Hyundai Sonata ef 2.4 g4js. Прошита под евро-0, егр отшит, катализаторов нет. Заменено все, что только можно, все датчики, ошибок машина никаких не выдает. Давление держит, насос, фильтра новые, двигатель компрессия 13.
Суть — нажимаешь на газ, давление приподнимается, а значит топливо поступает как надо, но машина наоборот скидывает обороты. Катушки чистые, новые, провода новые, свечи новые. Что делать?

топливный насос (и фильтр) в порядке? я бы начал с простого

Насос и фильтр новые,заметил,что когда заводится,есть чувство,что втыкается поршень,будто в обратку стреляет. Хотя натяжитель новый. Буду проверять подсос

serj-89 писал(а): ↑03 авг 2023, 17:09 подсос воздуха проверь.
особенно на ось дросселя обрати внимание.

Выкрутил свечи посмотреть - они черные,значит смесь богатая. Ничего не понимаю

serj-89 писал(а): ↑03 авг 2023, 18:18 форсунки чистил?? может они льют а не распыляют??

да,форсунки первое на что грешил,потому что в принципе не нравилось как машина едет. Поменял бензонасос,фильтр,полез в форсунке. Резинки высохли,поменял их, посмотрел как пшикают форсунки,вроде норм,по крайней мере,они не льют. Ничего не изменилось. ДМРВ,ДПКВ,ДПРВ,ДПДЗ,РХХ,Лямбда зонд,Выхлоп,Дросель,Патрубки,Фильтр воздушный - это все,что менялось,смотрелось,щас уже и не вспомню все. Двигатель перебирал. Эта машина мне уже покоя не дает год,с момента покупки. Сегодня вышел посмотрел еще раз,заметил стук. Увидел,что шкив коленвала болтается,уже было такое и перескакивали метки. 2000 км с того момента не отъездил,как натяжитель поменял,потому что до этого плюсом и грм комплектом менял. В общем,подозрения что перескочили метки,при чем в этот раз на зубов 4-5. Буду смотреть.Если метки будут в норме,тогда буду с бубном танцевать м опять менять все по очереди