Купил сонату 4 2006 Тагаз, движок бета, решил поменять грм и застрял на снятии болта шкива, подскажите, в какую сторону его откручивать?

против часовой стрелки

pomogite-pozhalujsta-boltom-shkiva-t31436.html#p538049

Просто пробовали против часовой, уже два удлинителя сломали, будто на клей посадили данный болт

На сириусе я ключ в подрамник упирал и стартером его откручивал. Грм разумеется на месте был в это время, а разъёмы с катушек сняты.

MasterVad писал(а): ↑27 апр 2024, 15:45 стартером его откручивал

А не опасно так делать?

typachortik писал(а): ↑27 апр 2024, 16:08 А не опасно так делать?

ну если ударного гайковерта нет то это единственный вариант

А что там опасного? максимум ключ сломается, головка соскочит и улетит куда нибудь... ну ты же в это время за рулем сидишь, "защищен". А крутить долго не нужно, там импульс пол секунды, главное сорвать. Впрочем если болт выкрутится полностью - в моменте страшного ниче не случится, ремень не соскочит, он бортами роликов держится - не соскочит. От проворота шпонка шестерню держит.

А гайковертов у меня два кстати. ни один не взял. Впрочем они оба любительского уровня, один пневмо, второй на акб.

typachortik писал(а): ↑27 апр 2024, 13:11 Просто пробовали против часовой, уже два удлинителя сломали, будто на клей посадили данный болт

Было подобное правда на ваз 2110, там прошлый владелец болт закрутил на резьбовой герметик, головки ломались на раз-да, гайковерты не брали даже самые мощные. Выход нашли с помощью газового баллончика и горелки по типу автоген, нагрели болт почти до красна и гайковертом сорвали с места, потом пока горячий открутили до конца.

typachortik писал(а): ↑27 апр 2024, 16:08 MasterVad писал(а): ↑27 апр 2024, 15:45
стартером его откручивал

А не опасно так делать?

Раз десять так я делал. По-другому никак не получалось в домашних условиях. Ничего опасного. Чай, не бонба. И болт, кстати, желательно, каждый раз новый потом закрутить.

oooshiva писал(а): ↑01 май 2024, 08:06 желательно, каждый раз новый

Не претендую на истину, но новые болты каждый раз закручиваются туда, где они изначально тянутся на момент + довороты на градусы. И вот насколько я помню, шкив на сонате тянется просто на момент. А значит замена не требуется. Ну это в моей голове так отложилось, может заблуждаюсь. По крайней мере я за 11 лет его откручивал раз 5 и всегда ставил на место. Ни разу не менял. 660т км пробежал.