Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
Но он скорее не течет, а потеет. Глазами даже мокрого ничего не видно. И это 100% не я пролил.
Однако сегодня утром обнаружил лужу под мотором со стороны ГРМ:
Заглянул, ничего не увидел и уехал по делам. Вернувшись полез с УФ лампой:
Кроме помпы тут ведь течь нечему? Дренаж сюда выходит?
| Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@sonata.club
Донаты на хостинг -
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT
Так вот вопрос был в том, где оно по итогу стекает по мотору. У меня такая ситуация впервые, что предположительно помпа сдохла через 19 тыщ км. 3 штуки отходивших 120 тыщ лежат... ни одна не потекла и менялась просто потому что.
оно стекает по передней крышке двигателя вниз, на шкив КВ.
| Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@sonata.club
Донаты на хостинг -
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT
отличная мысль 
Ну а если серьёзно, думаю потеплело просто. Видимо сальник задубел на морозе тогда. Она еще заверещала при запуске так противно...
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость