), взял то, что посоветовали в автомагазине (не оригинал), по ценам : 900-задняя, 1900 и 3100 -боковые, за замену взяли 2700. Теперь кайфую- вибраций нет вообще (при любом положении селектора). Проехал уже около 800 км- полёт нормальный, машина радует

Неделю назад поменял три опоры (кроме передней), взял то, что посоветовали в автомагазине (не оригинал), по ценам : 900-задняя, 1900 и 3100 -боковые, за замену взяли 2700. Теперь кайфую- вибраций нет вообще (при любом положении селектора). Проехал уже около 800 км- полёт нормальный, машина радует

Отлично! На днях проделаю то же самое только в Бангкоке. Доложу и по ценам отпишусь.
2 Болт огромное спасибо за инструкции и особенно фотки. Я без них ни слова бы тут обьяснить не смог

Други,а подскажите срочно..Просто визуально можно определить цела ли опора? Или надо ломом их пошатать? Как понять какая из? Или никак не поймешь и тупо менять все? Просто местные тайские чиньщики визуально,но с фонариком смотрят и говорят, что опоры нормальные .Мы мол не гарантируем эффекта и сомневаемся что вибрация из-за них... Никого не слушать?

Да и еще. За родную переднюю опору тут просят 3800 руб,за неоригинал 500..

Лично у меня боковые опоры были целые, а у задней порвано одно из 4 ушей. На переднюю опору нагрузка не очень большая, если она целая ,то менять не стоит. Основная вибрация видимо идёт от просевшей боковой подушки ( около акпп ). Судя по тому,что боковые подушки гораздо массивнее задней и передней,на них ложится основная нагрузка от двигателя и дело скорее всего в них. У моей сонаты видимо с рождения резинки не менялись (было очень плачевное состояние сайлентблоков и шаровых) , поэтому решил поменять сразу три подушки- эффект суперрр, а денег меньше 10 тыс.руб. (для сравнения- на замену всех сайлентблоков и шаровых ушло около 20 тыс, а скрип и вибрации никуда не делись ) .

Сняли по моему приказу переднюю,заднюю и АКПП. Сам я их не видел. Через переводчика по телефону говорят, что визуально все нормальные. Ломом их не шатали.. Может ли снятая опора иметь здоровый вид,но быть больной?

Лично у меня боковые опоры были целые,

Боковые вроде видел целыми и недавно меняными (как мне показалось). Наверное уже пытались бороться до меня.
Короче приказал менять те что сняли. Если не поможет то остается только менять боковые? Так? Все больше менять нечего?

Основная вибрация видимо идёт от просевшей боковой подушки ( около акпп ). Судя по тому,что боковые подушки гораздо массивнее задней и передней,на них ложится основная нагрузка от двигателя и дело скорее всего в них.

Моторчик колбасило взад вперед,но никак не вправо влево. Как будто он жестко закреплен на поперечной оси.. Хотя поживем увидим