Ребята, привет.
В выходные машина простояла 3 дня над лужей и с понедельника начал троить мотор на низких оборотах. Т.е. двигатель прогревается и если стоишь в пробке в драйве или просто в паркинге на холостых - начинают падать обороты, двигатель начинает троить. Причем бывает минут по 15-30 такого не происходит, а потом опять, будто кратковременного на секунду пытается заглохнуть. При этом двигать будто стал "дизелить", будто обороты ниже нормы.

Если хотя бы чуть-чуть нажимаешь на газ, оборотов до 800-900 и выше - машина ведёт себя нормально, коробка переключается плавно, все хорошо, как обычно. Тяга нормальная, работа двигателя ровная.

До этого никогда такого не было.

Что можно посмотреть? Может что-то окислились?
Чек не горит.

Заранее благодарю за советы. Не очень хочется менять все подряд. Может кто сталкивался...

Сириус 2005 г.в., 2.0, АКПП

sanek69 писал(а): ↑05 дек 2024, 16:06 Если хотя бы чуть-чуть нажимаешь на газ, оборотов до 800-900 и выше - машина ведёт себя нормально

проверь подсос воздуха.
особенно в оси дросселя.
так же почисть РХХ. проверь клапан на эллипс.

serj-89 писал(а): ↑05 дек 2024, 16:11 проверь подсос воздуха.
особенно в оси дросселя.
так же почисть РХХ. проверь клапан на эллипс.

А это могут быть старые свечи или катушки?

sanek69 писал(а): ↑05 дек 2024, 17:14 А это могут быть старые свечи или катушки?

думаешь им стало трудно электричество толкать через себя??
вечером открой капот и посмотри.
есть ли пробои в проводах,
на свечах можно посмотреть "короны".

У меня так было на Бете при "ссущей" форсунке. В дороге все хорошо, как светофор, так из машины выбростенд натуральный.

serj-89 писал(а): ↑05 дек 2024, 17:41 есть ли пробои в проводах

Это мультиметром?

Kotman писал(а): ↑05 дек 2024, 18:14 У меня так было на Бете при "ссущей" форсунке. В дороге все хорошо, как светофор, так из машины выбростенд натуральный.

Тут не то, чтобы вибростенд, а скорее провалы.

Бывает вплоть до сиюминутного моргания лампочек давления масла и АКБ. Мозги при этом стараются выровнять обороты и они повышаются, из-за этого когда ползешь в пробке на полуотпущенном тормозе получается "Тяни-Толкай". На одном из светофоров даже заглох по дороге домой.

sanek69 писал(а): ↑05 дек 2024, 19:00 Это мультиметром?

если есть пробои в проводах и катушках, в темноте будет видно искрение.

Я бы начал с чистки и смазки РХХ. В движении воздуха много через дроссель поступает, при холодном запуске тоже воздуха достаточно, чтоб обороты были выше ХХ, а вот дальше РХХ начинает душить поток воздуха до оборотов ХХ. И если РХХ работает неровно, то и мотору плохо: воздуха через дроссель не хватает, а регулятор норму воздуха выдать не может.
Но это все при условии, что свечи, их зазор, провода и катушка в норме.
Проверьте форсунки, это несложно. Снимите всю рампу с форсунками и посмотрите подтекает при включении зажигания или нет. Хорошо видно если подложить какую-нибудь тряпку под форсунки. Топливо на материи сразу следы оставит.