Всем привет, прошу помощи!

Взял машину с уже неработающим омывателем, предыдущий хозя сказал что надо менять моторчик. В итоге, как появилось время, снял моторчик, подключил к АКБ - а он живой. Начал смотреть проводку. Как я понял, на 4 сонате идет постоянный плюс - он есть, хорошие добрый 12-14 вольт, а минус замыкается кнопкой на массу. Дак вот, вместо этой массы на контрольке показывает постоянное крошечное напряжение, что-то около 0,04 вольта, и оно не меняется при нажатии на кнопку. Дворники при этом шарудят. Судя по схеме, кнопка идет на моторчик и на блок ЕТАС , а он отвечает именно за махание дворниками, или я ошибаюсь? И я так и не смог увидеть этот блок, у меня в дорестовой корейке он вообще есть? Подскажите, плиз, может я или не там копаю, или чего-то не понимаю. Заранее спасибо.

UPD. Добрался до подрулевого переключателя, как написано в мане - перемкнул 2 и 3 пин - о чудо, писалки писают. НО! На подрулевом переключателе при нажатии кнопки замыкаются не 2 и 3, а 10 и 11 контакты! Разобрал посмотреть - и действительно, проводки на кнопку идут от 10 и 11 контактов, а 2 и 3 должны быть перемкнуты постоянно пластиной, но почему то не перемыкаются. Что за фигня, не пойму??

UPD & CLOSE.
Я дибил. Писилки писиют при нажатии подрулевого на себя. У меня этот механизм просто закуковел и не нажимался. Разобрал, почистил, смазал.

Вот такой у меня блок предов