Всем доброго времени суток. Приобрёл сонату еф (тагаз) 2006 года. Мкпп, 2.0 g4gc. Буду очень благодарен за помощь. Дела такие:
1. Не работает замок водительской двери. Электронный. С сигналки и с "водительского пульта" дверь не закрывается. Закрываются все кроме неё. С ключа и с ручки внутри все закрывается. Достал активатор двери и разобрал его (хз зачем), я не особо понимаю, но выглядело все норм. Собрал назад (не нашёл видео в интернете или описание с картинками) и подкинул 12 напрямую с акб. В одну сторону работает, а вторая в кз (провода греются). Подкидываю на дверь и не работает никак. Реле вроде целое. Пытался прозвонить фишку и она звонится. На нижних контактах: правый (щёлкает соседнее реле), левый звонится. Верхние так же только поменяны сторонами. Не знаю куда копать.
2. Если включить зажигание, то слышится жужжание в подкапотке. Где-то у дальней стенки двигателя.
3. При запуске двигателя чувствуются рывки.
4. После того как выжимаю сцепление обороты не сразу падают.
Всем буду очень благодарен за подсказки.

serj-89 писал(а): ↑07 сен 2025, 10:08 купи на разборке активатор и замени(они не дорогие).

Да, уже заказал.

serj-89 писал(а): ↑07 сен 2025, 10:08РХХ жужжит

Требует замены или нет?

serj-89 писал(а): ↑07 сен 2025, 10:08 аккум в каком состоянии??

Судя по всему в плачевном. Взял измеритель напряжения через прикуриватель. Показывает 11.7. После запуска 12.5. Искать генератор тоже новый?

serj-89 писал(а): ↑07 сен 2025, 10:08 . это болнзнь у БЕТА. кто то режет коричневый провод в блоке АБС, кто прошивает.

А лучше как? Прошить?

Спасибо за ответ

serj-89 писал(а): ↑07 сен 2025, 12:26 а он тут при чём??

Разве не должен давать 14?

По поводу привода замка двери - жгут в двери целый? Это же обычная болезнь авто, когда провода в жгутах ломаются. Разъемы без зелени?

nk412 писал(а): ↑07 сен 2025, 11:24 Взял измеритель напряжения через прикуриватель.

Лучше мультиметр хотя бы недорогой и замерять не на контактах прикуривателя, а на аккумуляторе нужно. Напряжение живого аккума не ниже 11,5В. После заводки на клеммах должно быть 13-15в. Замерять нужно на клеммах!